谁是余承东眼里“放在华为根本不能出厂”的那些车？（1)

最近，余承东说：很多车企的产品质量放在华为根本不能出厂，而他们还在大量出货。

中国车企的产品质量真得如此堪忧吗？这个“很多车企”具体指哪些车企呢？中国汽车产品质量不过关都表现在哪些方面呢？有关汽车投诉的话题官方又有哪些解读呢？

如果说余承东作为车企当事人之一，其说法并不足以百分百之让人信服，那么，国家市场监督管理总局的数据似乎更有说服力。

据报道：2022年，新能源汽车的投诉1.6万件，同比增长62.8%，主要问题有：不履行三包承诺、行驶中突然熄火、刹车转向失灵、电池模块损坏、发布虚假信息、诱导消费者签订不公平的格式条款合同等。

小编梳理国家市场监督管理总局公布的投诉案例发现，被揭露的内容在时下的中国汽车圈很普遍，不仅仅是新能源汽车，也包括传统燃油车市场，可以说，有关汽车产品质量的投诉话题不但居高不下，而且呈现大幅递增趋势。

遗憾的是，今年的央视315晚会，没有任何车企或车型被曝光，可以说，那一段时间，整个汽车行业一片欢腾，除了消费者。但没有曝光并不说明不存在问题，相反，日常、从朋友圈、抖音、快手等新媒流端流露出的案例并不少见，而且很多案例事件非常典型和恶劣，可以说，汽车行业的问题很大。

小编梳理近一年来的有关汽车的投诉案例，可以告知的是，目前，平台征集、收到和整理的线索包括：特斯拉疑似刹不住车，长安UNI-K智电IDD高速失速，吉利星瑞车机卡顿，名爵MG5icon方向盘跑偏，伊兰特无法锁车、抖动频发，奥迪Q5L问题不断，卡罗拉变速器顿挫、异响、漏油，雷凌的发动机、变速箱、转向系统问题，CR-V的发动机机油增多和变速箱漏油，奇骏的发动机、变速箱核心零部件问题， 迈腾的变速器异响、顿挫等等问题。

同时，小编同身边的朋友和粉丝聊天时发现，很多年轻的消费者在购车时遭遇的陷阱也不少，有不少消费者在购车是是迷茫的，也是盲从的，他们既不知道各款车型的具体市场售价，也不知道哪款车型的优缺点，同样不知道哪些车型存在安全隐患，小编觉得列一列时下比较热点的有关汽车投诉的案例还是很有积极意义的。

活动的意义呢？在于让更多的消费者知道并了解哪些车型曾经出现过哪些问题？甚至哪些车型现在依然还存在问题，为消费者指出车型曾经出现的问题，让消费者避开消费陷阱，也避免更多的消费者购买到余承东说的那些“放在华为根本不能出厂的车型。”