建造难度不输三峡，甘塔斯隧道让法国直接认输，中国仅七年就搞定

在多数国人的印象中，大部分非洲国家都是贫穷落后的，但是这里也有一个发达程度较高的国家，它就是阿尔及利亚，这个国家的人均GDP有3800美元，已经相当于中国08年的水平了，如今这个国家的大好局面，也得益于积极发展经济和努力推动国内基建发展，但是阿尔及利亚的北部，却有一条建造难度不输三峡的隧道，曾经难倒了许多国家的专家。

这就是甘塔斯隧道，被法国工程界誉为“工程师的灾难”，由于地质复杂、施工难度大等原因，甘塔斯隧道让法国直接认输，这时阿尔及利亚将目光放在了中国身上，毕竟中国是享誉全球的基建大国，名声都是靠实力拼来的，结果中国果然没有令人失望，接手后仅七年就搞定，那么这条隧道的难度究竟有多大，以至于让老牌工业强国法国彻底放弃了呢？

通常来说岩石质地均匀，硬度适中，没有内部应力，挖开后不会发生体积变形，也不会破碎的地质岩石环境，是最好的隧道施工环境，但是甘塔斯隧道的地质围岩状况极差，膨胀性极强，地应力极高，和这个标准是反着来的，这些条件作用在一起，让隧道的施工难度非常大，隧道的岩层主要是第三纪中心世沉积泥灰岩，显著的特点就是遇水膨胀、失水收缩，一旦环境发生变化，地质就会发生改变。 这条隧道对支护结构的时效性、强度、抵抗变形能力提出了很高的要求，它让隧道开挖支护工程变得困难，而且隧道中有900米的范围，存在岩层系灰岩夹砂岩，在破碎的砂岩中有很多水分，更容易引发隧道支护的质量通病，就是这样一条复杂的隧道，阿尔及利亚还法国请来工程监理，监督工程人员的施工进展，对中国的基建能力抱有很大的怀疑。 

但是中国还是拿出了一套先进的施工理念，让法国专家直接眼红了，中国的施工模式有2个显著特点，一个是根据现场情况随机应变，根据围岩状态及时调整支护类型，做到安全可靠，经济合理，另一个是多采用标准图集，在施工中服从设计，最大限度降低现场的施工难度，相对于欧洲技术模式较高，但是工期漫长来说，在施工成本等方面有很大优势。 在重重压力之下，中国专家采用独特的施工技术，顶住压力通过7年时间将这条隧道贯通，不但在国际舞台上为中国基建打了一次广告，也证明了西方国家干不了的工程，中国就是能够解决，通过甘塔斯隧道工程的顺利交付，不但获得了来自阿尔及利亚的信任，也获得了非洲多个基建能力落后的国家的青睐，中国基建未来将有很多机会在非洲施展拳脚。