这是中国品牌的高光时刻！比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线！

作为全球首个停售燃油车的传统车企，比亚迪最近又达成了一个自己的"小目标"——第 300 万辆新能源车正式下线。这对于所有关注比亚迪、关注国产新能源车、关注中国品牌的人来说，这都是一个非常震撼的事件，这就是属于中国品牌的高光时刻！

11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福亲自将第300万辆新能源汽车海豹的车钥匙，交予足球运动员、亚洲足球小姐王霜，王霜正式成为比亚迪车主，王霜与比亚迪同为“95后”，27岁的王霜充满自信，27岁的比亚迪也远未巅峰。

300万辆新能源汽车下线到底是什么概念？对比起比亚迪自身的成长里程碑，可以看到这是比亚迪品牌爆发力惊艳世人的一大表现：从第1辆到第100万辆，用了13年的时间完成，从第100万辆到第200万辆竟然只用了一年，然而更令人意想不到的是，从第200万辆到第300万辆仅仅过去了半年的时间。

面对新能源车市场的激烈竞争，比亚迪增长速度同样迅猛。2022年10月比亚迪新能源乘用车销量21.75万辆，同比增长142.2%，已连续两月突破20万辆，10月数据再次刷新记录，其在国内新能源汽车市占率达到32.03%。有机构预计，到2023年比亚迪新能源车销量有望同比2022年增近60%。

但是这对于比亚迪而言，并不是终点，也许只是一个让人兴奋的起点。最近比亚迪也是动作不断，除了之前爆料过的比亚迪全新百万级高端品牌仰望将于2023年一季度正式发布亮相首款车型外，11月16日，在发布仪式上，比亚迪董事长兼总裁王传福也官宣了一个重磅信息——将于2023年推出专业个性化全新品牌，将通过用户的“个性价值”重新定义新能源汽车开发打造值得信赖的专业级产品。如此一来，比亚迪汽车的全新布局将由五大产品线组成，分别是王朝系列（汉、唐、宋、秦、元等）、海洋系列（海豹、海豚、驱逐舰等）、腾势品牌、仰望品牌以及明年推出的专业个性化全新品牌，势必将覆盖更多年龄段，不同偏好的用户群体，从而形成更为强大的品牌竞争力。

中国品牌的影响力不止在国内，在海外同样受欢迎。不仅扎根本土，比亚迪也同样拥有国际视野。2021年5月份，比亚迪确定了从中国走向世界，实现全球化、国际化的战略。2022年7月，比亚迪乘用车正式进入日本市场；9月，比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地；10月，比亚迪携唐、汉、元 PLUS三款车型亮相巴黎车展。比亚迪的车子已经遍布全球70多个国家及地区的400多个城市，品牌综合竞争力已经进入世界各大车企前列。在第300万辆新能源汽车正式下线的仪式上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在致辞中提到：比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。

接下来的比亚迪，还将创造哪些耀眼的成绩？让我们拭目以待。