7月21日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京召开品牌发布会，带来了元PLUS、海豚和海豹三款车型，并宣布正式进入日本乘用车市场。比亚迪计划在日本销售的三种车型分别在不同时段发售，但实际上即便是不同价格，这三款车型都具备了很高的素质，也将比亚迪最核心的新能源汽车技术应用于这三款车型之上。

比亚迪为什么会选择进入日本市场而不是更近的韩国市场呢？众所周知，在东亚国家中，日本是最早宣布在2050年实现碳中和的国家，这也意味着纯电和新能源将会在日本拥有广阔的市场和前景。并且日本的人口众多比韩国多了一倍，意味着电动市场更大。

当然，这也避免不了日本市场激烈的竞争，这也是亚洲最难攻克的一个市场，因为日本是亚洲甚至世界上汽车工业最发达市场竞争最激烈的地区，只要在日本市场获得了成功，那再往其他国家推广也会容易很多，在这里获得成功能够带来示范性效应。

其实早在早在1999年，比亚迪就以二次充电电池为起点，开始服务日本客户。随后，比亚迪纯电动大巴、新能源储能系统以及纯电动叉车等业务在日本顺利开展，凭借优质的产品与优秀的运营表现，获得了日本客户与民众的广泛肯定和支持，积累了良好的市场基础和品牌口碑。如今，比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。

今天，当日本市场体验到比亚迪电动车带来的风驰电掣，也标志着国产自主品牌在世界汽车行业发展处于领先水平。比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表视频致辞并表示：“作为全球最早研发新能源汽车的企业，比亚迪经过27年对绿色梦想的坚守，全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术。今天，在日本消费者的支持和期待下，我们带着新能源乘用车来到日本。比亚迪和日本拥有共同的绿色梦想，这让我们与日本广大消费者没有距离。”

正如比亚迪汽车品牌的全新主张——科技·绿色·明天一样，我们今天看到比亚迪带来的种种领先技术，都意味着比亚迪在不断推动全球可持续发展的战略举措。2020年以来，比亚迪汽车发布了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等重磅技术，助力解决新能源汽车安全、续航等痛点，不断提升用户驾驶体验，助推新能源汽车行业加速发展。

当然，比亚迪的发展也离不开完备体系的支持，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“从今天开始，我们将携手本土优秀的经销商和合作伙伴，逐步建立完善的销售和服务体系，为日本消费者带来更加绿色环保的出行方式和更好的服务体验。”

与此同时，比亚迪公布并亮相了元PLUS、海豚和海豹三款即将在日本乘用车市场发售的车型。元PLUS预计于2023年1月发售，海豚和海豹预计分别于2023年年中和下半年发售。

进入日本市场其实比亚迪对车型的选择也很有研究，都是使用e3.0平台的海洋车型，展示了比亚迪在电池，电机，电控和芯片等全产业链核心技术上的最高实力，另一方面也是根据日本乘用车市场有的放矢的一种抉择。

比亚迪用绿色科技去铸就明天，成就梦想，作为全球新能源汽车领导者，致力于全面打造零排放的新能源生态系统，构筑一个可持续发展的电动化未来，与更多用户、合作伙伴一起努力，让城市文明与大自然和谐共处，让人类梦想的美好未来照进现实。作为一家国际化企业，比亚迪以科技创新为驱动，为全球客户提供绿色新能源整体解决方案，助力“为地球降温1℃”。