中国品牌MPV都是“大面包”？别逗了，这几款就高端大气上档次！

谈到中国品牌MPV车型，可能多数人都会吐槽说，它们就是把车头拉长的“面包车”。实际上，中国品牌多数MPV车型的外观确实有着“面包车”的影子，但是这仅限于10万以内的、偏向家用的MPV车型。

较高价位，偏向商务需求的中国品牌MPV车型，设计感是不输合资乃至进口车型的。接下来就来看看，中国品牌商务范MPV车型。

传祺GM8

上市时间：有望于12月31日上市

GM8是传祺旗下全新的MPV车型，其定位商用，预售价格区间为18-27万元。

GM8的前脸采用了传祺家族式的设计风格。中网的面积巨大，内部有四条粗壮的镀铬饰条点缀；头灯的尺寸同样巨大，内部采用了矩阵式LED大灯，与GS8近似；中网和头灯的外侧均有宽幅镀铬包边，搭配上大面积的中网/头灯，整体非常有气势。

侧面来看，GM8饱满大气，锐利的腰线为其增添了硬朗之感；侧窗上下沿以及车辆侧裙均有粗壮的镀铬条装饰，与车头相呼应；悬浮式车顶是时下常见的设计，后排采用的隐私玻璃符合其商务定位。

从车身尺寸来看，GM8的表现不错，车长超过了5米，轴距达到了3米。车宽和车高均要优于GL8。

尾部来看，GM8的尾部有着不错的层次感和立体感。尾灯面积同样不小，而且采用了贯穿式设计，辨识度很高；尾灯上方以及后包围上的镀铬饰条与车头和侧面呼应，共同体现档次感。

GM8的内饰依旧采用了和GS8近似的设计风格，不过挡把延续了MPV车型的布局传统。方向盘采用了偏稳重的四辐式设计，与GM8的定位相符。镀铬饰条、烤漆面板、皮革材质的运用，营造了不错的档次感。

座椅方面，GM8采用了“2+2+3”的布局形式，第二排为两个独立的航空座椅，并且带有电动腿拖，乘坐舒适性表现出色。此外，在主/副驾驶座椅后方还配有两个独立的显示屏，表现不错。

动力上，GM8沿用了GS8的动力系统，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为201马力、峰值扭矩320牛·米。传动上，与发动机匹配的是一台6速自动变速箱。悬架方面，其采用了前麦弗逊+后多连杆的双独立悬架组合。

瑞风M6

新车指导价：23.95-34.95万 

瑞风M6定位高于瑞风M5，是瑞风系列MPV的最高端车型，定位于一台商务接待用车。

瑞风M6前脸设计时尚前卫，采用家族式宝瓶口中网，周边有粗壮的镀铬饰条点缀，内部采用了满天星元素进行装饰，搭配上线条锐利的前包围，营造出了前卫时尚的视觉效果。

侧面来看，其造型比较方正，侧裙同样加入了镀铬饰条来提升档次感。不过瑞风M6的整体轮廓还是有些埃尔法的影子，而且16英寸的轮圈在M6身上有些显小。

车身尺寸方面，瑞风M6的长宽高分别为5005x1850x1970mm，轴距为2950mm。相比大通G10等竞品车型，M6的轴距不占优势。

尾部来看，瑞风M6的尾部设计中规中矩，尾灯的面积较大，两条镀铬饰条增加了车尾的层次感和档次感。

内饰来看，瑞风M6的中控台采用了对称式的设计，并且采用了烤漆面板、镀铬饰条和大面积的仿木纹饰板进行点缀，营造了不错的商务气息。

方向盘同样采用了为四辐式设计，挡把的位置也在中控台上，是典型的MPV车型的风格。

瑞风M6在车顶配备了10.1英寸的屏幕供后排乘客娱乐使用，同样表现不错。此外，车型还配备了空气净化装置，在雾霾天很实用。

其它配置方面，瑞风M6全系标配胎压监测、车身稳定系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、天窗、中控大屏、GPS导航、LED日间行车灯、自动头灯、后视镜加热/电动折叠等配置。此外，除最低配车型外，其它车型均采用了双侧电动侧滑门。

座椅方面，瑞风M6的第二排同样采用了航空座椅，并且配有腿部支撑、脚踏、带护翼的头枕，表现达到了同级主流水准。

M6的第三排座椅由两个座椅拼合而成，并且支持前后滑动。中间位置的虽然配有头枕，但是由于两个座椅之间存在一定的缝隙，所以中间位置的乘坐舒适性并不太好。

动力上，M6搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为190马力、峰值扭矩为290牛·米。在发动机账面参数上，不如GM8上的那台2.0T涡轮增压发动机。传动上，与之匹配的是一台6挡双离合变速箱。悬架方面，其采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合。

大通G10 

新车指导价：13.38-26.98万 

上边说的那两款车，一个还没上市，一个在本月刚刚上市。大通G10就不一样了，它在2014年就上市了，已在中国商用MPV市场奋战3年多了，在街上也经常能见到。

G10的外观设计饱满大气。中网尺寸挺大，内部同样有粗壮的镀铬条装饰，头灯与中网相连，整体形成了一个上扬的弧形；前包围造型偏激进，内部采用了黑色设计，增添了运动感。

侧面来看，两条腰线为较高的车身增添了层次感。悬浮式车顶是最近流行的设计风格；G10的尾部设计比较有立体感，这种感觉主要来自尾灯和牌照框周边的线条。

G10的内饰设计是典型的商务MPV的风格。中控台采用了对称式设计，较多平直线条的运用，营造了不错的层次感。2018款高配的G10，换装了尺寸巨大的悬浮式中控台液晶屏，档次感更强。

座椅方面，G10采用了“2+2+3”的座椅布局形式，高配车型第二排同样是两个航空座椅，带有腿拖和脚踏。顶配车型的两个座椅还有加热、通风和按摩功能。

动力上，2018款大通G10的选择丰富，有柴油和汽油两种发动机。

先看柴油车型，有1.9T+6MT/6AT，共两种动力组合可选。1.9T发动机最大功率150马力、峰值扭矩350牛·米；

再看汽油车型，有2.0T+6MT/6AT、2.4L+5MT，共三种动力组合可选。2.0T发动机最大功率224马力、峰值扭矩345牛·米；2.4L发动机最大功率143马力、峰值扭矩210牛·米。

看过上边这几台商务范的MPV车型之后，我们可以看到，继轿车和SUV之后，中国品牌MPV车型也开始寻求向上突破。所以如果再有人给你说，中国品牌MPV车型都是“大面包”的时候，你可以用这几款车去反驳他。