【文：睡魔 编：稀饭 / 排：伊万】

前言

今年夏日游戏节的各家发布会中，育碧的发布会是在我看来比较成功的一场。有大家期待的《阿凡达》《刺客信条 幻景》的实机，有老IP《波斯王子》的复活，还有《星球大战 亡命徒》的出色展示。而在这其中，还有时隔5年推出续作的《飙酷车神》。

感谢育碧的邀请，我们前往上海育碧办公室，体验了即将于9月14号推出的赛车游戏新作——《飙酷车神 轰鸣盛典》。接下来我们就来讲一讲试玩了一下午的体验。

但需要提醒一下，本次试玩所使用的是PC平台的测试版，可能会与正式发售版有区别。

专注于赛车驾驶

在系列前作《飙酷车神2》中，广阔的美国全境地图和海陆空三栖的全能竞速是当时的卖点。不过作为一款把“车”字写进游戏名的赛车游戏，有一大部分比例的游戏内容是开船和开飞机，这样的设置是否合适，对于玩家们来说相信是见仁见智的。

但不可否认的是，飞机驾驶在游戏中的操作游离于其他模式，而且飞机和快艇的比赛竞技性也不会有汽车那么强。

在《轰鸣盛典》中，游戏将更加聚焦赛车驾驶。虽然还是保留了一点船和飞机的要素，但所占的内容比例无疑是小了太多。

试玩过程中，除了在大地图中作为跑图和观光的手段之外，目前我看到的只有零星几个赛事是飞机主题，需要玩家根据规定的飞机姿态通过检查点。

如以一来，玩家就能更加专注在作为主题的赛车上。

本作的驾驶手感上来说相对于二代又有进步。

我先尝试使用了游戏默认的半辅助操作，体验了一段时间。

游戏提供的辅助系统能使得游戏的操作不会特别复杂，赛车能够保持较好的可操作性，玩家只需简单操作就能够跑出不错的成绩。

而当我将全部辅助关掉，赛车操作的难度大大提升，但还是保持了一定程度的牵引力控制，赛车不会特别轻易的打滑，但没有了防抱死和电子稳定程序之后，玩家需要在刹车和漂移上做出更加精细的操作。

总体来说，辅助系统下简化的操作和无辅助情况下更精细的驾驶操纵体验，让休闲玩家和进阶玩家都能体验到驾驶的乐趣。

赛车主题乐园

本次的游戏将包含多种主题的赛车类型。在游戏中，当玩家完成了游戏的开场剧情，解锁了大地图之后，就会解锁许多游玩清单。

每个游玩清单会以一种赛车类型为主题，包含一系列赛事，赛事前后和中途还会有剧情的对话和演出。

我在试玩的时间里，主要体验了两个赛事清单，一个是以经典名车保时捷911为主题的“911Legacy”游玩清单，另一个是以日系车和日本赛车文化为主题的“Made in Japan”。

在保时捷911的系列赛事中，玩家将会了解到911的各种分支型号，通过驾驶不同类型的911车型，体验驾驶这款经典车参加越野拉力、城市街头赛、封闭赛道等多种比赛的感觉。

而在日本主题的赛事中，游戏专门划出了一片区域，在夏威夷岛上打造了一个日本区域，在其中，几位日本车手将和我们进行竞速比赛。

这些赛事不仅是限定主题，还会给玩家讲述这些主题背后的赛车文化。

保时捷911的每项赛事中，NPC都会向玩家解说，这项赛事中玩家所使用的911的背景故事，经过了怎样的改装，适合怎样的比赛。

而在日本主题赛事中，几位新登场的日本NPC车手将会给我们讲解日本赛车文化，例如：东京首都高速、山区道路速降、漂移等等。

这种文化科普本身或许只能算是赛事过程中的调剂。但对于对汽车文化并不了解的一般路人玩家来说，这种文化的传播能有效提升游玩游戏期间的参与感，对游戏体验有着不错的提升。

虽然目前在试玩中我只体验到了两个游玩清单，但是试玩版中还有一些没有玩到，另外还有很多没有在试玩版中开放。

在没体验到的赛事中我个人比较感兴趣的是方程式赛车的部分，在游戏宣传片中我们看到游戏和红牛一级方程式车队达成了合作，玩家能在游戏中买到红牛的经典F1车型——RB13、14。

在游戏开场中也能体验一段F1的比赛，虽然和真实F1不会完全一样，但是有着这类赛车游戏中不常见的轮胎管理系统。

这种有点还原又不太还原的方程式赛车体验十分新奇，这让我十分期待游戏在这方面的游玩清单体验。

持续更新的Main Stage

说实话，当我在了解到《飙酷车神》要出新作，自己要去试玩的时候，首先干的事情反而是去看了看前作《飙酷车神2》目前是个什么状态。

没想到的是《飙酷车神2》仍在持续更新，在经过了5年的持续运营之后，还在7月初还更新了第9赛季。

这持续运营的认真态度和来自母公司的鼎力支持，让我对这个系列和育碧象牙塔这个制作组充满了信心。

现在看来，这种认真的运营态度也会被延续到《飙酷车神 轰鸣盛典》当中。

本作的主要持续运营内容被称为Main Stage。从目前试玩版中展示出的日程表看来，Main Stage是一个每周更新的主题活动。

试玩时正在举办的是意大利车企主题的活动，只要拥有一辆意大利品牌的汽车，就能够参加一些专属赛事和挑战，并解锁一些专属奖励。

相信随着游戏发售，Main Stage里还会不断更新各种有趣的主题活动，就算不是每天都玩，偶然不时打开游戏，玩家们应该也会找到不少新乐趣。

简化的汽车改装系统

谈完了整体的玩法架构，最后聊聊作为游戏本体的载具部分。

本作的载具数量还是比较丰富，目前在试玩版中能看到的就已经有500多种，涵盖了绝大多数的汽车品牌，并且还囊括F1赛车和电动超跑等不常见的领域。

但和数量比起来，赛车改装就比较简化了。

玩家在跑完比赛会获得随机的改装部件，之后就能讲这些部件装在自己的赛车上。这些部件有着各个方向的属性加成，还在上面标了一个类似装等的数字，多少给人一种游戏带上了“刷子”要素的错觉（笑）。

愿意研究改装的玩家可以根据手头的零件自己调整车的参数，而不太懂的玩家就可以看数字选择，选大的就行。

这样的改装系统虽然说照顾了两方面的玩家，但整体上来看还是比较简陋，毕竟拥有庞大的载具库，也不可能给每台车设计单独的改装，所以具体到每一辆载具改装上，多少显得有点重复。

不过从另一方面来看，任何载具都可以通过改装大幅提升性能，老爷车也能以此和跑车飙一飙，倒也符合这个系列稍微胡闹一点的特色，总体来说也算是一个比较合理的设计。

结语

在我看来，《飙酷车神 轰鸣盛典》是一款对系列玩法进行扎实稳定升级的换代作品。

游戏有着全新的地图、切实的画面和手感提升。缩减了二代非赛车部分的比重，在各方面完成了一定的进化。

另外还能通过各种主题的游玩清单来润色游玩过程的体验。Main Stage的设计让游戏有着比较清晰的运营规划。

这次试玩让我对这个系列的发展有了更为清晰的认知，也让我对之后的封闭测试和正式版更加期待。

等等，封闭测试？对的，《飙酷车神 轰鸣盛典》的封闭测试活动时间已经定为7月21日-23日，感兴趣的玩家可前往活动页面注册获取封测资格：https://zh-cn.ubisoft.com/tcmf/closedbeta

如果到时候线上联机碰到了我，请记得手下留情哦！（笑）