中国基建不再低调，耗时6年建造1超级机场，还拦腰削平山头？

随着中国基础建设系统不再低调，耗时6年的时间建造了一座位于山顶上的超级机场，而这座机场由于自身的特性，甚至还被人们称作是“山顶航母”，那么，中国为何要劳师动众建造这座超级机场，还要为其拦腰削平山头？这样的机场到底会有多重要？

尽管这座位于广西省见唐山附近，名字叫做河池的机场，自身的占地面积并不巨大，也并不能起降过于庞大的飞机，但这座机场最大的特点在于它是中国广西境内海拔最高的机场，为了建造这座机场，中国削平了六十几座大山，并利用这些被削下来的岩石填平了至少20条的沟壑，才为河池机场凑够了一条机场跑道所需花费的面积。

 中国选择大兴土木，在见唐山建造这座机场，其原因在于广西这个省份一直以来都很缺机场，尤其是河池市这座广西想要发展的城市附近没有机场，导致大量想要来到这个城市的旅客，又或者是想出外旅游的当地人需要到相当远的地方才能够我到机场并且乘坐飞机，再加上广西当地相对多山的地形，在弯弯绕绕之中想要为这座城市建立机场也并不是一件容易的事情，于是，在确定了附近一带是最适合作为建造机场的区域以后，河池市说干就干，直接削平了这六十几座山头，建造出了这座还算可以的机场。再加上河池市在建造这座机场的时候并未将这六十多座山峰完全削平，这导致了河池机场的相对海拔比起整个广西省甚至中国东南部经济发达地区所有的普通机场还要高得多，再加上周边群峦叠翠的复杂地形，河池机场才会有着山顶航母这一美誉，更不要说，这座机场本身就是通过削平好几十座山头才能被建造完成的。

尽管河池市为建造这座机场付出了巨大的努力，但河池机场由于面积的关系，依旧是中国目前排名相对较低的4C机场，并且很难继续通过削平周边山峰的方式进行扩建，而且，周围的复杂山脉同样也让在这座机场的着陆和起飞变成一件相对艰难的事情，倘若有飞机在河池机场附近发生故障，导致他们被迫在这个机场上进行着陆，那这个着陆过程必须得很小心，因为河池机场的跑道面积并不高，倘若想要降落的飞机不慎冲出跑道，将很有可能直接掉落山下，这样的后果，对于飞机上的乘客们来说是不堪设想的。也许是因为河池机场周边环境的险峻，飞行员们在从这座机场起飞或者让飞机降落到这座机场的时候，都保持着万分的警惕，因此，河池机场到现在并未发生任何的空难事故，尽管这座机场由于自身跑道和停机坪的面积关系效益一直相对有限，但以这个机场自身的条件而言，河池机场在安全记录方面的表现，实际上是非常出色的。