每日航空事故及事故征候(事件)简报(28) 2023.1.28
本系列希望为各位带来最详细的每日航空事故及事故征候(事件)信息(本系列信息全部来源于ASN数据库, 由于数据库更新时间等原因之限制每日简报将报告前一日之内容)
ASN数据库会有信息延迟, 部分事故或事故征候(事件)无法及时(在发生后第二天)出现在简报中, 现决定第一天的中午到晚上发布当天的简报, 第二天上午修改前一天的简报.在发生第二天之后更新至ASN的事故我将不会再次添加至专栏
简报不包括军航事故, ASN资料库简报内会写出事故航班之 "nature", 如此项为"Military"(军事)则该事故不会出现在本简报中
简报最后的"历史上的今天"部分是当天内容, 选取的事故与ASN主页相同部分一样
至文章发出时, ASN已记录2023年事故206起
ASN资料库记录2023年1月27日发生之事故/事故征候8起(一起军航事故), 具体信息如下:
1: ASN事故号:307276
事故时间:
机型:Mil Mi-8MTV-1
航空器运行及拥有者:Rossiya 俄罗斯国家航空
航班号:
注册号:RA-22310
制造商序列号:97159
生产地:
首飞日期:
试飞注册号:
机龄:
机队编号:
引擎:
构型:
总人数:
死亡人数:0
非机上人员死亡人数:0
航空器损坏情况: 严重损坏
事故等级: 事故征候
事故地点:莫斯科伏努科沃机场(VKO/UUWW), 俄罗斯联邦
事故发生的飞行阶段: 降落
飞行性质:
起飞机场: 莫斯科伏努科沃机场(VKO/UUWW), 俄罗斯联邦
目的地机场:
具体信息:
2: ASN事故号:
事故时间:
机型:Let L-410UVP
航空器运行及拥有者:Fly Air Africa Aviation
航班号:
注册号:EY-473
制造商序列号:
生产地:
首飞日期:
试飞注册号:
机龄:
机队编号:
引擎:
构型:
总人数: 5
死亡人数:0
非机上人员死亡人数:0
航空器损坏情况: 损坏无法修复, 航空器注销
事故等级: 事故
事故地点:朱巴机场(JUB/HJJJ)西北, 南苏丹共和国
事故发生的飞行阶段: 起始爬升
飞行性质: 货运
起飞机场: 朱巴机场(JUB/HJJJ), 南苏丹共和国
目的地机场:兰基恩机场, 南苏丹共和国
具体信息:
3: ASN事故号:307274
事故时间:0441协调世界时
机型:Boeing 777-319ER
航空器运行及拥有者:Air New Zealand 新西兰航空
航班号:NZ 124
注册号:ZK-OKN
制造商序列号:38406/911
生产地:波音美国艾佛雷特工厂(PAE)
首飞日期:2011年2月8日
试飞注册号:
机龄:12.0
机队编号:
引擎:2x GE GE90-115B
构型:44座公务舱54座超级经济舱244座经济舱
总人数:
死亡人数:0
非机上人员死亡人数:0
航空器损坏情况: 轻微
事故等级: 事故征候
事故地点:奥克兰国际机场(AKL/NZAA), 新西兰
事故发生的飞行阶段: 降落
飞行性质: 定期客运
起飞机场: 墨尔本塔拉梅林机场(MEL/YMML), 澳大利亚联邦
目的地机场:奥克兰国际机场(AKL/NZAA), 新西兰
具体信息:
降落时撞上05号右跑道(05R)的几个跑道灯
4: ASN事故号:307298
事故时间:0935协调世界时
机型:McDonnell Douglas MD-11F (出厂机型为McDonnell Douglas MD-11, 后改装为现机型)
航空器运行及拥有者:UPS 美国联合包裹运送服务公司
航班号:5X 1276
注册号:N275UP
制造商序列号:48774
生产地:麦道美国长滩工厂(LGB)
首飞日期:
试飞注册号:
机龄:26.1
机队编号:275
引擎:3x PW PW4460
构型:货运
总人数: 2
死亡人数:0
非机上人员死亡人数:0
航空器损坏情况: 无
事故等级: 事故征候
事故地点:路易斯维尔穆罕默德阿里国际机场(SDF/KSDF), 美利坚合众国
事故发生的飞行阶段: 起始爬升
飞行性质: 货运
起飞机场: 路易斯维尔穆罕默德阿里国际机场(SDF/KSDF), 美利坚合众国
目的地机场:罗利杜伦机场(RDU/KRDU), 美利坚合众国
具体信息:
火警指示灯亮起, 机组决定返航
5: ASN事故号:307290
事故时间:1417协调世界时
机型:Cessna 402C
航空器运行及拥有者:Cape Air
航班号:
注册号:N466CA
制造商序列号:402C-0428
生产地:
首飞日期:
试飞注册号:
机龄:
机队编号:
引擎:
