碳中和背景下的智慧交通系列8——智慧交通的解决之道3

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昨天和大家分享了碳中和背景下的智慧交通系列的第七部分：智慧交通的解决之道2

今天和大家分享第八部分：智慧交通的解决之道3

1、绿色环保技术奠定低碳交通体系基石，护航绿色交通 

绿色环保技术、环保材料的发展和应用，会带来系统性能及设备整体能效的显著提升，为交通低碳化转型提供重要驱动力。

例如，采用非晶合金或硅橡胶等新材料，可以在电力变压器的运行及生产过程中降低能耗，提高效率。采用可重复使用的 PT 热塑性材料替代环氧树脂，可以降低生产及处置环节的碳排放。采用新型设计的主母线及元器件可以降低热损耗。 

在电气设备维度，许多企业积极致力于环保技术及环保材料的研发和推广。目前，交通行业大量使用的 SF6 开关设备，已经推出多种替代方案。

12kV 及以下的气体绝缘开关设备，业内可以完全采用氮氧为主的混合干燥空气（零碳排放） 来替代 SF6。

12kV 以上设备，业内普遍采用二元混合气体的方式：通过一种电负性较强的气体与另一种或多种化学物理性能稳定的非电负性气体按一定比例混合而构成的绝缘气体。

其特点是保持了电负性气体较强的绝缘能力，同时减小了电负性气体对局部电场 畸变的敏感程度，并能降低电负性气体的用量，进一步降低气体的制造成本。

有一种混合气体，由约 20% 的 C5F10O（简称 C5）和 80% 的干燥空气组成， 其 GWP<1，和普通空气基本一致，相比 SF6 气体降幅超过 99.99%。这种气体的ODP 值（消耗臭氧潜能值）为 0，其电气绝缘性能在相同的气体压力下和 SF6 相近，完全满足高、中压开关设备的使用要求。另外，在正常工作条件下，甚至发生燃弧时，使用这种绝缘的充气柜可以提供更好的安全保障。

在一条典型的地铁工程中，如果每台 35kV 中压气体绝缘开关设备使用 6kg SF6，30 个变电所使用的 SF6 就达到 2,000kg，相当于 4.7 万吨 CO2 排放。如果一个大城市有 30 条同等规模的地铁线路，则折合 141 万吨的碳减排。以此类推，全国每年在轨道交通领域新增设备仅采用环保型替代一项，即可带来非常可观的环境效益和社会效益。

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