练习赛分析：迈凯伦延续强势表现，法拉利发挥不佳

红牛延续强势表现

维斯塔潘本周末将会在主场向连胜纪录发起冲击，红牛在今天则完全做好了准备，即使他们并没有刷出最快圈速。

RB19在所有轮胎下的速度都很快，但维斯塔潘表示车队对于弯道平衡性方面还有改进的空间，他自己也表示对于周末夺冠很有信心。

不过，他们的优势似乎并不像前几站那么大。红牛单圈速度领先梅赛德斯0.22秒，重载油模式下领先阿斯顿马丁0.26秒。在高速弯中，红牛优势明显，中速弯落后迈凯伦，低速弯则落后梅赛德斯0.1秒。

排位赛速度模拟

迈凯伦的升级并没有停滞

诺里斯在今天的练习赛中表现出色，他在二练中击败了维斯塔潘并刷出了最快圈速。尽管在排位赛和正赛中击败维斯塔潘仍有难度，但毫无疑问，迈凯伦在这条赛道的表现是非常出色的。

迈凯伦在排位赛模拟中落后杆位0.27秒，长距离则会每圈落后0.3秒多一点。从数据来看，他们具备头排发车和争夺领奖台的实力。

皮亚斯特里则因为事故而没有赶上二练，这也是这位新秀车手来到围场之后的首起事故。但其本人很有信心一扫周五的阴霾。

法拉利周五表现不佳

勒克莱尔和塞恩斯在带有起伏的弯道中发挥出色。

根据排位赛模拟，法拉利的速度排在第七名并落后杆位半秒之多。他们在重载油的情况下可以排在第五名。

根据现有数据，法拉利的慢速弯表现是围场中最差的，但直道速度则是最快的（0.3秒）。这也说明他们的下压力情况不是很理想，车队预计将会在三练进行调整。

威廉姆斯竞争力提升

根据排位赛模拟，威廉姆斯的速度排在第六，仅落后于第四的阿斯顿马丁0.07秒。这使得他们有机会在排位赛中拿到一个好的发车位置，并在这条难以超车的赛道上获得积分。

威廉姆斯在赞德福特的弯道中发挥良好，这也说明他们的赛车开始变得全能了起来。阿尔本表示，赛车开起来很舒服，而且长距离感觉也不错，这是一个好的消息。由于红牛后面的赛车差距都很小，所以排位赛的发挥非常重要。

梅赛德斯完全没有掉队

梅赛德斯延续了去年在赞德福特的强势表现。汉密尔顿表示，赛车感觉非常有竞争力。拉塞尔表示，这是我们最好的周五之一。

如果把每个赛段的最好成绩拼起来，汉密尔顿可以排到第三名。银箭在本赛道的慢速弯中表现异常出色。

根据数据来看，梅赛德斯是最接近红牛的（单圈落后0.22秒）。车队则表示，他们对黄胎的发挥非常满意。但是，红胎却还有很多工作要做。

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赛车世界综合每日赛车报道