小比例日产Silvia车系收藏分享

 Silvia这一名字，是希腊神话中，埃涅阿斯的后代阿尔巴·隆伽城国王努弥托耳的女儿，相传她与战神交合，生下了罗穆路斯和瑞穆斯两兄弟。拥有这一美丽名字的车子，到今年已经停产整整20年了。不知不觉之间，手上的Silvia小比例合金车模也逐渐多了起来。趁着有机会，我把收集的Silvia整理分享出来，也纪念一下这个我最喜欢的车系。

一代：CSP311：

基于Fairlady SP 310，诞生于1965年的初代SILVIA,拥有空前绝后的美丽线条。初代Silvia也很好地呈现了【希腊女神】这一名字。仿佛钻石切割一般的设计，简直是不能再美了。（虽然感觉初代Silvia抄了同时期的蓝旗亚Fulvia）

           HW对这台CSP311也是良心满满。米色的内饰，镀铬但仍然有涂装的前车灯，带有白边的胶胎，锐利的线条，无不体现出风火轮对于这台Silvia的重视程度。唯一的缺点就是这轮胎的宽，宽得像个压路机……后期应该会收一个科乐美的准64初代SILVIA。

          另外我收这台车而不收素鸡闪回套那台的原因是觉得那台太花了，和这种经典车的风格不搭

二代：S10

二代的SILVIA S10只有TOMY出过还非常难收到，国内只见过有卖残车的所以一直没有收，慢慢蹲吧。

本来这车是要安装转子发动机的，结果由于石油危机没成功运用，加上竞争对手是初代的TA21 CELICA，直接导致了这台车和同时期的KPGC110 GT-R一样，成为了石油危机下的一台不算太成功的车子。

（图为二代Silvia S10，图片来自EBAY）

三代：S110

Silvia车系其实早在S110时期就已经有过一次高光时期。三代S110主打运动性能，既有参加剪影赛事，也有参加GROUP B的比赛。

剪影赛事参加的就是这台已经炒到海景房的Super Silvia

这是CMS做的GROUP B S110 240RS

S110我收了来自TL的coupe车型以及来自TLV的溜背车型。

全是疹子的TL，不过米色内饰和镂空方向盘加上前后独立灯，真是满满的诚意

TLV的溜背款，做得中规中矩，尾灯有明显的死鱼眼

三代Silvia在主打运动性能的条件下，吸引到了当时的玩车一族们，销量远超同期的celica

四代：S12

S12代的SILVIA继续延续着11代的设计思路，致力于打造运动型车。然而市场上已经开始了由本田prelude开创的【DATE CAR】风潮，而且后期由FJ20换装至CA18引擎被认为是减少排量降低成本的举措，S12，并不算是一台成功的车子。（而且还经常被认错成86）

模型方面的话S12红白盒和CMS都出过，但都不大好收。本人是一台S12都没有。

五代：S13/RPS13

S13可以说是模型出得最多的一代Silvia了。从普板的S13，到180SX，再到各种改装版，这一世代也是Silvia家族中最容易收到的一台。

红白盒的S13，这是后面头文字D涂装的版本。型还是比较准的，就是那个一坨的尾翼观感不太好，细化一下还可以。

槽点就只有这个门缝了。老红白盒的门是正常的，不懂为什么去到TDM就成这样了。

风火轮的S13，原车是SEMA的展车，也就是左边那台的涂装

虽然轮子突出来了但是不太影响观感，个人认为已经是挺优秀的一个模具了

小鸭尾挺让人喜欢的

黑盒的S13，虽然看上去素但其实是NISMO的套件，红白盒那台才是普版。这车就很好地解决了红白盒那台尾翼的问题，观感相当不错

Inno的RB改装S13。本来那天想去实体店收POPRACE的赛利卡的，结果被这台车的金属红色吸引住了，果断收了这台。整体素质还是很高的，该刻画的都刻画了（虽然我这台尾灯又中奖了，尾灯周围有小掉漆）

风火轮的后期型180SX，漆面和姿态都挺完美的，良心模具

（对金属红色的车子没什么抗拒能力）

黑盒的SIL80。之前TL的SIL80比例偏大而且姿态不行，这台黑盒的成为了很好的替代品。另外这台并不是头文字D里面的SIL80。这台是后期型（96 180SX）换头，而头文字D里面那辆是前期型（91 180SX）尾灯样式和这台不同

五代SILVIA可以说是当时非常非常受欢迎的漂移车，这也许就是为什么大家都喜欢做这台车。没记错的话青岛社好像180和S13都有，然后TLV也做了前期180SX（有机会收了这个）

六代：S14

相对于受欢迎的五代S13,日产在S14上加长了车身，结果引来了大家的批评。（同年的天际线R33也是一样的）不过这几年做S14的牌子也不少，TW,DM等等都有做。（不过那个肌肉车头的S14个人欣赏不来）

S14我就只收了个风火轮现代经典2的纯白色。车子本身做得没太大问题，就是这个车明显做大了，后期估计会收个准64的S14。（好吧，车子本身有些肉，但是看在白漆的份上就原谅HW了）

很奇怪为什么大家做的都是96-97的后期型S14,93-96的前期型没人做（就是头文字D里贤太那台）

七代：S15

还记得那是小学五年级，我下载了一个叫《真实赛车3》的游戏，当时还是最早期的版本。我打开游戏，然后……

就被这台车吸引上了，前期比赛几乎都是用这台车过的，后面更新越来越多，车子也越来越多，逐渐感觉游戏没意思就卸载掉了，留下的，只有我对S15的热爱，以及对Silvia车系热爱的萌芽。

很可惜风火轮的S15并不能让我满意，这台车比例还是偏大，加上我这台车尾灯印歪了，在收到tomy的S15之后就拿这台车和朋友置换了小辣椒的奥德赛+CMS的赛利卡。

普板做大了，改装版又做小了，难得的C-WEST套件啊。这车实车确实有把车顶拍扁，即便如此这台车还是很明显地短了一截，整个车感觉又短又肥，难怪素鸡套放着好端端地C-WEST模具不用，用普板来还原蒙娜丽莎。

Tomy的S15，金属蓝色车漆挺正，型准也很舒服，而且一点都没有tomy经常表现的肉感，个人还是很喜欢这台车的。

HW普卡的LB S15，抱着（反正以后MINI GT也要出就瞎涂一下这个）的想法瞎涂了一下。本来也对这个车不太有感觉，虽说是致敬嘛，S15柔美的车身加上这个套件总觉得有些奇怪。

结语：Silvia车系到今年，已经停产了整整二十年。不知道脱离雷诺的日产，会不会做出下一代的Silvia。但是，不管下一代Silvia能否顺利产出，Silvia车系都曾经在车坛上叱咤风云，并且到现在也深受人们的喜欢。我想这就已经表现了Silvia的实力了。