我国大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600海上首飞成功，可执行森林灭火和水上救援

（本专栏所采用的图片来自央视网）

26日山东青岛附近海域，我国首架自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600成功完成首次试飞任务，为下一步功能性测试打下基础。

AG600大型水陆两栖飞机的成功海面首飞，意味着我国顺利摆脱国外的技术限制，加强了国家应急救援体系建设。

该项目于2009年正式启动，历经11年的研制工作，目前已完成360余小时的科研试飞，积累了大量飞行试验数据，由此突破了水陆两栖飞机设计关键技术。

“鲲龙”AG600是目前全球最大的在研两栖水陆飞机，该机采用了悬臂式上单翼、前三点可收放式起落架和单船身水陆两栖飞机布局形式，发动机为4台国产涡桨-6，最大起飞重量53.5吨。

（机身长37米、翼展38.8米、机高12.1米，整体尺寸相当于一架波音737）

由于AG600需要在水源与火场之间多次往返投水灭火，因此研制团队为提高其使用效率，增大了水箱体积，使“鲲龙”最多可运载12吨水，单次投水救火面积可达4000余平方米。

而在水上救援方面，AG600采用了独特的高抗浪船体设计，这使得它可以稳定停泊在水面上实施救援行动，一次可救援50名遇险人员。

就此，“鲲龙”AG600水陆两栖飞机的成功研制，标志着我国又一次在重大领域上领先全球。