哈弗枭龙MAX即将上市，比亚迪宋PLUS DM-i会慌吗？

据了解，哈弗枭龙MAX将推出2款车型，铺货价分别为17.5万元和18.5万元，新车定位A+级SUV，预计将于4月25日上市，并且首搭Hi4全新智能四驱电混技术，将与比亚迪宋PLUS DM-i形成竞争。

新车采用哈弗最新的设计语言，相比之前的车型更加前卫。车头部分使用分体式进气格栅，上方的进气格栅和车头很好地融合在一起，整体性有所加强；车头下方的进气格栅又提升了整车的运动感。头灯的造型很像阿拉伯数字“7”，点亮后颇具识别度；头灯组中间配有“HAVAL”的英文字母，既点明品牌又体现精致感。

车身侧面的线条简单大方，上方的腰线从车头贯穿至车尾，将车辆勾勒出不错的层次感。在车身尺寸方面，枭龙MAX的长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距2800mm。

内饰方面，中控区三块大尺寸的液晶屏幕，提升视觉效果的同时也增强了用户使用的便利性。在做工和用料方面，手能触碰到的位置均为软质材料，可谓是诚意满满。另外黑+白的拼色设计，提升了内饰的高级感。

车机和副驾的娱乐屏画面清晰，触控反应迅速，完全符合当下年轻人的使用需求。内置的功能也很丰富，涵盖了音乐，视频等常用的功能。副驾前的娱乐屏可在驾车时播放电影或电视剧，并且还可以独立地连接蓝牙耳机，能够做到不打扰驾驶员。在中控台下方，设有调节空调的物理按键，用起来非常便捷。另外还设有两个存放手机的储物格，空间利用率高。

另外大家最关心的核心的动力与传动系统，枭龙MAX作为长城汽车首款搭载Hi4智能电混四驱系统的车型，动力系统为插电混动系统，发动机为1.5L自然吸气发动机，输出功率80kW，峰值扭矩135牛·米，后桥电机150kW，综合功率为205kW，扭矩585牛·米，WLTC馈电油耗5.5L/100km，WLTC综合油耗1.78L/100km，NEDC纯电续航105km，传动系统匹配的是一台DHT 2挡变速箱。新车全系标配电机四驱，0-100km/h加速实测成绩6.93s，支持33kW快充，电量由30%充至80%仅需26分钟。

目前哈弗枭龙MAX价格暂未公布，据官方消息应该是本月25日上市。依据上文数据和插电混动SUV的产品定位，枭龙MAX将和比亚迪宋PLUS DM-i成为直接竞争对手。

比亚迪宋PLUS尺寸为4705/1890/1680mm，轴距2765mm，较枭龙MAX略小，但轮胎尺寸一致；动力和续航方面，发动机同样采用的是1.5L 110马力 L4插电式混动力，但宋PLUS的最大功率是81KW、最大扭矩135牛米，低于枭龙MAX；另外两款车型采用的变速箱也不同：宋PLUS采用的是E-CVT无极变速，枭龙采用的是2挡DHT变速箱，其他方面等枭龙MAX后续上市再看具体数值。

宋PLUS DM-i早在2021年3月就已上市，依靠比亚迪口碑和不错的产品实力一直在插电混动车型排行榜居高不下，3月各车企纷纷补贴优惠的情况下，依旧达到了24038辆的销量，去年11月最高销量56637辆，已经有品牌和实力的加持，而此次上市的枭龙MAX能否同它抢占市场呢？根据17.5万元和18.5万元的铺货价，两款车型在价位上差别不大，至于25日上市，枭龙能不能给我们带来价格上的新的惊喜还未可知，但要和当红明星比亚迪宋竞争，哈弗枭龙MAX势必会拿出它全部的诚意，一起期待吧。