直喷发动机的超级爆震该如何避免省一大笔维修费
发动机爆震大家都有所了解，但超级爆震你听说过吗? “超级爆震”又叫低速早燃(LSPI)，是增压、直喷汽油发动机特有的一种反常的燃烧现象，尤其是小排量增压直喷发动机容易发生这种现象。这种爆震具有远大于普通爆震的破坏力，并且目前没有太好的预防措施。 让我们通过下面这张图片感受一下超级爆震的恐怖之处。
这是某款发动机发生超级爆震时的缸压曲线。从图中可以看出，超级爆震发生时，其峰值缸压实线)达到了正常燃烧下峰值缸压(虚线)的3倍以上!而这远远超出了普通爆震的峰值缸压。 由此可见，之所以称之为超级爆震，是因为它的威力比普通爆震大得多。如果发动机连续发生超级爆震，可能直接对气缸壁、活塞组件和火花塞造成永久性损坏!
为什么会发生超级爆震?
对于超级爆震的形成机理，目前国际上尚无定论，但可以确定的是，增压、缸内直喷发动机在低转速大负荷时容易发生早燃其诱因是在火花塞点火前，气缸内的部分混合气就发生了预燃进而引起未燃混合气发生大面积自燃，造成气缸内压力大幅震荡。 为何火花塞点火前会发生预燃呢? 这通常是由于气缸内形成了炽热点，积炭、金属磨屑、缸壁机油与汽油的混合油滴等都可能是产生炽热点的因素，这些炽热点达到足够的高温，就可以将混合气点燃导致早燃。
什么情况下容易发生超级爆震?
“超级爆震”之所以又被称为低速早燃，是因为它通常发生在发动机低转速大负荷的工况下。何谓低转速大负荷?举个例子，汽车在低速缓慢行驶中，司机突然一脚“地板油”进行急加速，这个瞬间就是低转速大负荷的工况。
那么我们该如何预防超级爆震呢?
超级爆震具有不可预测和难以控制的特性，因此对它的预防目前仍是一个世界难题。但研究表明，超级爆震与机油性能有着千丝万缕的关联通过改善机油基础油及添加剂的配方，可以有效降低超级爆震的发生频率基于此，针对小排童增压直喷发动机车型如何预防超级爆震，小编给大家三点建议 1、养成良好驾驶习惯，尽量减少低转速下猛然急加速的激进操作 2、选用具有改善低速早燃效果的机油。 3、定期使用PNF技术清洁剂清理油路规避因燃烧不好等问题导致的爆震。
