丹拿音响擅长于古典交响乐的音场表现，新款途锐3.0锐享版改原厂丹拿音响

春暖花开季，大地回春时！又到了一年岁尾，万物复兴，正是给自己一年的总结回报，也是准备好来年的计划付出，心存善念，向往美好，可以让身心更加安康平静，对未来充满动力。对于城市上班的车流族而言，亦是如此，一台陪伴你行驶在人生道路上的见证者，善待车辆，也是在善待自己，所谓渡人渡己，何尝不是一种修炼！

今天迈卡库老刘（mccyxr）和大家介绍的这台20款途锐3.0TSI锐享版，车主是位对生活有情怀，对音乐有追求的爱车之友，本次来升级的项目，是将之前安装的组合版的丹拿音响更换为原厂专车专用的高配丹拿音响。

新款途锐专车专用的原厂丹拿音响源自丹麦，是途锐3.0TSI高配锐智版、锐尊版的标准配置，13个单元喇叭，730瓦功放，由1个超重低音炮，1个数字功放，1个中置喇叭，2个中音喇叭，4个门板低音喇叭，2个高音饰板喇叭，2个后排环绕饰板喇叭，2个门板高音喇叭组成，丹拿生产的扬声器单元有着典型的德国HiFi音响风格，不妥协地追求对声音最忠实的还原。

原厂丹拿音响有大众的LOGO标记，产品编号和产地及经过3C认证的标签。

改装前先看下原车的改装音响，这套是由音响店改装的丹拿音响，高音和中音位置不是原车的预留部位，喇叭大小和原厂丹拿的大小也不一样。

在后排座椅后面做了一块木板用来安装分频器、解码器和功放，装订在座椅下面的后备箱靠板上，需要打孔安装。

拆除座椅后面的木板后，这是待拆除的分频器。

拆下来的解码器和功放，面积大还挺重，东西品质还是可以的，只是因为不是专车专用的丹拿音响套件，因此在安装上车后，整体的音乐效果和喇叭分布和原厂位置不一样，并且没有超重低音和中置、环绕中音，因此最终车主还是选择了放弃，拆下来安装原厂专车专用的途锐丹拿音响套件。

拆除原车的喇叭后，安装丹拿音响套件，前排A柱饰条采用了更换的方式，带有丹拿高音喇叭和盖板的饰板安装完成，无需打孔倒模，直接替换即可。

,中间中控台安装中置喇叭，在盖板下面就有预留位置安装，非常方便。

盖上盖板对原车没有任何影响，不用担心有凸起或打孔异音那些，并且因为有了中置喇叭的存在，使全车的音响效果更加协调，高中低音相呼应。

后门丹拿高中音喇叭放置在一起，低音喇叭放置在门板下方，因为原厂预留位安装即可，做到无损安装也让丹拿音响喇叭安装在车辆设定好的位置，保证了原车原位。

后排D柱饰板也是采用直接替换的方式，用来安装两边的环绕中音。饰板按照原车内饰颜色原厂订购，保证了安装后与内饰的颜色一致性。

途锐专车专用的丹拿音响超重低音，安装在后备箱备胎的侧边，有专门的预留位放置。

DYNAUDIO Consequence丹拿高级音响系统杜比7.1功放，输出功率730瓦，安装在后备箱侧边位置，支架安装螺钉孔位都有，安装起来也很方便。

安装完成后系统编程，在15英寸大屏上就可以看到丹拿音响专属DYNAUDIO声音特色控制界面了，可以根据自己的习惯设置较好的音乐播放场景。

丹拿音响系统也支持flac、wav等格式的无损音乐播放，让无损音源能够在丹拿音响的系统下得到完美的释放！

丹拿音响擅长于古典交响乐的音场表现，听交响和钢琴曲是最佳的选择。

Dynaudio单元毫不妥协地追求更忠实的还原，更高的线性与更低的失真，声音中性，没有音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力。丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。

品质生活，品味人生，才能让自己更加清楚价值所在，在适合的年纪拥有自己的成就，获得自己的喜爱，确实是一件值得高兴的事情！