利用思维方法——从研究完美市场开始找出目前错误的地方，而不是从零开始找出目前正确的地方

我的世界出了什么错？

没法完美的三个方面：（市场失灵）

⒈稀缺力量—垄断，价高

2.决策缺乏信息—不知道

⒊有些人所做的决策影响到局外人—加油买汽油，局外人会吸入一氧化碳

（Externalities外部性）

司机如何影响到局外人？

车辆产生尾气排放造成严重的空气污染，影响局外人的幸福感。

虽然不及 19世纪50年代的“奇臭”空气污染—成千上万死去，但是交通造成的空气污染也有数千人死去。（因为其他人愿意开车）

由于汽车尾气污染死去的👇

英国🇬🇧：每年约7000人

美国🇺🇸：1.5万人（柴油机等源头排放的颗粒物质）

大城市造成交通堵车还会有“噪音”、交通事故、“栅栏效应”Barrier Effect

不同类型的价格：边际价格 和 平均价格

司机使用道路也要支付—“车辆执照费” “油税”

英国🇬🇧：200亿英镑

美国🇺🇸：1000亿美元

他们这么多钱💰付的对吗？   答案是对

一年一付的执照费：穿越一次城市价格高，但后面再次就没有那么高，因为已经获得了权利，不会因为开的里程少而得到优惠价，

可以通过“酒”来理解

大学的俱乐部和社团常常办大型派对，要么不喝，要么喝的太多，因为有两种门票：

① 可以无限豪饮 10英镑 — 喝多了

② 只能喝苦涩的橙汁 比较便宜  — 狂欢+看戏

关于这里的酒，说法有：

❶ 门票10英镑 —— 一杯酒平均价格50便士（假如喝20杯）

❷ 买了门票之后边际成本为0

卧底经济学家：取消门票，让人们买多少，消费多少

卧底经济学家这一做法可以试图让司机支付Social Cost 为他所带来的外部性买单——“外部效应费用”。

对于交通堵塞而言，司机有没有下一次也就是“边际”（出行次数）才是最重要的。

定价应该反应损失

设计“外部效应”就是为了让大家考虑到其他人，会不会给他们造成困扰。外部性收费要均衡自己的“快乐”和他人的“麻烦”。

在第三章完美市场里面，能够确保愿意付出的钱＞真实成本。那如果我们的快乐＞可能的麻烦，完美市场也可以让我们自由地获取自己的快乐。

在市场正常运行的时候，经济学家并不担心。但我们个人确警觉着值不值得？实际上，在完全竞争市场（完美市场），如汽油，它的提炼和分销已经在价格里面完全体现。

我们应该操心从市场交易中缺失的成本和收益。汽油污染毒害当地造成全球变暖。

设计一种外部效应费让所有要素都到位了。

⒈个体选择或市场交换会有溢出成本和收益——导致无效。

⒉改变行为来纠正无效——针对边际价格而不是平均价格。

⒊需要操心的是外部效应成本——因为它们被忽略了。

⒋边际定价应该准确反应外部性成本，简单禁止不够——要关注这种事情让自己获得小收益确他人付出巨大成本。

反对外部效应的两种意见

A：对弱势群体不公平。

他们付出的已经够多了。

B：富人缴税完之后还是可以为所欲为，有些过分了。

外部效应费用再分配不公平？

这种收费是自由的——有钱就能多消费。

免费的东西一下就被占领消耗殆尽了——道路。

环保主义：那是意味着让富人消费？

经济学家：无论是富人还是穷人，外部效应费用都会使其他选项变得更有吸引力。这就是最有效的方式，让一些人收益，但无人受损。

你的命值多少钱？

征税的目的是鼓励人们开更小更轻更高效的车，不是鼓励人们开便宜的车。

从个人角度：我们不断做出决定，给自己身边的环境、时间甚至生命定价。

Eg. 买不买烟雾报警器？ 定价——生命

租房买房多花点钱买安静的隔音好的？ 定价——安静

等公交不坐出租？ 定价——时间

从政府的角度：暗示他们也给生命定价了。

Eg. 安装更多路牌和标志？安装更多测速摄像机？改进医疗保健体系？还是资助癌症研究？

或者以上什么都不做，只是减税？提高大学质量，治理国家公园？

估计主观价值最好的方式——研究人们具体做了什么。经济学家用“显示偏好”理论。偏好不只是推测，而是诸如此类的选择，实际确定的。

（苹果和梨子都能买，但买了苹果，那偏好🍎而不是梨子）

两种信息来源透露人们的喜好：房价和工资

房价：含有内在信息——人们给其他附属设备赋予的价值（商店草木低犯罪率，安静的环境，早晨从窗户射入的阳光等等）

工资：含有内在信息——危险程度等等

主流经济学一个重要假设：没有人比你自己更关心你的切身利益。

知识的两种空白

第一种：在定价外部效应时，要依赖一些不可靠的信息（噪音污染事故拥堵的减少可以带来多少价值）

第二种：不知道最廉价的方式

外部效应定价的真正优势在于它填补了我们第二种知识空白。没人知道解决交通问题的最佳便宜方式，到目前是这样。

新奥尔良效应

独特的建筑风格——“驼背”房屋——为了避税（根据前排的楼层数征税）前面是一层，后面是多层。

英国也有类似故事在1696-1851年根据房屋的窗户数目征税。

倡导拥堵收费的人：劝少开车比劝人们采用浪费的房屋设计容易，预计形势不会一下改观，但是在数月数年后就会更安全且快速出行。

拥堵收费会改变人做的小决定，人们会根据交通拥堵来重新考虑出行计划。

多米诺骨牌效应

人们行为变化会相互强化。

低成本治理污染

拍卖排放权/一定配额的排放许可证

缴费、装清洁净化器和停产选择一个

环境太重要，不能成为道德问题

卧底经济学家：从效率看事情

开会（唤醒环保意识） VS 种树

在分析环境问题时，经济学家一直站在前列，而正因为信息和激励机制的双重需要，他们才倡导采用外部效应定价的方法。

正外部效应

先要认识到正面外部效应的重要性，然后这明显的解决方案是这样对付外部性的政策反向使用：对应外部效应费用，推出外部效应补贴。

好东西太多

当人们能够很容易走到一起进行协商，外部效应就不再是外部效应，因为要在市场交易之外。

防止“伪外部效应”（Pseudo externalities)被政府进行二次解决。两种方法（政府补贴和讨价还价）一起用，就补贴给正面外部效应太多了。

经济学到底研究什么？😳

经济学大部分与GDP的关系不大，经济学研究的是谁得到了什么？以及为什么？在这种意义上清新的空气和顺畅的交通，也是经济的组成部分。

101-136页 笔记2470字 ✍  2021/8/18 周三