五一800公里第3天早上：免费参观洪泽湖古堰景区骑行洪泽湖大堤
早上5点我才看见昨晚宿营的桥叫张庄桥。看着桥下的小河，我突然想起了白马湖，赶紧打开地图查看。果然，这桥正处在，明万历年间潘季驯加高洪泽湖堤坝时，留下的那两段溢洪道的中间。桥下小鱼塘的那边，就是唐代开挖用于引淮河水灌溉用的草泽河，在明清时，它是溢洪泄水的通道。
在宋朝以前，现在的洪泽湖还不存在。因为西周和北宋时，虽然黄河也曾多次夺取淮河水道，可时间都不长。那时的黄河，河道基本在北边。在宋朝时，淮阴和盱眙龟山之间，还开凿有洪泽运河和龟山运河。
到了南宋，北方是金朝的女真人，他们对黄河缺乏管理。1194年，黄河在阳武故堤决口，一路南下侵夺了淮阳以下的淮河河道。这一次，一直到1855年，清咸丰5年，黄河才在河南省，现在的兰考铜瓦厢再次决口，河道重新北迁。
可是，在这期间，黄河、淮河、大运河，在淮安清口一带交汇，卷着泥沙的黄河水量比淮河水量大，泥沙把清口淤塞了，淮河水不能顺利入海，只能在这一带蓄积成湖。
不过，元朝时，这个湖还不大，人们在这儿屯田，引水灌溉。到了明朝初年，为了抵御淮河水向东泛滥，淹没农田，永乐年间，就在洪泽湖东岸筑起了高家堰。
但是，随着泥沙淤积，运河航运也受到影响了。明万历年间，潘季驯提出了束水攻沙的理念，就是沿河道建起堤坝，限制河道的宽度，利用水流的冲击力将泥沙冲走。于是，为了蓄清刷黄，他把高家堰改为石工墙，加高堤坝，用以抬高洪泽湖的水位。
当时的洪泽湖，东边有堤坝，西南有老子山等丘陵，湖水只能往西北方向扩展。潘季驯害怕湖水淹没了西边的明祖陵，就在洪泽湖的东边，周桥的南北两端，各留下两段堤坝没有加高。当水位高于堤坝时，水从坝上自动溢出，沿草泽河向东去白马湖，从而确保明祖陵的安全。
昨晚我还发愁今天要花80块钱买门票的，没想到一大早，有个爷爷去打开了大铁门，还同意我直接骑车进来参观。虽然门后是在建的石子路，但我真的心花怒放啊，可以免费参观周桥大塘遗址呢。
等我艰难的把车子推上坡后，看见“大运河国家文化公园”的牌子时，更是兴奋得不得了，原来这一路陡坡，是在上洪泽湖大堤！
周桥大塘，在1824年以前，也是不存在的。明朝潘季驯留下的那两段溢洪用的天然减水坝，到清乾隆时，改建成信坝和智坝了。两坝都被加高，只是还保有人工泄水的功能，当水位过高时，就挖开坝顶的封土来泄水。
乾隆认为“天然坝断不可开”，所以官员们不敢担责，每次遇到洪水，就五百里加急上报，请求皇帝复批。1824年农历11月12日，大洪水来临时，正是因为这一来一去的复批手续，导致该开的信坝没有开，湖水最终冲垮了周桥息浪港的堤防，冲出了这个宽400米，深27米的大塘。那之后，林则徐花了6年时间，才在这儿筑起这面800米长的圆弧形石工墙。
这遗址太大太深了，我没带登山杖行走不便，不敢下去，只能在台阶上观望一会离开。想想昨晚三河闸边上那安静的洪泽湖，真有点不敢相信这大塘遗址是洪泽湖水冲出来的。
根据草泽河的位置，信坝遗址在周桥南边，智坝估计也在周桥附近吧，不过我不准备去找了，我直接去看治淮碑。
治淮碑本来是立在五里牌的，碑上刻的是乾隆的五言治水碑文，破四旧的时候，人们把乾隆的碑文磨了去，刻上毛泽东的题词，“一定要把淮河修好”。
