目前，百年斯柯达正在中国进行一次自我革命，无论是产品的中国化改造，还是在新能源和智能化上的顺势而为，以及做用户企业的努力，都走在正确的道路上。

拥有126年历史的斯柯达品牌，自2005年进入中国市场以来，凭借其源自大众汽车集团的德系血统建立了良好的口碑，获得了中国消费者的高度认可。

面对瞬息万变的中国市场，这个德系品质的“搬运工”在2021年开始大象转身，一大波以中国市场需求为开发理念的新车即将上线，它们会再次赢得中国消费者的点赞吗？

品牌和品质，百年斯柯达的深厚底蕴

中国消费者的选车逻辑，品牌仍是重要因素，因为品牌背后，不仅是厚重的历史和人文底蕴，更是丰厚的技术积累。

斯柯达品牌诞生于1895年，是全球最早的汽车品牌之一，在其故乡捷克，斯柯达与首都布拉格一起，是国家名片。

在1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵。

1991年，斯柯达被德国大众收购，成为其旗下继大众、奥迪、西雅特之后的第四大品牌。自此，斯柯达身上不仅有高端血统，还有德国大众的品质。

在中国市场，斯柯达也走过了16年之久，凭借独特的设计和德系的品质，受到中国消费者的广泛好评。

在技术上与大众品牌同步，同样的平台，共享黄金动力组合，再加上业内一流的底盘调校带来的行驶质感，让斯柯达在中国圈粉无数。

最重要的是，斯柯达能够根据中国市场审时度势，及时调整品牌战略。随着中国消费者逐渐形成了独特的用车文化，本土化成了合资品牌的关键词，斯柯达也越来越注重为中国用户量身定制。

在斯柯达中国的产品线中，今年上市的全新明锐PRO，就充分考虑中国用户的喜好，如轴距加长，标配RS运动风格套件等。而明年即将上市的全新柯迪亚克更是如此。从产品战略的迅速调整，可以看出百年斯柯达厚积薄发的优势，接下来将在中国市场全面发力。

新能源和智能化，顺势而为抢占新风口

如今，电气化和智能化是中国汽车行业发展的大方向，斯柯达在中国的转变也以此为抓手。今年换代上市的全新明锐PRO，就是在数字化、科技化方面不断开拓德系家轿的边界和内涵。

全新明锐PRO是斯柯达首款基于大众最新的MQB EVO平台的车型，而该平台最大的亮点就是全新数字化架构的应用。得益于此，全新明锐PRO通信速度相比上一代车型提高了4倍，配备15个超声波/毫米波雷达+5个摄像头，提供W-Hud抬头显示、电子排挡、360度全景影像等越级装备，拥有L2+级别的驾驶辅助功能。

而将于明年初登陆国内市场全新柯迪亚克，除了源自RS车型的运动外观和全新悬浮流光内饰外，德系智联科技行车体验是该车最值得期待的亮点。

该车将首次运用MOS3.X系统，为用户解锁Avatar智能个人助理、场景化地图、行车视频录制及拍照等全新玩法，与用户建立更多情感连接。

事实上，在车载移动互联领域，斯柯达在国内也走在欧洲市场前头。2019年初，斯柯达就率先在明锐上搭载斑马智行互联系统，是最早采用本土车联网解决方案的合资品牌。

2020年，斯柯达智慧车联系统上线，应用于柯迪亚克、速派等多款车型上，拥有智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能，配合上汽大众斯柯达超级APP使用，提供了车辆时时在线的用车体验。

值得一提的是，软件层面融入了众多本土化的互联服务，包括高德提供的实时交通数据，酷我音乐、喜马拉雅等丰富的第三方车内应用，基于京东旗下小京鱼IoT平台的智能家电联动等。

除了传统燃油车的全面智能化升级，斯柯达的纯电动车也开始启动。目前，基于大众的MEB平台，斯柯达打造的新车ENYAQ iV已经于2020年在欧洲上市，今年又推出了轿跑版车型。在芯片供应短缺、产能受限的情况下，这款车今年前三季度依然实现近3万的销量，其中第三季度更是位列欧盟第五。

斯柯达在2030 NEXT LEVEL全球战略中也承诺除了现有两款纯电动海外车型外，还将至少为市场投放3款纯电动车型。在中国市场，斯柯达也计划根据用户需求，推出纯电新车，在电气化方面全面提速，抓住中国新能源车市场的风口。

做用户导向型企业，斯柯达的自我革命

斯柯达在中国市场的转变是全方位的，在品牌形象革新和产品线升级的基础上，服务理念也在全面进化。

毕竟，汽车是一个复杂的商品，企业从售前到售后，与用户打交道的方式，也会对购买决策产生巨大影响，尤其是产品内卷严重的今天。

首先，在与用户的沟通上，斯柯达不再是德系技术派的高冷范儿，而是转向用户型企业的做法，把“懂车 懂你 懂生活”作为与用户沟通的宗旨，通过全新的品牌视觉设计，传递斯柯达简约、温暖，更为触动人心、更充满惊喜的鲜明的品牌形象，将斯柯达打造成为一个有温度的汽车品牌。

比如：在售后服务环节，充分利用数字化管理体系，提高服务效率和质量。斯柯达售后维修E通道APP为用户提供安心、高效、便捷、透明的售后服务体验，包括电子终端实时互动、无纸化电子单据、远程确认维修项目、手机支付维修费用、维修状态实时推送、维修车间LIVE直播等。

在内部组织机构上，斯柯达也进行了有针对性的调整，通过更为扁平化的管理，提升营销效率，提高终端的执行力。另外，整个销售体系实现了资源前置，提高响应速度。

针对区域市场管理，原有的市场、销售、增值、服务等细分岗位，整合为首席代表。在具体工作中，与经销商的关系由管理者向销售与服务参与者转变。

未来，斯柯达将围绕覆盖中国80%汽车消费市场容量的150个核心城市重点布局，着力提升市场占有率以及经销商交付水平，为消费者提供全方位的服务体验。

总结

在中国汽车市场，有技术的企业不会被埋没。如果在有技术的同时，又能与用户进行有效沟通，提供更好的服务，那么想不火都难。目前，百年斯柯达正在中国进行一次自我革命，无论是产品的中国化改造，还是在新能源和智能化上的顺势而为，以及做用户企业的努力，都走在正确的道路上。如果说以前是一个“直男”，而现在则是妥妥的“暖男”，这样的斯柯达你喜欢吗？