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T28/95超重型坦克

2019-07-08 20:32 作者:-拖延症晚期-  | 我要投稿

        T28自行反坦克炮(后来又被更名为T95型105毫米自行火炮车)是一款重装甲自行反坦克炮的原型车,由美国军方于二战期间所设计,其用意在于利用厚重装甲突破纳粹德国的齐格菲防线(齐格非防线于1939年修筑完成,虽然工事狭小但数量众多,和马奇诺防线并称双骄,曾经阻挡了盟军长达五个月,和马奇诺防线形成了鲜明的对比),进行反碉堡以及反坦克作战,也被认为可用来加入对日本的登陆作战。(日常维基)

名称沿袭

      T28/95坦克最早被定名为T28重型坦克,但依据美国对于重型坦克的定义需要有人权(没炮塔没人权),于是将其命为“T95型105毫米自行火炮车”,虽然其因没人权原应归为驱逐坦克(比如m10和m18),但因为美国人认为驱逐坦克是轻装甲、高机动的(T28/95迅捷斥候没毛病啊),故不符合。1946年又被重新更名为“T28超重型坦克”。所以说T28和T95仅仅是名字的更改,而不是因为是否安装侧甲。(安东出来背个锅)

       由于T28/95没有人权,再加上使用后置传动,使其有着很低的车高,不过它的重量高达86吨。这重量也保证了它正面厚达304mm的装甲,比起德军的小型啮齿动物还要厚60mm左右,连侧面都有101mm的厚度(没有侧甲)。美军相信这样的厚度应该足够抵挡德国88毫米高射炮1000m外的射击威力(我也信)。

T28/95坦克为了注重标准化和零件的通用性,采用和潘大头一样的500马力的福特汽车GAF V形八汽缸汽油引擎,500马力在30多吨的屑馒头上差不多,安到40多吨的潘大头上已经力不从心了(所以后期换装了700马力的发动机),然后美国人把它安在了80多吨的T28/95上。最后导致了它最高速只能达到每小时13公里,并且导致不论在越野以及障碍物跨越方面上的性能都极其糟糕。且T28/95重达80多吨的重量导致没有桥梁足够承担它的重量。

        T28/95坦克为了分散重量,成为了数不多采用四条履带的坦克。由于过宽,T28/95坦克在远距离运输时必须先将外侧的履带与路轮拆解下来才能方便运输( 在阿伯丁第一次拆卸外侧履带,四个乘员用了四个小时。当熟练以后,同样一组人在第三次拆卸的时候用了两个半小时,不能像少战一样一秒钟完成)。T28/95坦克采用和T29坦克一样的105毫米65倍径T5E1主炮,因炮管极长,所以在行驶中必须将主炮维持最大仰角,否则可能因车太低而导致炮管犁地。

        原先三等人计划先生产5台原型车之后再量产25辆实车,和T29系列坦克一样,由于战争结束而终止计划,最后只有2台问世并且未曾投入使用。其中一台在亚伯丁测试场测试时被引擎引起的大火造成严重损毁(发动机:老子不干了!),另外一辆则被当作废铁抛弃在贝尔佛堡后面的野战场上。现在唯一能看见是一台就是从贝尔佛堡拖运到肯塔基州的诺克斯堡修复后展示(拖运的人辛苦了)。

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