埃安之后，比亚迪的百万超跑也来了

想做世界级品牌，肯定要造跑车的。本月15日，埃安就发布了“中国第一超跑”Hyper SSR，最高168.6万元的售价，1.9秒的百公里加速，震惊整个行业。这才没几日，疑比亚迪百万超跑也已曝光了。

从造型上来说，新车整体呈现低趴姿态，配备了大尺寸轮毂，两门两座，考虑到比亚迪已宣布停止产销燃油车，这应该是一辆新能源跑车。

比亚迪目前在售车型主要包括王朝系列、海洋系列，这款全新跑车或将属于比亚迪尚未发布的高端品牌“星空”，而根据之前的报道星空品牌首款产品为一款硬派越野车，起售价会超过一百万，那这款跑车的定价自然也不会太低，并且其品牌、产品、销售服务网络、运营等方面是独立的团队。

中国品牌着急造跑车不是新鲜事儿，比亚迪也不是第一次尝试造跑车，比亚迪2009年就高调发售了中国首款敞篷跑车S8，2.0L发动机，140匹马力，14s的百公里加速，最高20万售价，首开中国制造先河。而今，自主品牌技术崛起，尤其在电动车领域更有“弯道超车”的潜质，比亚迪、埃安等再推跑车，尤其是电动跑车，可谓水到渠成，同时也开启了自主跑车2.0时代。

并且在销量上，比亚迪已经拥有与合资车企相抗衡的实力，即便与丰田、大众相比也不落下风。在刚过去的8月，比亚迪以173977辆、同比增长155.9%的成绩，再次成为厂商批发和零售双冠；1-8月，比亚迪累计批发量达到97.95万辆，同比增长高达164.8%，已完成年销量目标120万辆的81.6%。

“逆水行舟，不进则退”，这一次，比亚迪瞄准了百万超跑。虽然超跑比较小众，但是无疑胜在技术高，推出超跑可以进一步提升品牌形象力和影响力，算得上一举多得。

而值得一提的是，今年1-8月，乘用车市场销量整体跌6.2%，就连30万-50万元的豪华品牌也深陷泥潭，同比跌7.2%，但以百万豪车为主流的超豪华品牌却逆势提升至30.5%，结果属实在人们的意料之外。谁又敢说这不是自主品牌的机会呢？你觉得呢？