治淮碑的后面有个观景台，从这儿看下去，洪泽湖真的好大，长条形的小岛外，一眼望不到边，怪不得当年隋炀帝要把破釜塘改名洪泽浦。可是，这么大的洪泽湖，却匍匐在治淮碑下，在微风中安安静静的晃晃荡荡，仿佛一个孩子正用脑袋轻轻顶着妈妈的肩窝窝。
看完治淮碑，我倒头沿坝往北。今天的行程太满，我其实没有多少时间逛大堤。经过洪泽湖抗洪纪念台后，我一路往北，路边时不时就会闪过一个文物保护牌。
不一会儿，我来到周桥灌区附近，如果没有古灌区的存在，就不会有人为了保护农田建堤坝，也就没有后来的高家堰，没有现在这个位置和范围的洪泽湖了吧？
沿着洪泽湖大堤骑行，几乎每过一段路，都会看见一段像坝不是坝的石头堆，它们是防汛积石，是为了在堤防决口或岸坡坍塌等抢险工作中，方便调用石块，才保存在堤坝附近的石堆。
在古堰梅堤，我看见有段斜坡通向坝下，路似乎不难走，于是，我走了下去。很快，我看见湖水正一波一波的往坝上撞过来。我兴奋的加快脚步，想着不知道能不能走到湖边上。可是，当我刚准备走下最后一段斜坡时，一个大浪猛的撞了上来，我整个吓得向后连连蹦了几步，站稳了后，久久不敢向前踏步。
天啊，天啊，天啊，这才是洪泽湖，这才是洪泽湖！
我小心翼翼的向前，慢慢站到了最后一段斜坡顶，再不敢往下踩一脚了。洪泽湖在我脚下不远处，翻滚着一浪接一浪往上冲，时不时就窜到离我一米多远的地方，每一次大浪冲上来，我就感觉到心底一阵颤栗，那是一种，对大自然的暴力无法抗拒的恐惧，看着看着，我不知道从什么时候，已经退开了两米远。
我终于见到洪泽湖了，这就是洪泽湖，看来，周桥大塘真的是他发脾气的时候，冲撞出来的。我害怕了，一瘸一拐，躬身走回坝上，想要离他远点儿。
虽然明朝时潘季驯想要束水攻沙加高了堤坝，但淮河水量远不如黄河水量大，明清时，黄河水长期卷着泥沙倒灌入湖，不但填平了洪泽湖湖底，还把湖底急剧抬高，水位也一直上涨。 到清朝康熙年间，湖面已经高出黄河水面5到6尺了。乾隆时，到了汛期，水面能高出10到14尺。到了清末，虽然黄河河道已经北归，但洪泽湖平水位时，湖面高于海平面10米，高水位时更达到14米。而东边里下河地区海拔只有2米，所以，洪泽湖，自形成后，早就成了一个悬湖。
我沿着大堤骑行，想起昨晚的三河闸和这一路的治淮碑、抗洪纪念台，还有防汛积石，恐惧感慢慢散去，有这么多的大闸和这固若金汤的大堤，现在无论淮河水是要入江还是入海，一切都尽在我们人类的掌握中，没啥好怕的。
07:34时，我走到公园大门口了，看到大门紧闭，只有左侧留有小门，我就转向了左侧。可我刚挤过那小门，就发现，小门的另一头是两扇紧闭的玻璃门。我只好退回门里。我懵了，这公园大门是进得来，出不去呀？
看见右边保安亭里好像有人，我就停下车子进去找保安。叔叔开始还批评我不该这么晚出来的，但听我说是外地人第一次来，又出来看过我满车子的行李后，又笑了。
他拿出一个承诺书来，告诉我签字后才可以出去。我仔细看了下，原来，这公园，在每天早上8点前，和下午5点半后，是可以骑车进入的，但早上7点后就只出不进了，而且晚上8点半前也必须离开大堤。
幸好我这会儿刚过7点半，不算太晚。我签完名，叔叔打开大门，我终于可以骑车离开公园啦。
洪泽湖古堰景区，我曾经以为必须花80元买门票才能参观的地方，原来对公众是在指定时间内，留有免费通道的，这种管理，真好。我开开心心的上车往淮安城里去，深深的爱上了洪泽湖。
