岚图追光：以卓越性能开启智能电动汽车下半场

　　2022年12月15日，岚图汽车第三款车型——中大型轿车“岚图追光”正式发布并开启预售。

　　此次岚图追光的推出，代表了岚图汽车三年来自主研发的最新成果，也代表着智能电动汽车行业内的领先水平，“30万+无对手”，树立了行业新的标杆。

　　岚图汽车CEO卢放先生在接受访问时曾表示，岚图追光在动力性能、操控体验、智能化水平、安全性、豪华感等各个维度全面拉满，但这款车最突出的特点是它是国内第一款采用中央集中式SOA电子电气架构的车型，真正实现了软硬件解耦、同时所有软件服务化，将整车的智能化水平拉到一个新高度，从而开启智能电动汽车下半场。

　　岚图汽车的中央集中式SOA电子电气架构以中央控制器OIB、区域控制器VIU和联网终端T-BOX为核心。其中，中央控制器OIB将车辆控制、动力、智能驾驶、智能座舱四大功能域集成为一个中央计算单元。

　　而除了高度集成化以外，岚图中央集中式SOA电子电气架构也实现了软硬件完全解耦和软件架构服务化，再加上云端的开发者平台可以开放整车服务能力，意味着岚图将产品的定义权交给用户，用户可以自定义某些车辆功能，从而实现千人千面的用车体验。

　　据悉，岚图开发者平台将于2023年下半年上线，届时将为用户、软件开发者、硬件制造商提供统一接口，为拓展车辆功能提供更多可能，与各方一起共建岚图生态。未来，不仅主机厂能通过持续不断的OTA升级让已经交付给用户的车辆常用常新，用户和其他开发者也能利用岚图的开发者平台为车辆开发个性化功能，这才是智能电动汽车真正的魅力所在。

　　不过，全新架构也仅仅是岚图追光领先行业的一个方面，在动力性能和操控方面，岚图追光也有着卓越的表现。

　　岚图追光最大功率为375kW、峰值扭矩730N·m，最高时速210km/h，零百加速时间仅3.8s，One Box线控制动系统使其拥有绝佳的刹车性能，百公里时速到零刹停距离为33.8m，连续加、减速10次，动力及制动性能无衰减。而且岚图追光的麋鹿测试成绩达到83km/h，甚至能与豪华跑车一较高下，足以体现岚图追光在动力性能和操控方面的显著优势。

　　而在人们最为关注的安全问题上，岚图追光构建了全方位的主被动安全、信息安全和健康安全，带给用户当前最优质的安全体验。岚图追光选择搭载8系三元锂电芯电池，该电池顺利通过了针刺实验，这在行业内尚属首次。而这也证明了其电池不仅安全性高，能量密度也是行业领先水平。

　　另外，这次岚图追光的续航表现也没有让用户失望，共有两种电池包可供用户选择。在CLTC工况下，岚图追光搭载了109kW·h电池包的车型续航可达730km，这也是目前四驱纯电轿车的最长续航；搭载82kW·h电池包的车型续航也能达到580km。

　　据此，卢放先生表示：“在提高续航里程方面，岚图不是不断去堆电池的电量，而是一直在思考如何用更少的电量实现更长的续航里程。其实，降低整车能耗才是我们真正关心的。岚图追光的百公里耗电量只有15.6kW·h，这在四驱轿车中是行业里最优的水平。”

　　值得一提的是，岚图追光的峰值充电功率可达230kW，充电10分钟可补充230km续航里程，正如卢放先生所言，岚图汽车不会仅考虑堆砌电池的电量，而是从多方面让用户真正不会因为续航而有所顾虑。

　　与此同时，岚图还为用户准备了电池租赁方案。如果用户选择了电池租赁方案的话，在购车时，82kW·h电池包版本购车价可减13万元，每月电池租用服务费1680元；109kW·h电池包版本购车价可减18万元，每月电池租用服务费2250元。

　　希望各方面表现都如此优秀的岚图追光，在给用户带来更优质的驾乘体验的同时，也能够给智能电动汽车行业带来新的光芒，顺利开启智能电动汽车的新时代。