【佑森教育】2022年学员的一级造价备考经验总结

感觉除了“卧槽”，不会用其他语言描述看到人事网公布一级造价成绩时，那一刻开心的心情。对于一个兼顾工作和学习的2022级（届）考生而言，在基本无造价基础的前提下而又一年通过四门考试，确实诠释了什么是“星光不问赶路人，岁月不负有心人”。在此之前，感谢佑森教育在这半年多时间的陪伴，感谢管理课程孙琦老师、计价课程杨润东老师以及交通计量和实务课程马金伟老师的课上悉心指导和课下耐心答疑。其次，本人也结合这半年多的备考体会，聊一些心得体会及注意要点，供接下来的朋友们在备考过程中借鉴参考。

一、 备考准备阶段

备考准备阶段可以安排在每年过完年之后，在正式开始学习之前，大概时间安排在来年2-3月份之间，时间不用太长，可以从以下几个方面着手考虑：

（一）下定决心

“凡事预则立，不预则废”。一是没有坚强的决心，很难有明确的目标。在开始着手复习之前，一造考试难度不算低，要想清楚到底要不要考，要考的目的是什么，到了正式开始复习阶段，如果坚定了目标，就不能再犹豫“决策”阶段该干的事情。

二是要坚定意志，不受外界干扰。21年6月住建部关于取消造价咨询企业资质等一些改革措施发布后，掀起了关于造价行业及其证书的一系列的讨论。对于证书的讨论，可以在这个备考准备阶段结合行业政策及发展进行思考，也可以等到考试通过后，取得证书再讨论是否有价值，在时间安排上较为合理。真正到了备考阶段，其实没有太多时间或者太大精力再思考与取证无关事情。

三是下定决心持之以恒，学习是个长期的过程，在下决心的时候，也要考虑持续性，《劝学》中讲到“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海”，尤其是对于这种带有难道系数的考试，作为一个正常的考生，想通过一蹴而就的学习方式实现取证的目标，在没有强大的知识储备和丰富的经验积累基础上，取证难度可想而知。

（二）核实备考信息

在开始备考之前，核实备考信息也是必不可少的环节：

一是结合自身情况，查看毕业年限、报考专业、专业年限、工作单位、社保年限等信息是否符合报考要求，尤其是在今年年底人社部发布《关于部分准入类职业资格考试工作年限调整方案公示》等文件，对于专业和年限进行新的调整。

二是收集重要的信息来源渠道，这一条是针对新考生而言，类似中国人事网、省人事考试网等都是备考过程中重要的信息发布渠道，在网上会公布考试报名信息、考试信息、疫情期间考试安排、成绩合格及合格后安排等重要事项，考生须时刻关注，避免充分复习，最后没报上名，考上试等低级错误。

三是仔细甄别课程和教材。单独说这一点，在课程学习方法上，可以选择多种多样的形式，每个老师有每个老师的讲课风格，每个学生有每个学生的听课风格，大家的目的是为了通过考试，在一个老师对于一些知识点讲的太过于深奥或者晦涩时，通过反复听课程依然无法明白时，不必在一棵树上吊死。

因此，在准备阶段，多找相关的人了解一下哪些老师讲的好，在学习中有不会的时候，也方便查阅其他老师的课程。在教材选择上面，每个授课老师基本都会讲解正版教材的相关采购参考建议，在此不做过多赘述。在新老教材的选择上面，新教材的调整、新增、删减过的知识点，一般情况下均会出现在当年的考试中，考前须多留意该部分内容的变化。还有一类教材就是规范，考试不仅仅是只考书上的内容，相关的清单、定额、投资估算、概预算编制办法等都是考试的重点内容，在这个阶段，也要注重这些资料的收集。

（三）制定合理的考试计划

其实很多都是这种边工作边学习的，也大多数都是从事工程建设行业的考证小伙伴，搞工程的其实大家都很清楚，其实晚上、周末、节假日等加班的时间还是很多的，在复习备考的前提下，对于时间的管理变得尤为重要。其实一旦下定决心，统筹时间安排是保障有效复习质量的前提，在时间管理上，这边有几点思考。

