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测试:谁是巴林 2023 年季前测试中最快的,谁的圈数最多?

2023-02-26 19:53 作者:广东-阿俊  | 我要投稿


F1季前测试在巴林国际赛车场进行了三天后已经结束。随着围场在下周末的赛季揭幕战之前喘口气,我们来看看每支球队在新机器上的表现如何......

阿尔法金牛座

总圈数 – 456

最快圈速 – 1 分 31.261 秒(角田由纪)

AlphaTauri在巴林的里程排行榜上名列前茅,Nyck de Vries和Yuki Tsunoda完成了巴林国际赛车场的456圈。意大利队有理由感到高兴,因为角田在整个测试中创造了第六快的时间,而德弗里斯在为他的处子赛季做准备时在里程排行榜上排名第二。

威廉姆斯

总圈数 – 439

最快圈速 – 1 分 32.549 秒(洛根·萨金特)

洛根·萨金特和亚历克斯·阿尔本在巴林国际赛车场总共跑了 439 圈,即 2,376 公里,在 2023 年季前测试中获得了第二高的圈数。只有AlphaTauri管理得更多。除了汽车电气系统出现不寻常的问题外,威廉姆斯三天的测试没有故障,阿尔本告诉媒体,车队的情况比12个月前好得多。

法拉利

总圈数 – 416

最快圈速 – 1 分 31.024 秒(查尔斯·勒克莱尔)

法拉利车队的三天表现良好,卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔偶尔发现自己在时间表上名列前茅,并与红牛相提并论。然而,他们确实不得不应对一些问题,例如弹跳和轮胎退化,尽管他们似乎不太担心前者。

哈斯

总圈数 – 414

最快圈速 – 1 分 31.381 秒(凯文·马格努森)

凯文·马格努森(Kevin Magnussen)在周五的测试时间中排名第七,丹麦人也为他的团队提供了95圈,因为他们度过了平稳的三天。海归尼科·胡肯伯格(Nico Hulkenberg)在巴林也获得了有用的里程 - 第一天的一个小油门问题,这是他们在可靠性赌注中面临的唯一障碍。

F1季前测试在巴林国际赛车场进行了三天后已经结束。随着围场在下周末的赛季揭幕战之前喘口气,我们来看看每支球队在新机器上的表现如何......

红牛

总圈数 – 413

最快圈速 – 1 分 30.305 秒(塞尔吉奥·佩雷斯)

对于红牛来说,这是强劲的三天,以塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)在最后一天创下一周中最快的时间而告终。RB19开箱即用,Max Verstappen在周四完成157圈时直接登上了时间表的顶部。他们还享受了无故障的三天,可靠性问题有限,使他们在赛季前处于有利地位。

阿尔法罗密欧

总圈数 – 402

最快圈速 – 1 分 30.827 秒(瓦尔特里·博塔斯)

对于阿尔法罗密欧来说,这是一个好坏参半的包。他们跑了一圈,周冠宇在第2天在灯光下的荣耀跑足以在时间表上名列前茅。但车队也引起了两个危险信号——第一个是中国赛车手在维修区尽头停下来,第二个是瓦尔特里·博塔斯在最后一天因动力装置问题停车。解决了这些问题,他们看起来应该再次处于中场的强势中。

奔驰

总圈数 – 398

最快圈速 – 1 分 30.664 秒(刘易斯·汉密尔顿)

梅赛德斯经历了一个喜忧参半的季前赛,虽然他们能够在第 1 天完成他们的计划,但乔治·拉塞尔在第 2 天因液压问题停在赛道上,浪费了他们的运行时间。他们能够在第 3 天修好汽车,刘易斯·汉密尔顿以第二名结束了这一天,尽管他们似乎在为汽车的平衡而苦苦挣扎。

阿斯顿·马丁

总圈数 – 387

最快圈速 – 1 分 31.440 秒(费尔南多·阿隆索)

阿斯顿·马丁在测试开始之前就引起了头条新闻,当时兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)事故的消息传出 - 但一旦他们走上赛道,窃窃私语更多的是性能而不是他们的车手阵容。

虽然费利佩·朱托维奇在他驾驶的两场比赛中表现出色,但费尔南多·阿隆索是值得关注的人。西班牙人在他的新环境中立即看起来很像家,这辆车似乎回应了他的每一个要求,再加上一些引人注目的热圈,这就是为什么大多数围场相信他们可以让阿尔卑斯在中场的头上为他们的钱而奔跑。

阿尔品

总圈数 – 353

最快圈速 – 1 分 32.762 秒(皮埃尔·加斯利)

阿尔派恩在萨基尔的三天比赛相当低调,埃斯特万·奥康和新人皮埃尔·加斯利都排在了综合时间表的底部。不过,Ocon热衷于谈论A523作为其前身的明显进步,普遍认为还有更多。

赛车后轴上的一些问题,正如在测试初期的一些练习进站中看到的那样,给团队带来了一点头痛,但事情似乎在最后一天得到了控制。

迈凯轮

总圈数 – 312

最快圈速 – 1 分 32.160 秒(兰多·诺里斯)

迈凯轮在 12 个月前因刹车相关的困境后,在巴林又迎来了一场充满挑战的季前备战,空气动力学效率——或者更确切地说是明显缺乏空气动力学效率——让来自沃金的车队在三天的比赛中头疼不已。

再加上周六在两次跑步之间需要对前翼进行临时加固工作,迈凯轮以所有 10 套装备中最少的里程结束了测试。兰多·诺里斯(Lando Norris)和新队友奥斯卡·皮亚斯特里(Oscar Piatri)希望能够快速提高性能和可靠性。

转载:https://www.formula1.com/en/latest/article.testing-who-was-the-fastest-and-who-netted-the-most-laps-at-bahrains-2023.QHmbqxeJuvV2V2z361dZl.html

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