激发电机的无限潜力，岚图追光带你领略零百3.8秒的快感
为什么玩赛道的老炮儿，和喜欢追求刺激的Z时代年轻人，如今都对电动车型青睐有加？不可否定的是，电动车型的确比燃油车的用车成本更低，但是更多人关注的是其干净利落的提速能力。近日，岚图追光成为上海车展的瞩目焦点，优雅的外观、强悍的动力性能使其脱颖而出，引起了现场媒体的广泛关注。
据悉，岚图追光是一款能赶超百万超跑的中式豪华电动轿车，这款车的性能到底有多突出，敢于放出如此“豪言壮语”，让我们一起来看看。
岚图追光的配置清单就相当亮眼，其全系标配前后双电机，为车辆带来375 kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，甚至超过保时捷帕拉梅拉GTS的V8发动机水准。根据官方给出的数据，岚图追光的零百加速最快可达3.8s，为同级最快；最高时速可达210km/h，也是同级最高水准。驾驶岚图的油门响应速度极快，瞬时的提速也会为用户带来肾上腺素飙升的快感，也不负许多跑车车主对这款车的期待。
提速激昂澎湃，但是岚图追光的稳定性做得依然优秀。岚图追光拥有前后可0-100%扭矩分配的智能四驱系统，在这一系统的加持下，不仅能极大地提升了车辆的动力性和操纵稳定性，同时也使得整车在任何路况下保持循迹性，从而避免了不必要的推头或甩尾现象，为驾乘者带来更加安全和舒适的驾驶体验。
据悉，岚图追光的百公里时速制动距离低至33.8m，并且连续加、减速10次，动力及制动性能均无衰减。驾驶这台车的时候，无论是常规驾驶还是执行急刹动作，制动踏板的脚感也能始终保持舒适，这也得益于岚图追光搭载的OneBox解耦式智能线控制动单元，它能将反应速度提升25%，日常制动时可有效降低制动液压波动对制动踏板的冲击，提供舒适的制动踏板感。
当然，也有不少初次购车的消费者提出疑问：“岚图追光的车长有5.1米，上路转弯掉头的时候会不会很迟钝？”事实上，虽然岚图追光车身较长，但是其转弯半径仅为5.8m，放在所有同级车中都是相当优秀的，实际驾驶体验会比看上去更灵活，在宽度适宜车道上掉头也能轻松实现“一把过”，免除反复调整车头方向的尴尬。
当然，为了提升驾驶质感，岚图追光还支持调节转向助力模式，用户可根据个人驾驶习惯切换舒适或运动模式，在齿条式助力转向系统（R-EPS）的加持下，岚图追光最大助力可达15KN，高精度滚珠丝杠传动及高功率无刷电机直接驱动齿条，可使传动效率更高，转向轻便平顺、精准，并且保证响应灵敏度，收获更稳定的操纵手感。
岚图追光以其澎湃动力和稳定的驾控体验，为驾驶者带来了极致的驾驶体验和乐趣，在一众高性能车型中亦引人注目。相信随着时间的沉淀，越来越多消费者会爱上这台性能过硬的豪华电动轿车，并将岚图追光推上汽车市场中的领先地位。如果你也想亲身感受这款车的魅力，不妨前往上海车展的现场一睹岚图追光的风采。让我们一同期待，岚图追光带来的更多惊喜和创新。
