【想法】深圳地铁一号线-香港铁道东铁线贯通计划

1.简介 深圳地铁一号线-香港铁道东铁线贯通计划（简称贯通计划），是指将深圳地铁一号线延长，实现与香港铁道的东铁线贯通运营的计划。 下文称跨境的列车为「城际列车」，不跨境的列车为「普通列车」。 版权：bilibili视频「广深铁道」。本文不代表深圳地铁公司、MTR以及两地政府的意愿。本文以 GNU 自由文档许可证 1.3 版本分发。 2.延伸工程 延伸地铁一号线，使其下穿深圳河，于罗湖村伸出地面与东铁线连接。新建长度约六百五十米。 3.交路及运行时间 平时： 机场东-金钟：09:30-17:00 19:00-23:00 每三十分钟一班 金钟-机场东：09:30-17:00 19:00-23:00 每三十分钟一班 高峰： 机场东-金钟：06:30-09:30 17:00-19:00 每六十分钟一班 金钟-机场东：06:30-09:30 17:00-19:00 每六十分钟一班 4.车票 深圳至香港： 深圳段： 上车站-罗湖（大陆）+19.5元＋2元（可享受深圳通折扣）（持罗湖特价证者乘车者与普通乘客价格之差换至人民币后的费用）（正常区间车费及过境特别收费之和） 香港段 上水-落车站（可享受八达通折扣） 香港至深圳 深圳段： 罗湖（大陆）-落车站（可享受深圳通折扣） 香港段 上车站-罗湖（港）+3港元（可享受八达通折扣）（附加正常区间车费）（至罗湖票价已计入过境特别费用） 深圳段收入归属深圳地铁公司，香港段归属 MTR，过境段对半分成，交与 MTR 深圳公司。 对于深圳过境单程乘客，应在深圳单程票机购买至金钟的车票。若不坐到金钟，则在港铁客服处退票取回未用金额。 对于香港过境单程乘客，应在香港单程票机购买至前海湾的车票。若不坐到前海湾，则在港铁客服处退票取回未用金额。 5.过境模式 采取「一地一检」模式，在以下车站设置出入境检查站： 深圳： 新安 华侨城 香蜜湖 老街（利用原一号线站台） 罗湖（由罗湖口岸负责） 香港： 上水 大和 大围 红墈 金钟 入境检查站在深圳设于六车上车处/原站台（老街站），在香港设于十二车/九车（只限金钟站）上车处，与站内其他部分隔离。 乘客不得携带需申报物品，因而不需要设置报税台。乘客在抵达香港/深圳前，除非出现特殊情况，否则不得下车。香港/深圳出站只设置入境检查站，入站只设置出境检查站。 6.运营 由于列车编组问题，只有一号线列车进入东铁线，而没有东铁线列车进入一号线。 普通列车于罗湖（港/深）折返，城际列车开入香港/深圳。城际列车仅有六车乘客可以跨越深港，六车称为「城际车厢」。 普通列车进入站台时，不开六车门，开放五-六车通道。城际列车封闭五-六车通道，在一般车站（无出入境检查站车站）不开六车门，在城际车站（有出入境检查站车站）开六车门（老街站开往原站台的门）。 城际列车在罗湖站（港/深）清非过境乘客，开往深圳的城际列车在前海湾清城际车厢客。 持深圳通及八达通城际列车旅客，应在出境检查站处刷深圳通及八达通。单程票乘客将单程票刷两次。