试驾｜换代很成功，长安第二代CS55 PLUS设计、动力、智能全面升级

属于年轻人的生活方式，一定有跑步这一项。尤其炎炎夏日，不管5km还是10km，一场大汗淋漓的运动，让身体从紧张的工作中解放出来，宛若新生般，好不爽快。

在成都南门有一个非常好的跑步场地，那便是现代五项旁的滨江路，这里视野开阔，远离闹市，见山见水，遛弯的阿姨叔叔，跑步的哥哥姐姐都能在这里找到一份安逸。

说这么多和长安第二代CS55 PLUS有什么关系呢？

你猜得没错，上周末，我们将长安第二代CS55 PLUS开到了这里，试驾之余，也让成都的年轻人们来看看这款车到底怎么样。

一、造型更为干净利落

首先说我自己的感觉，这是我第一次看到第二代CS55 PLUS的，必须要承认，车是好看的。当我们把车开到这里，瞬间就引起了很多人的关注，尤其落落大方的叔叔阿姨们，纷纷前来询问。可见新车在设计上是成功的，以后提新车见丈母娘也是高高兴兴的。

相比在售车型，第二代CS55 PLUS在设计上确有提升。整体设计更简洁大方，格栅面积更大，内部样式更有层次感，并且与两侧大灯融合的更为好，取消了原来下保险杠横向的红色装饰条，雾灯区域加入竖状的镀铬条，整体协调的更好。

侧面也干净利落，侧裙的折痕显得很有质感；车身覆盖了轮眉，更为精致；星环轮毂为顶配专属，轮胎品牌是邓禄普GRANDTREK轮胎，尺寸为225/55 R19。尾部不再是贯穿式设计，汇聚128颗LED灯，交织成耀眼光环；下方为双出的装饰排气设计。

车内的全新设计，与长安UNI-K如出一辙，最大12.3英寸整块高清屏幕，配合10.25英寸液晶仪表显示屏，更符合人性化操作。中控屏下方是一排按键，镶嵌在面板中；方向盘很像赛车的感觉，让人更有驾驶欲望；顶部是0.83㎡的全景天窗，可打开长度达到0.5米，天窗玻璃遮光率达95%，遮阳帘遮光率达100%，当天天气也算炎热，车内感觉确实不错。另外，新车长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距达到了2656mm，相比上一代车型也有所提升，带来更好的空间感。

二、蓝鲸新一代NE1.5T发动机

第二代CS55 PLUS搭载长安看家动力，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机最大功率138kW（较上一代提升6kW），在1500r/min即可达到300Nm峰值扭矩，比市场上同类车型，响应速度提升175%，匹配7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达94.3%，百公里油耗5.9L。

实际驾驶中，车辆的油门响应很快，但又不突兀，应该用得心应手四个字来形容最为合适；中高速的加速有不小的惊喜，很明显感受到动力储备很强。底盘为前麦弗逊后多连杆，调校明显更注重舒适性。值得注意的是，车内前排是一体式运动座椅，双拼配色，人体工学流线型设计，麦格纳针对亚洲人体研发的舒适性泡沫，精致菱形绗缝工艺，提升了车内的品质感，同时也让乘坐舒适性更为突出的同时。

三、实用性更强的科技体验

当然，智能科技一直以来也是长安汽车的拿手好戏。第二代CS55 PLUS在这方面最让我印象深刻的有三个。

首先是不规范行为提示。通过AI摄像头，系统可识别驾驶员不规范驾驶行为，并给出提示。例如，识别到驾驶员吸烟，会自动开启车窗，并打开空气净化净化系统；识别主驾打电话，会进行安全提醒；如果副驾乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰，停止接听后自动恢复音量。就像个很懂自己的管家，即便你什么也不说，它也知道你需要的是什么。

其次是540°高清全景影像。当整车网络唤醒时，行车记录仪默认开启，通过车载摄像头可同时采集4路影像，同时采集车速、位置、时钟、油门踏板、安全带等行驶信息；并且该功能还支持突变录像紧急保存，当接收到碰撞信号或突然减速达到设定阈值时，记录仪将触发时间点前15秒和后15秒的视频储存为一段30秒的视频，方便找出事故原因。相比目前市面上主流的360度全景影像，功能更全面。

此外，新车还支持智能手势控制。比如对着摄像头做出胜利的手势，就可以拍照；通过手掌左右滑动可以进行切歌；比心可让导航自动开启回家的路线；点赞手势可让导航自动开启去公司的路线……连语音控制都省了，效率更高，这也是之前UNI-K上所具备的功能，现在出现在第二代CS55 PLUS车上，无疑进一步提高了价值感。

@一同君：

作为换代车型，第二代CS55 PLUS给出了诚意，在原本优秀的设计上整体基调不变，但细节的提升让整车的质感更为突出；车内安排了长安汽车对于人性化与科技感相融合的全新思考，不止是新鲜感，也实实在在提升了日常体验；动力更不用说，蓝鲸动力的再次进阶，让新车的驾驶质感更上一层楼。所以整体而言，第二代CS55 PLUS是成功的换代。当然，也期待正式上市有一个好的价格，让预算10万左右的年轻人能更爽快地拥有它。