构型:
总人数: 6
死亡人数:0
非机上人员死亡人数:0
航空器损坏情况: 严重损坏
事故等级: 事故征候
事故地点:芝加哥奥黑尔国际机场(ORD/KORD), 美利坚合众国
事故发生的飞行阶段: 降落
飞行性质: 定期客运
起飞机场: 马尼斯蒂布莱克机场(MBL/KMBL), 美利坚合众国
目的地机场:芝加哥奥黑尔国际机场(ORD/KORD), 美利坚合众国
具体信息:
在27号左跑道(27L)降落时前起落架坍塌
6: ASN事故号:307307
事故时间:0812
机型:Cessna T210N Turbo Centurion II
航空器运行及拥有者:32Eagle LLC
航班号:
注册号:N4758C
制造商序列号:21063615
生产地:
首飞日期:
试飞注册号:
机龄:
机队编号:
引擎:
构型:
总人数: 2
死亡人数:0
非机上人员死亡人数:0
航空器损坏情况: 严重损坏
事故等级: 事故征候
事故地点:法国河谷机场西南, 美利坚合众国
事故发生的飞行阶段: 巡航
飞行性质: 私人
起飞机场: 长滩机场(LGB/KLGB), 美利坚合众国
目的地机场:法国河谷机场, 美利坚合众国
具体信息:
丧失引擎推力, 机上两人受轻伤
7: ASN事故号:307291
事故时间:1514
机型:
航空器运行及拥有者:私人
航班号:
注册号:
制造商序列号:
生产地:
首飞日期:
试飞注册号:
机龄:
机队编号:
引擎:
构型:
总人数: 1
死亡人数:0
非机上人员死亡人数:0
航空器损坏情况: 损坏无法修复, 航空器注销
事故等级: 事故征候
事故地点:托塔纳机场外500米, 西班牙王国
事故发生的飞行阶段:
飞行性质:
起飞机场: 托塔纳机场, 西班牙王国
目的地机场:
具体信息:
历史上的今天
2002年1月28日, TAME厄瓜多尔航空120号班机, 一架波音Boeing 727-134型客机在进近图尔坎机场时撞山, 机上94人全部罹难无人生还. 哥伦比亚航空管制和安全办公室飞行规则司航空事故调查局认定事故发生的可能肇因为:"1.机组决定在天气情况低于公司SOP规定的情况下开始并继续进近图尔坎机场 2.飞行员在飞行教员指导下操纵及导航不当, 包括在等待航线中以230节的速度(指示空速)及15度的倾角飞行, 这超过了整个程序中的速度上限即180节(指示空速)并且倾角低于建议的25-30度, 导致航空器超出了等待航线的侧向导航及障碍物保护范围. 而这导致航空器与El Cumbal山相撞"(1. Decisión del piloto instructor comandante del vuelo y de su tripulación, de iniciar y continuar la operación hacía el aeropuerto de Tulcán por debajo de los mininos meteorológicos establecidos en los Sop's de la compañía
2. Navegación y operación inadecuadas de la aeronave por parte del piloto a los controles y dirigidas por el piloto instructor comandante del vuelo consistente en entrar al patrón de sostenimiento, del radiofaro de Tulcán con una velocidad de 230 nudos indicados y con un banqueo de 15 grados excediendo así el límite máximo de velocidad de 180 nudos estipulado durante todo el procedimiento incluyendo el patrón de sostenimiento y utilizando un banqueo inferior al recomendado de 25a 30 grados saliéndose así de los límites laterales de navegación y de protección de obstáculos del patrón de sostenimiento, conduciendo esta operación a la colisión contra el Cerro El Cumbal)
