7天订单破5万台，5.3s破百，理想L9到底怎么样？

要说在新能源市场最为特立独行的车企，那一定是理想了。从理想ONE的上市，到现在推出了全新的第二款车型——理想L9，预售7天订单了就突破了五万台，证明了增程式在当前国内新能源车市场的可行性。对于一款价格达到45.98万的车款来说，这样的数据还是很值得玩味的。那这款车到底怎么样呢？一起来看看吧！

首先来看外观，采用了全新的设计语言，封闭式的前格栅为电车经典样式，贯穿式的环形LED日间行灯辨识度很高，并将进气口放到了保险杠下方。视觉上拉宽了车头的宽度，整体来看很有未来感。

车身侧面，简洁的线条搭配隐藏式的门把手，降低风阻的同时时尚感也有所提升，轮毂采用了双五辐双色设计，运动感十足。车身尺寸方面，理想L9的长宽高分别为5218×1998×1800mm，轴距达到了3105mm，定位大型SUV，空间感还是非常有保障的。

车尾方面，采用了贯穿式尾灯组设计，与前大灯相呼应，造型上为直来直去的样子，让车内空间更大，舒适度更高，整个车看起来很有气势。

进入车内，这款车的科技感还是非常足的，采用了五屏三维空间交互智能座舱，取消了传统意义上的仪表盘，并且将大部分实体按键一并取消了。均为15.7英寸的中控屏和副驾娱乐屏构成了一体联屏，为3K级别，标配了两颗高通骁龙8155芯片，并且支持双5G运营商切换，车机系统的流畅性很有保障。

座椅方面，采用Nappa皮质包裹，并配备电动调节功能。前两排座椅还拥有座椅通风和10点位按摩，再加上8.8L的冷热双用冰箱、副驾后方小桌板等舒适性配置，设计得还是非常贴心的。

辅助驾驶方面，理想L9搭载了1个毫米波雷达、11个感知摄像头。其中超过800万像素的摄像头有6个、超声波雷达12个、1个激光雷达。它的芯片搭载了2颗NVIDA Orin，拥有508TOPS的算力。提高了行车安全。

动力方面，全新的1.5T四缸涡轮增压发动机，配合前后双电机，CLTC综合续航里程为1315公里，CLTC纯电续航里程为215公里。0-100km/h加速时间仅为5.3s，悬架部分，理想L9采用了前悬架+后五连杆的悬挂结构，再加上空气弹簧与CDC连续可调阻尼减振器，舒适性更好。

整体来看，这款车确实在产品力上很均衡，尤其在配置上，智能化很高，不知道各位车友觉得这款车如何呢？欢迎留言评论！