关于龙东专线撤销时我的感想

        龙东专线，是连接龙阳路地铁站和东海农场的线路，全长57公里，途经龙阳路，北蔡，御桥，康桥，周浦，坦直，新场，宣桥，三墩，书院，外三灶，这条线路于1992年开通，后改名为市东专线，2006年苏县至龙阳路更名为龙东专线，2023年拆分成浦东110路和浦东111路，改为单一票价两元

        关于这条线路撤销，我的想法是这样的，龙东专线作为龙家军的最后一条公交线，还是没能活到暑假，在2023年4月7日当天，那里汇聚了好多车迷前去拍摄，这比航大，北安，上川纪念撤销的人还要热闹，自2023年4月7日21点50分，最后一班全程龙东专线到达东海农场，龙家军正式退出生存的舞台，一去不复返了，我发了一条视频：

        我发布了这条视频，有的评论真的把我感动到哭，再做这条视频的时候，我的心也是满怀不舍，泪流满面的，毕竟这条线路是龙家军的最后一条线路。

        在我还没开始成为公交车迷之前，早就已经开始碾压蚊子公交了，被碾压的这些蚊子公交，我至今都没有体验过，而龙东专线，作为龙家军的最后一条公交线路，我在从农大撤销的时候，看着这条线路孤单的以文字形式出现在龙阳路枢纽，我就想着中考完之后就运转，但是，市发布和市交通网已经贴出了撤销公告，所以我不得不在我中考一模考考完后的一天去拍摄龙东专线，那天拍摄的时候好在我已经在春节回老家之前与@Allen公交迷一起前去运转，不然的话，由于学业繁忙的原因，我是绝对不可能发现这条线路的消失。当然，这条视频作为撤销前最后的纪念，如下链接

        龙家军是以龙阳路枢纽发往各郊区的各个公交线路，大多数都是朝南走，发往南汇的，但是自轨道城市公交快速通达的今天，顺便放缓一下司机的劳动力，现在这个时代，上海大多数都在碾压文字公交，好多车迷都已经深痛怀念蚊子公交，因为他给我们带来的不只是美好的童年，而且也是没通地铁前上班族的乘车欲望

       2023年4月7日晚上，在龙阳路公交枢纽，汇集了好多车迷，19点30分，倒数第二班发往东海农场的龙东专线全程车驶离站台，19点47分，最后一班发往沪南公路张家桥的龙东专线区间车驶离龙阳路枢纽，也就在这个时候，龙家军正式走向历史，为什么汇集着这么多的车迷呢？就是因为龙家军即将走向灭亡的时刻，那是在城市轨道交通没有完全开通或发展起来的时候的一种怀念，也是他们小时候的沉封记忆，曾是连接市郊的生命线，如今，线路优化撤销，车迷们纷纷不舍，有些车迷当场泪流不止，甚至在龙东专线的pov中用的是抱有怀念和依依不舍的思想感情的背景音乐，这些都表达出了对本命线路的怀念，依依不舍之情。

        眼看最后的龙家军，龙东专线就要撤销了，于是某up主就用Xmind做了一张龙家军的发展史与改变，如下图(图源:@YQ-2104A01)

        然而的龙家军其实很多都源于东昌路始发的东家军，在2号线开通后几乎全都缩线龙阳路枢纽，所以某种程度上来说现在的龙阳路枢纽也是充满了“罪恶”。龙家军的规模曾经达到了十几条之多；后来2007年南汇大众把大部分复线的都撤销了，也算是龙家军第一场浩劫。本思维导图希望能够一图清晰了然的给不熟悉龙家军的车迷们盘点一下它的发展史和消亡史以及撤并缩后的产物。

        所有的龙家军已经走向天堂，然而，其他的家军也在逐渐排队叫号等待死亡，因为在未来的数十年里，时代发展的结果是牺牲你的时间与便利，司机这个岗位会被一步步的取代，纯朴的公交线路将会一步步的死亡，因为更快的，更便捷的线路取代了我们，等着每个区都开通了快速的城市轨道交通，所有的公交车将会一步步的走向灭亡，早死晚死都得死，就像人一样，人完全不可能一辈子都活着，也会有永久停业的时候。

        未来可期，线路逐渐被优化，人工也在逐渐被机器取代，留给人们的时间不多了，留给正生的时间不多了，所以，在踏上未来的征程前，最后再享受着现今的美好时光，同时，愿天堂没有拆撤并缩，谢谢。