飞机螺旋桨因素

当螺旋桨飞机在大迎角下飞行时，两侧桨叶会出现不对称拉力，导致飞机机头偏转，这种现象叫做螺旋桨因素。

原因：当飞机大迎角飞行时，螺旋桨的旋转面与水平面不垂直，即切向速度与前进速度不垂直，这样就导致下行一侧桨叶的桨叶迎角大于上行一侧桨叶的桨叶迎角，所以下行一侧桨叶产生更大的拉力，使得机头偏转。

影响：例如，以右转螺旋桨飞机为例，下行一侧的桨叶即右侧桨叶，和上行一侧的桨叶即左侧桨叶相比，会产生更大的拉力，两侧桨叶的拉力差对飞机重心取力矩，会使得机头左偏。

修正方法：向螺旋桨旋转方向蹬舵抵消。

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