小鹏G6能救小鹏吗？

一年前，类似的问题“小鹏G9能救小鹏吗？”，在试驾之前我给出的答案是“能”，在试驾之后我给出的答案是“不能”。能与不能差在G9想表达的东西不清楚。

一年后，再让我回答“小鹏G6能救小鹏吗？”，我变得谨慎了，在回答之前我特意先去店里静态感受了一番，在这之后，我的答案是“有条件的能”。

要清晰的表达自己是台什么车。

我给出的建议是“一台高得房率的智能驾驶利器”。

① 高得房率指的是一台仅仅4米7多的溜背SUV其内部空间却可以跟一台近4米9的小鹏G9相媲美，把后排座椅放倒之后，身高180cm的我可以完全平躺下。

② 智能驾驶利器指的是全系具备XNGP辅助驾驶，L2阶段的终极版本，高速和城市无图智能驾驶，不需选装，只不过可以通过是否带激光雷达来区分高低配。

不要刻意去碰瓷特斯拉。

能够选择这个价位这种风格电动车的用户都是先锋用户，再不然也是先期大众用户，他们的认知都比较高，他们不喜欢这种无聊甚至是让人有点反感的营销，他们要的是一个干干净净的产品，不要让营销成为一个贬义词。

不要去跑赛道。

这纯粹是一种自嗨，没人会开这车去跑赛道，这点小鹏其实可以学学理想，去做一些车主真的会去做的或者是畅想做的事情。

把店内展车换一换。

橙色外观固然好看，但对应的纯黑色内饰放在展厅真的不适合，除非能提供单独的光源照亮车内，不然黑色内饰确实会让一些人觉得质感差。再就是橙色外观不一定非得绑定黑色内饰，色彩设计师的这种固化思维可以换一换了。