半年卖30多万辆，奥迪、奔驰竟没卖过它

说到豪华汽车品牌，

国人最熟悉的便是来自德国的“奔驰、宝马、奥迪”这三剑客了，

的确从市场保有量上来说，

它们也远超像沃尔沃、路虎、林肯等非一线豪华品牌。

而从市场销量情况上看，

虽然2019年内上半年依然处于“车市寒冬”，

但豪华品牌在销量上却没有断崖式的下滑。

这说明人们在选车时不仅手中的预算更多，

对汽车整体品质的追求也越来越高。

今天我们就以销量为维度，

看看热销的豪华品牌及车型都有哪些？

作为一个日系豪华品牌；

作为一个全系产品原装进口的品牌；

作为一个有着良好售后服务体验的品牌；

雷克萨斯的销量在近几年一直处于增长态势。

即便是在车市下行的大环境下，

雷克萨斯品牌依旧逆势增长36.54%。

雷克萨斯ES/NX/RX三款车型是其主销车型，

三款车型合计销量达7.64万辆，

占到了品牌总销量的80%以上。

作为雷克萨斯品牌的热销车型，

雷克萨斯ES从产品力上看很难找到明显槽点，

去年刚刚完成换代的它，

外观年轻动感，配置也较为全面，

最重要的是定价也相对合理。

可能它的动力表现相比德系那几款竞争对手来说有些薄弱，

但平顺的动力输出也让它的有着豪华车应有的驾驶品质感。

纯进口的销售方式的确能更好的保证车辆的做工品质，

但也是遏制其销量上升的最大障碍之一。

凯迪拉克可谓是美式豪华的诠释者，

凭借着大气的外观，轻奢的内饰，舒适的驾乘感受，

以及相对更亲民的售价，

吸引了不少消费者为其买单。

虽然从销量上比，

它与BBA品牌还有着几倍的差距。

但同比去年上半年，

销量也实现了2.05%的涨幅。

尤其是在车市不景气的当下，

这样的表现非常值得肯定。

这不仅是因为凯迪拉克有着令消费者满意的品质，

在营销以及终端优惠等方面，

也都有着出众的表现。

其中品牌销量担当要归凯迪拉克XTS莫属，

虽说XTS车型已经上市有很长一段时间，

且年底即将会被全新中大型车凯迪拉克CT5替代，

但其较高的性价比也成就了它较高的销量表现。

气派的外观、可观的尺寸、豪华感丰富的内饰，

以及各地区都有着7-8万元的优惠力度，

都是它在豪华品牌入门中大型车这一市场中打拼的“法宝”，

未来，凯迪拉克CT5将会继任XTS的位置，

更为年轻化的外观设计也会让它俘获更多消费者的心。

在豪华品牌销量排行中，

奥迪一直名列前茅，

然而作为去年销量冠军的它，

今年上半年却以31.19万辆的销量排在第三的位置。

从产品线来看，今年年初推出了全新A6L，

上海车展上又上市了全新Q3以及RS 4/RS 5等车型，

奋力拼搏的它相比2018上半年，销量增长了1.73%，

可尽管如此，也依然没能守住冠军的宝座。

奥迪品牌排在前五的车型分别为：

A4L、Q5L、A6L、A3以及Q3。

2019年上半年，奥迪A4L有着8.14万辆的销售成绩，

这不仅让它成为了奥迪品牌最畅销的车型，

也让它成为了2019上半年中国豪华品牌中型车中销量最高的车型。

由于这一代奥迪A4L上市已有近3年的时间了，

且没有什么中期改款等大动作，

所以相比奔驰C级和宝马3系，

奥迪A4L一直有着较为诱人的优惠幅度，

入门价格也要低很多。

中期改款的奥迪A4车型已经在海外发布，

未来必然会引入国内并进行“加长化处理”，

相信提升了产品力后的它，

在销量上仍然会有出色的成绩。

“大奔”的在国人心中可谓有口皆碑，

即便是不怎么懂车的人，

也知道奔驰品牌的车是辆豪车。

2019上半年，奔驰卖出了34.47万辆，

与2018上半年相比，

奔驰是豪华品牌销量榜前五名中，

唯一一个销量下滑的品牌，

好在只下降了0.95%，

基本可以看做与去年持平。

其中热销的前五名车型分别是：

E级、C级、GLC、A级和GLA。

奔驰E级以8.00万辆的成绩超越了C级，

成为今年上半年的主角，

奔驰C级紧随其后，

上半年销售7.85万台。

作为奔驰品牌的当家花旦，

奔驰E级有着不输宝马5系和奥迪A6L这两个老对手的实力，

同时，它的品牌实力也是它的重要加分项，

而品牌因素也正是这一级别消费者很看重的一点。

未来，奔驰E级也将在今年进行中期改款，

换装最新的家族式设计，

竞争力也会进一步提高。

双肾格栅、天使眼、霍氏弯角等都是宝马家族的经典设计，

“蓝天白云”标在国人心中也着很高的辨识度与认可度。

虽然从销量数据上远比不过那些合资品牌，

但宝马依然以35.01万辆的销量，

登顶2019年上半年的销量排行榜。

其中热销车型均为国产化的车型，

分别是5系、3系、X3、X1以及1系，

较高的品质以及相对更为亲民的售价，

是消费者选择它们的主要原因之一。

作为宝马品牌的中坚力量，

热销的宝马5系不仅有燃油版车型，

还提供了插电混动版车型，

为一些限牌城市及地区提供了更丰富的选择。

总计7.57万辆的销量成绩虽不及奔驰E级，

但相比2018上半年也同比增长了9.55%

而且，由于宝马5系上市也有较长时日，

使其在终端市场也有着非常可观的优惠力度。

真正令宝马品牌逆袭成为第一名的功臣，

应该是华晨宝马X3车型，

要知道国人对SUV车型向来喜爱有加，

而它作为宝马旗下的中型SUV，

很好的迎合了国人的消费需求。

虽然它仅贡献了5.46万辆的成绩，

但相比上一代进口宝马X3，

它的销量涨幅十分明显，

相信宝马X3同样会成为宝马家族的销量支柱。

豪华品牌往往给人以高不可攀的固有印象，

但从销量上来看，

人们似乎对豪华品牌的热度不降反升。

从产品上看，无论是视觉上的豪华感还是体验上的品质感，

豪华品牌车型的确更占优。

从性价比的角度看，豪华品牌车型可能没有优势，

但不少车型也会通过终端市场优惠的方式，

提升自己的性价比与竞争力，

而且豪华品牌所带来的溢价能力，

也是很多合资品牌以及一些中国品牌所无法给到的。

如果您有着较为充裕的预算，

今天推荐的几个豪华品牌，

以及旗下的车型都是比较不错的选择。