颜值不输思域，掀背造型更拉风，江淮嘉悦A顶配11万出头

很多消费者花个10万左右的预算，可能会买一辆SUV车型，它能给你提供不错的实用性。但如果花同样的价格，买一台中国品牌轿车，还想要高颜值、高实用性以及高配置，其实可选的车型并不是很多，今天的主角江淮汽车-嘉悦A5算是其中之一。新车于2019年11月20日正式上市，售价区间为8.48-11.58万元，目前还有厂商联合钜惠20200元的优惠政策，最低配车型不到6万元即可提车。它也是目前江淮在售的唯一一款纯燃油轿车。下面，就来带大家尝尝这盘正宗的“徽菜”到底合不合口。

江淮嘉悦A5由意大利汽车设计师Daniele Gaglione操刀设计，他曾参与阿尔法·罗密欧车型的设计工作。所以，这台车的外观造型猛的一看，还是有那么点“意式风情”的。直瀑式的进气格栅运用了大量的镀铬进行装饰，更贴合了目前国人的审美标准。

除了最低配车型外，其余车型均配备了LED光源大灯组，并支持流水转向灯功能，与狭长的日间行车搭配在一起，有着不错的辨识度。另外，这台新车的前包围造型也很犀利，通过不同的折线勾勒出了较强的运动效果。

较为厚重的车身侧面看起来并不臃肿，溜背式的造型在中国品牌紧凑型轿车中并不多见，营造出了流畅的车身姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4772/1820/1492mm，轴距为2760mm，相比同级竞品吉利帝豪GL有着明显的优势。

17英寸双色轮圈运用了烤漆材质进行点缀，这也是目前主流的设计手法。轮胎采用了朝阳SU318a H/T系列，规格为215/50 R17。

新车的尾部层次感分明，饱满的造型看起来很大气。尾灯采用了贯穿样式，并且灯罩进行了熏黑处理，有着不错的视觉效果。双边共两出的排气并没有进行隐藏，而是裸露在外，烘托出了一定的运动氛围。

T字型的中控台看起来简洁明了，有着较强的科幻氛围。白色的亚麻材料在同级当中较为少见，在提升档次感的同时，也彰显出了居家、温馨的感觉。

三辐式方向盘的皮质细腻，盘辐粗细适中，握感没有问题。另外，多功能按键也比较丰富，可调节多媒体、语音、定速巡航等。

多媒体中控屏的尺寸达到了10.4英寸，整体的显示效果比较细腻，内部的UI设计与安卓手机相似，带有导航和车联网功能。实际操作起来没有什么卡顿的现象。除此之外，像空调、座椅加热等常用功能，也都需要通过这块儿屏幕进行调节。

江淮嘉悦A5的中高配车型均配备了7英寸全液晶仪表，两侧的油量、水温显示与宝马车型有些相似。美中不足的是，这块儿全液晶仪表可显示的信息并不是很多，还有提升的空间。

空间表现优秀

身高163cm的体验者进入前排，调整好自己合适的坐姿后，头部空间为一拳两指左右，属于正常水平。

同一体验者来到第二排，保持前排位置不变，此时头部空间为一拳左右，腿部空间则超过了两拳，非常的充裕。

得益于掀背式的造型，江淮嘉悦A5的后备厢开口较大，相比普通版三厢轿车有着更好的实用性。放倒后排之后，还可以塞进一些较长的物件，空间扩展能力完全不输同价位的两厢轿车。

舒适好开的驾乘感受

江淮嘉悦A5搭载了一台江淮GREEN JET系列1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩210牛·米。传动部分，与之匹配来自南京邦奇的CVT变速箱。

说实话，这台江淮嘉悦A5的表现有点儿出乎我的意料，本以为油门踏板的调校会像很多小排量涡轮增压车型那样过于灵敏，但实际呈现给我的则是很沉稳的风格。在低扭阶段，这台车有着较为充足的动力表现，并没有受制于基础排量的影响而感到“肉”。城市环路中行驶，它会努力的把转速控制在2000-4500rpm的区间，让你觉得它还是挺有冲劲儿的。

这台CVT变速箱在平顺性方面完全不用担心，日常起步只需要稳住油门，能够给你很绵柔的提速过程。如果此时此刻大脚油门，由于CVT变速箱的特性，所以并不会出现降挡的空档期，转速迅速攀升，一切都是直接了当。

前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架在这个级别车型当中较为常见，整体的调校明显是偏舒适的取向，对于路面上细碎的颠簸都能够很好的过滤掉，悬架也表现出较为韧性的一面。

编辑点评

通过短暂的体验，其实江淮嘉悦A5的优势已经展现的很明确了，它拥有较高的颜值以及舒服好开的驾驶感受。出自前阿尔法·罗密欧设计师的作品确实足耐人寻味，在很多细节方面的把控使得整体的颜值非常出众，彰显出了一定的设计功底。

回到用户最关心的售价来看，顶配车型 11.58万元的官方指导价可以说比较的有诚意，再加上厂商联合钜惠20200元；3年0利息，最高贴息5000元；置换补贴最高3000元；终身送流量等优惠政策，竞争力还是不错的。如果您想买一台中国品牌的紧凑型轿车，不妨可以考虑下这台江淮嘉悦A5！