装载机搅拌斗式液压混凝土搅拌机
一.装载机搅拌斗式液压混凝土搅拌机主要包括装载机主体部位、铲斗式搅拌缸、液压拌合系统、自动上水系统。
发动机主要为废气涡轮增压方式，，其在欧洲两种类型的增压方式的发动机同时存在，但国内车型仅采用了废气涡轮增压类型的发动机。两者相比较，机械涡轮增压更适合发动机低转速时应用，但其生产成本和养护成本均高于废气涡轮增压方式的增压器。
小型自动上料搅拌车涡轮增压发动机的燃油效率更高、动力输出更大、更清洁环保毋庸置疑，但涡轮增压发动机，尤其是传统的废气涡轮增压方式的发动机也存在着其动力输出反应滞后等问题，起步换挡过程中可能会有顿挫感，不过专家介绍，随着可变截面等新技术的推出，涡轮增压发动机的动力输出已有了明显改善。一般而言涡轮增压发动机在中高速转数时会达到佳工作状态，因此专家建议，若仅在城市尤其路况拥堵的城市中用车，自然吸气发动机的车型优势较明显，而对于周末常去郊区出游或经常走高速的车型，涡轮增压发动机是不错的选择。
针对这些问题，研发技术专家建议涡轮增压发动机车型的车主，日常小型搅拌车使用中要注意四点，一、车主要按照整车的保养周期定期地保养车辆，尽量使用高品质的保养产品；二、在启动车辆之后，如果车子很长时间没有工作，或者气温非常低的情况下，车主需要大概怠速3到5分钟，等机油压力起来之后再开动车辆；三、如果车辆经过高负荷运转后或者跑完长途之后，不要马上熄火，需怠速3到5分钟，等到机油全部冷却后再停机；四、应避免非常危险的空挡滑行加速驾驶方式。
二.装载机选用原则:
1、机型的选择:主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用履带式装载机；
2、动力的选择:一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机；
3、传动型式的选择:一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。
4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。
三.装载机选用原则:
1、机型的选择:主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用履带式装载机；
2、动力的选择:一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机；
3、传动型式的选择:一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。
4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。
