【纪事】触目惊心！忆2013年7月17日午后徒步废弃的桂海铁路线路！

文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵称：宁柳跨越）

EN TRAIN

TOUS RESPONSABLES

——SNCF

乘坐火车出行

你我共同负责

——法国国家铁路 宣

2013年7月17日下午，笔者从桂林市七星区桂林东站下行进出口以东的黄桐路平交道口开始，徒步荒废多年的桂海铁路线路，直到桂磨路平交道口。

多年后，当笔者得知这段早已荒废的线路被选中成为观光旅游综合开发项目，并且桂林纵贯线旅游投资有限责任公司中标获得了这段线路的开发权时，多多少少感到一丝好笑。

根据当时公开的招标明细，我们可以得知，在10年合作期内，“中标人向招标人（即广西铁路旅游传媒集团有限责任公司）支付租金暂定为人民币壹亿元整（￥100,000,000元），由招标人发包给中国铁路南宁局集团有限公司，由有铁路施工总承包资质的单位对标的物铁路线路进行修复……合作期内，中标人每年还须按期向招标人支付不少于人民币捌佰万元整（￥8,000,000元）的租金”。

总之，线路的残破不堪，让笔者怀疑线路复原以及项目开发的可行性，但也让笔者唏嘘不已。

写于2020年7月24日