悲报！F-35小挫折两则

       在周二与记者举行的圆桌会议上，F-35 联合项目办公室主任（项目执行官/peo）埃里克·菲克中将表示，F-35的联合仿真环境(JSE)模拟测试必须在其初始作战测试和评估阶段（IOT&E）结束之前进行。

      该试验已经几度推迟，目前预计将在2023年初或年中进行（春、夏季），目前甚至不能确定F-35是否能在23财年进入全速率生产（FRP）。

       换言之，F-35的全速生产需要在达成里程碑C决定之后，而里程碑C的先决条件是必须完成联合仿真环境(JSE)模拟测试，这种测试将模拟并得出F-35在“高度威胁环境（面对敌组网整合防空系统+隐身战机+电子战机等）”下的表现。

       国防部最初计划在2019年12月对F-35做出全速生产决定，但由于联合仿真环境的延迟（无法模拟敌高级别威胁，尤其是高密度、高组网整合防空系统），该决定一再推迟。

       同时由于新一轮的“集中采购”订单量不及预期及通货膨胀（含供应链成本上升），F-35全系列将遭遇单价升高。近一年来，洛克希德和美国防部一直在就F-35第15至17批次进行谈判，其中大约包括为美国和国际客户提供约400架F-35系列战斗机。

       作为对比，2019年签署的第12-14批合同包括为美国军方和国际客户提供总计478架F-35。根据协议条款，F-35A在Lot 14中的单价为7790万美元，同期F-35B为 1.013 亿美元，F-35C为 9440万美元。

       在1月份的财报电话会议上，洛克希德高管还指出，即将进行的Block 4升级和可能较小的订单也是成本上升的因素。

       目前美政府与洛克希德之间的谈判似乎还远未结束，究竟结果会怎么样还真的不清楚。

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