【即将开通】「马上就开往榆树庄了！」16号线南段开通前站内外情况记录

本文讲述了北京地铁16号线南段开通前建设情况小记，全文约1800余字，全文阅读大约需要8分钟左右。

注意：本文图片居多，文字部分多为感受，本文关于规划或预留信息可能不准确，仅供参考。

这是我第一次做开通前亲身拍摄照片做本次施工记录，如有不足多多包含，欢迎您阅读~

工程概况

16号线南段（玉渊潭东门-榆树庄）全长14.2公里。共设车站10座，分别是木樨地站（换乘1号线）、达官营站（换乘7号线）、红莲南路站、丽泽商务区站（换乘14号线/11号线/大兴机场线）、东管头南站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、看丹站、榆树庄站。

但因一体化和规划等原因，丽泽商务区站暂缓开通，木樨地站因结构原因可能无法实现与1号线的站内换乘。

值得一提的是，苏州街和咕了好几年的二里沟站也在本次开通之中（苏州街不确定）。相信二里沟和苏州街连接的10号线和6号线两条主干线能给16号线带来不少客流。

站内导视相关

1.16号线通长+闪灯图

16号线南段距离开通时间越来越近，16号线车内的闪灯图的站台通长都进行了相应替换。

以及，16号线通长上英文的“a”和“ɑ”并存......

插个题外话，14号线东西段贯通之后的一小段时间好像也是这样子的，只不过是全大写和大小写的区别，不信仔细看：

这种写法真的能把强迫症急死，希望早日进行统一，不过14号线在开通后不久就进行了通常全部更换，全部改成了大写+小写的新版形式。16号线日后不知会不会也全部更换。

但为了防止影响乘客出行，又在更换的图上贴了贴纸和补丁，补丁即将绝版，马上开通。

另外，其他线路也贴上了16号线的换乘补丁。

其中二里沟站的补丁位置已经提前预留，而不是直接换掉整个通长，还是预料到了此处加站的可能性。

同样，7号线为迎接16号线开通，也贴上了相关信息。

其中，房山线早在上次更换“房九贯通”通长时候就已经加入了16号线相关信息并用补丁遮盖。

10号线新换的通长加了昌平线的信息，就是不加入16号线的信息，然后现在又来贴贴纸......

车站内部基本上就是这样，都为即将开通的16号线做足了准备！

换乘设施相关

1.预留节点

据不完全统计，和我得到的一些信息，其中：丰台站/东管头南/丽泽商务区站为了更便捷的换乘，都为16号线预留了相关换乘节点。

丰台站是在通往火车站换乘通道右侧做了预留。

然后在火车站B1层的通往10号线通道处又留了16号线的入口（不确定是不是）。

丽泽商务区的站厅就装上了电梯，可知，16号线站台就在14号线下面，站厅上的乘客可以搭乘电梯直达16号线。

但是防止乘客误乘，只能使用铁板封堵，上面还贴了牌子“此设备为16号线预留工程，暂不启用”。

以及站台上的节点。

东管头南节左边一个右边一个，右侧节点堆满杂物，左侧节点使用假墙遮挡。上面有两个红色的“X”说明此处会安装两部扶梯进行换乘。

木樨地站的状态也非常堪忧，由于1号线车站建设时间早，展厅狭小，未进行任何预留。周边环境也非常复杂，而且考虑18号线的规划情况。

两条线应该是无法站内换乘，有可能按照牛街/太平桥走虚拟换乘，后期也或面临改造工程进行站内换乘（不确定）。

那么内部情况基本上就是这样子。下面就一起来看看站外的情况。

出入口建设情况

与此同时，站外的施工工作也正在进行.....

一些车站的出入口已经建成，并加装了灯箱。

但有些车站的周围路面铺设中......

达官营站的一个出入口可以看出应该施工完毕，还贴上了这个

东管头南站的房山线出入口在房山线开通时候就已经预留了16号线的信息。

不得不说东管头南的站位非常偏，虽然就在三环边上，不过进去的路找了半天才发现。

下图中的A口也是在河的对岸，也没找到可以过河的桥，不过看起来这个口正在运营，并且是房山线的口。

相关导视也提前预留并临时遮盖。

本次16号线南段开通前施工记录基本就是这样，虽然一些站点UP并没有前去，但是大致施工进度都差不多。所有出入口都已成型并且安装了灯箱，只不过出入口周围路面施工还在继续，完工应该在即。16号线的换乘站既有线路的相关出入口估计近期也会更换灯箱和相关导视。

综合上述信息，2022年底16号线南段应该能够顺利开通。但是可惜了3号线和12号线是开不了了。

今年年底虽然没有了去年的“九线齐发”的阵势，3号线和12号线看架势也开不成了，但也有新开段16南段和昌平南延，敬请期待！！

感谢您的阅读！祝16号线南段顺利开通！

感谢所有建设者的辛勤付出！

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