只有6架能上天？战略忽悠，还是B1B轰炸机真是烂泥糊不上墙？
作为世界第一军事强国三位一体的战略打击手段，美国空军至今还有现役150架左右的战略轰炸机。包括B52H、B1B和隐形的B2。这三种轰炸机都有12000公里以上的不加油轰炸航程。而且20架作为隐身夜间轰炸能力的B2，还是全球独有。因此这是美军战略威慑力量的重要体现。现在还保留有正宗轰炸机部队的另外2个大国，轰炸机群的实力距离美国空军都差距明显。但是这并不能说明美国空军当今的轰炸机部队就什么问题都没有。相反问题还真不少。首先就是B52H太老，到现在已经服役了快70年，还扬言要服役到100年。而最让其他国家忌惮的B2总数又太少，只有20架。每次出勤都要现场打腻子维护涂层。导致出勤率非常低。一个太老一个轻易不出门。就显得“中年栋梁”B1B更加尴尬。B1B战略轰炸机目前的现役总数是61架，不过能当即出动的架数，居然比B2还少！
刚刚有关心此事的国会人士拿出内部资料，说目前现役的61架B1B中，有15 架正在进行基地维修；39架因其他问题停飞。其当面质询美国空军将军，到底有多少架可以作战？得到的回答是：当今的B1B机队，其实只有6架是可以升空作战的？乍听让人难以置信，因为区区6架对比61架的现役总数，居然不到10%可用。这是美国空军麻痹其他大国的战略忽悠吗？瀚海狼山认为美国空军的将军们可能这次是罕见倒出了实情。因为最近这些年，B1B轰炸机和B52同样部署在西太的最大堡垒关岛。而过去几年的高密度对东亚的骚扰飞行，几乎都是作为老爷爷机的B52双机编队执行；而作为“壮年机”的B1B几乎就没露过头。难道是美国空军故意留了一手？其实可以排除这种可能。因为B1B和B52一样都是非隐身大型飞机。对战略骚扰飞行任务来说，应该派遣理论上巡航飞行速度更快的B1B才对。
因为万一被被骚扰国家的战斗机拦截，理论上能超音速的B1B能更快的脱离接触。避免被近距离锁定的尴尬。但是偏偏来的都是B52。只能说明部署在关岛的大部分B1B干脆就上不了天。摆在停机坪给卫星看而已。而少数能上天的B1B，也把美国空军惊出过一身冷汗。2018年6月，一架德克萨斯州戴斯空军基地的B1B在训练飞行时，发生机翼起火警告，机组人员已经决定放弃飞机弹射，结果其中1名乘员的弹射椅失灵。机长一咬牙下令所有机组人员放弃弹射，最终这架B1B紧急降落成功。为此这个机组还被美国空军表彰为“英X群体”。
但是再对外做样子也掩盖不了B1B关键设备失灵的大问题。美国空军当即宣布所有B1B停飞检查。结果发现几乎全部的B1B都有弹射椅卡住的毛病。座椅的问题其实只是其中一项。B1B作为1982年服役战略轰炸机，服役已经37年。已经比很多飞行员的年龄都大。虽然比B52年轻的多，但是B1B当初的设计，是超音速低空突防，投掷核弹用的。低空超音速冲击对任何飞机都是极大的考验，就是机体强度更大的战斗机，在服役37年后都很少敢有继续飞低空超音速的。
何况是抗过载强度远远小于战斗机的战略轰炸机。因此到今天，B1B的变后掠翼超音速能力已经完全是鸡肋。大多数B1B上天飞行，已经很难做超音速。但是B1B至今没有防区外发射巡航导弹的能力。亚音速临空投炸弹？万一被对手击落可就笑话大了。因此至今B1B只实际轰炸过完全没有防空能力的塔利班的帐篷。1架 B1B在完成对阿富汗的轰炸任务，飞回迪戈加西亚的过程中，没到家就眼前一黑，一头栽进了海水里。
