电动四驱 实拍海外版Jeep自由侠PHEV

在2019日内瓦车展中，Jeep发布了一款全新的Renegade PHEV车型（本文暂且将之称为海外版自由侠PHEV吧）。新车搭载了1.3T插电式混合动力系统，并且采用了一套全新的的四驱系统，这套四驱系统的亮点在于其后轴加入了一台电机，下面我们一起来看看，在一台4x4城市SUV里面加一个“e”，会发生什么样的“化学反应”？

外观方面，自由侠PHEV与海外版的2018款自由侠相比，并没有太大的变化，只是增加了一个插电口以及多了一个尾标“e”，Jeep家族标志性的七孔柱状前进气格栅造型以及圆形LED大灯得以继续沿用。

新车圆形的前大灯组内部结构与新一代牧马人相似，光源为LED，在保持呆萌气质的同时不乏科技感。

在新车A柱上，我们可以看到一个“Trail Rated”的圆形勋章，这是一个荣誉的象征，并不是每一辆Jeep都配得上贴这个勋章，只有能够通过Jeep目前的Trail rated评价体系五项标准（牵引力，通过性，机动性，循迹性和涉水能力）的车才配得上这个勋章。显然，眼前这台自由侠PHEV是个狠货色。

来到侧面，自由侠PHEV相比普通版车型，在车身左侧多了一个插电口。除此之外，我们并不能从车身侧面得到“这居然是一台插电混合动力的越野车”的信息。

自由侠PHEV尾部最明显的变化在于尾标，其“4x4”的尾标后面还多了一个“e”，显然这是表明其插电混合动力的身份象征。至于尾灯方面，其内部X型灯腔也由白色变为红色，优化后的新造型更加具有现代感。

新车装配规格为235/55 R17的固特异轮胎，轮圈由五辐式Y字造型组成，轮圈的视觉效果相比海外版2018款自由侠更为动感。

新车内饰造型与现款自由侠保持一致，仅针对一些细节地方进行调整。值得一提的是，自由侠的内饰获得过沃德十佳内饰设计奖，这套内饰属于好看又耐看的类型，有着美系粗犷的那种美感。

配置方面，自由侠PHEV配备独有的仪表盘和信息娱乐屏幕，以显示混合动力系统的情况。至于无钥匙进入/启动、全景天窗、倒车影像、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8.4英寸触摸大屏等主流舒适性配置都有配备。

自由侠PHEV的方向盘造型与现款车型保持一致，依旧采用三辐式设计，尺寸适中。

自由侠PHEV在Active Drive Low智能四驱系统和Selec-Terrain路况模式自选系统的加持下，依旧拥有同级别车型最强悍的全路况适应能力。新车拥有运动、冰雪、沙漠和泥泞和岩石在内的多种路况模式选择。

前排座椅侧围支撑较为明显，具备前排座椅加热功能，保证了一定的舒适度，希望未来国产版车型能够继承下来。此外，四窗一键升降以及Beats™音响也出现在实拍车型上。

后备厢方面，自由侠PHEV并没有因为插电混动系统的加入而损失了很多空间，从图片上看我们还是能够看到新车的后备厢拥有令人满意的容积，在侧边上我们还能看到配备了网格的储物格，可以用来放一些需要固定的小件物品。

动力方面，目前没有详细的动力数据，根据此前获得的消息，自由侠PHEV或搭载一台1.3T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率将在193马力到243马力之间（高低功率），配备一套全新的四驱系统，这套四驱系统的亮点在于其后轴加入了一台电机，并取消了机械式中央传动轴，新车完成0-100km/h加速的时间或在7秒内。

作为参考，海外版的1.3T汽油发动机现款自由侠最大功率为150马力和180马力（低/高功率）。而加入了电机后的PHEV车型的性能表现，我们会在拿到实车后将第一时间为大家解答。