最近暂时不想更144飞机盘点，来分享几个个人比较兴趣的款吧

A． 疾风甲　第10錬成飛行隊　宮田惣祐伍長乗機　由良机场

以下文案本体来源不明，仅供参考，关于这个涂装我目前只找到这段描述

（卡密卡贼为音译，各位都懂的）

照片在淡路岛的由良机场附近拍摄，很可能在1945年5月10日至15日之间。这架飞机的飞行员宫田在第10錬成飛行隊接受训练。 1945年春天完成训练后不久，宫田和该部队的其他几名年轻军官申请分配去“卡密卡贼”，而他们的申请也被批准。

这架“红色29”可能就是在前往九州南部的路上迫降的。 淡路岛位于本州和四国之间，如下图所示。

对于这起事故，有两种不同的说法。一些消息来源称，该机被交给菜鸟玩儿，着陆时坏了起落架（这种情况确实是许多疾风翻车的原因），而其他人则认为该机是发动机故障导致的迫降，确实这种事故也是疾风的顽疾。我（文案来源作者）倾向于相信后者。看照片我们可以看到机翼没怎么坏掉，而螺旋桨的样子似乎表明发动机在着陆前就昏睡了；此外，飞机甚至还没抵达由良机场就着陆了。 不管如何，飞行员没事，飞机也没怎么坏，地勤大爷修修接着用

飞机和人的结局不得而知。

文案来源：http://armahobbynews.pl/en/blog/2022/05/27/the-red-29-of-lieutenant-takata/

B 疾风 第2次増加試作機　491号　飛行第73戦隊　第1中隊

↑↑↑这图是疾风首次公开发布的照片，拍摄地点时间未知，个人估计是在本土。垂尾有73战队特有的三道红条，方向舵下端的黄色为中队涂色，91号指的是491号机

1944年12初，构成第21飞行团的飞行第72和73战队投入菲律宾战场。73战队的50架Ki-84于12月4日从所沢市机场启程，到12月16日，只有9架飞机抵达终点Mabalaca机场。第二天，第73战队迎来了掉队的11架疾风，而该部队的最后一架飞机要到12月22日才能抵达。转场过程中，疾风的损失大部分由各种各样的机械故障引起。

最后该中队就打的剩下个番号了，该机应该也难逃一劫。

文案来源：

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E5%BC%8F%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:The_Nakajima_Hayate_of_the_73rd_squadron.jpg

末日之风――中岛Ki-84“疾风”战斗机小史（五）

http://kong.top81cn.cn/aircraft/nakajima-ki84-part5_4.html

次回预告：