新能源时代的悲哀：新一代途观来了，可惜没人在乎了！

大众途观绝对是燃油车时代一款举足轻重的车型，时间拨回到十几年前，买这款车甚至要加价还要等车，这款车绝对是很多人心目中的一代神车，也是不少人的梦想之车。

日前，全新一代大众途观曝光，但是却没有在网络上掀起太大的波澜，小鹏G9、仰望U8等车型的声量，都要比这款车大得多。

新一代的大众途观，是基于基于升级版的 MEB-Evo 平台打造，外观内饰包括动力，都有了不小的改变。

全新途观基于MQB evo平台打造，采用最新家族设计，外观上的变化，第一感觉就是变得更年轻了。比如说前脸，普通版车型配备了大尺寸的横幅式进气格栅，而R-Line版则配备了蜂窝格栅，具有非常强烈的运动感。格栅上采用了贯穿式的镀铬条进行点缀，两端还有凶悍的空气导流槽，看起来运动气息也很强。

新一代途观的大灯组设计，也有了新的改变，不仅采用全新的造型设计，而且还配备了全新开发的IQ.LIGHT高清矩阵式大灯，分辨率高达38,400像素，可以大大提高夜晚开车的安全性。

而车身方面，新车的风阻系数也进行了优化，从0.33降低到了0.28，进一步提升了动力性能和燃油经济性。

内饰的改变相对要小一点，内饰布局与现款基本一致，但由之前的机械档把，换成了电子怀挡，再结合10.25英寸全液晶仪表、15英寸悬浮式中控屏、抬头显示，搭载第四代模块化信息娱乐系统（MIB4），在科技感方面，明显要比现款车型更强。

动力总成方面的革新也是重点，全新途观提供燃油、轻混燃油、柴油以及插电混动4种动力系统，燃油版本预计还是将搭载1.5T和2.0T两种版本，匹配7速双离合变速箱，插混版本的纯电续航达到了100千米，搭配1.5T发动机和电动机，匹配6速双离合变速箱，预计这两个版本将会引入到国内市场。

自打2007年诞生以来，途观一直是大众在全球范围内最畅销的车型，迄今为止已经生产了 750万辆。自引入中国市场之后，途观在国内的累计销量已超270万辆，可谓是为大众在中国市场的发展立下了“汗马功劳”。”

如果放在几年前，新一代途观的消息，肯定是成为各大网站的头条的，但是在今天，这款车的热度我们也看到了，相比这两天发布的新能源车型，比如说小鹏G9、仰望U8、零跑C01，新一代的途观几乎毫无热度。目前各大网站的头版头条，除了这些新能源车型，就是一些和新能源有关的技术，比如说固态电池、快充、辅助驾驶等等。很显然，大家的关注点，已经不在燃油车上了。

时代的车轮轰隆隆地驶过，燃油车的时代终归还是要落幕了，如同海贼王白胡子说的那句话:我是旧时代的残党，新时代没有能承载我的船了...