首先，工程行业虽然很忙，但是阶段性特征非常明显，比如工程建设分筹备阶段、建设准备阶段、建设阶段、收尾及缺陷处理阶段。在这之中，收尾阶段和筹备阶段相对来说工作任务和强度一般不会太大，也是复习备考的黄金阶段。其次，利用节假日、周末等时间进行备考，很多时候工作是一方面的事情，工作协调也是经常让自己无法沉下心来认真复习的关键因素。这并不等于说周末、节假日不用加班，只是这个阶段，一般不是特别紧急的事情没什么人来打扰，也是抽空看书的好阶段，尤其是听大课的好阶段。

第三，如果时间实在不够，可以考虑将战线拉长，不一定非要以一年过四门为目标，一造考试是四个年度过四门，相对压力没有一建大。如果实在想一年过四门这种，又担心建设期间任务太重，在时间统筹上，也可以增加预习阶段，即在正式开始复习之前，先将四门课程提前学习一般，这一遍不需要记住太多的东西，只需要了解全书的构建框架，知道大概每章有哪些内容即可。因为在这个阶段，正好是年初的时候，正常企业大多数都是年中和年终比较忙，但年初这段时间事情相对较少，因此，利用这段时间开始预习也是不错的选择。

在时间分配方面，首先，整个备考过程不宜太短，至少要安排3轮复习时间。大致时间安排是4到8月初进行第一轮复习，8月至10月初进行第二轮复习，10月至考试进行第三轮复习。

其次，整个复习需要制定大致的复习时间节点计划，不用像老师讲的“取大定点逆定波”一样的做个流水计划，做的目的主要是要及时发现复习实际情况是否与计划偏离太多，如果发现跟老师的课程计划偏离太大，要及时调整后续的学习及生活计划。越到后面，考试的压力会越来越大，一旦发现课程被长期落下，最后也会丧失今天想考的决心。

再四门课程的时间分配上，前期阶段重点一定是在案例上，因为案例全是主观题，需要强行记忆的内容不多，反而需要灵活应用的内容多一些，在这个阶段一定要把基本功打牢，公共课程和计量课程正常跟着计划走就可以；到了九月份以后进入后期阶段，复习的重点要由案例转为计量，这个时候案例的解题思路以及注意点基本已经成型，反而计量的内容有多又杂，很多数据之间没有规律性可言。对于交通计量，平时接触较少的地质、建筑材料以及工程养护等一般章节，都需要花一定时间来反复记忆。对于一年要过四门的考生而言，全程不建议花太多的时间放在公共课程上。

说完时间上的筹备，关于人员方面，有机会的最好组队一起考试，因为不但过程中能够互相监督，互相提醒。到了最后阶段，压力大的时候也可以互相开导，甚至还可以互通压轴的信息。

二、 备考阶段

（一）预习阶段

这个阶段不一定非要有，可以根据自己的情况灵活调整。主要是过完年到佑森教育这边开课之前进行，如果担心自己的考试压力较大，可以提前开始着手复习。这个阶段主要目的有几点:一是要规律自己的作息时间，结合上一年老师出的课件，合理预估一下自己在正式复习时一天需要完成的课程量，自己能消化的课程量，预估一下按照上述时间节点时，每个月需要完成的课程章节内容。课程尽量按照超期完成的计划来布置，因为工作中需要加班、需要应酬的时间谁都说不准，需要给自己一定的富裕时间。二是要逐步进入状态，一直在说的一点就是“一建广，一造深”。要适应考试的深度，就要提前沉下来，及时进入学习状态，把学习内容学深学实。三是提前搭建框架，这个前面已经讲过。

（二）首轮复习阶段

首轮安排的学习时间是最长的，其时间节点不能超过考试报名时间或者新教材下发时间。这个阶段主要是结合老教材内容，对课程进行系统学习，如果确定以拿证为目的，建议不要只课件不看书或者只看书不看课件的学习方法。因为每个人对重点的把握不同，经常是自己看着是重点的内容，结果考试不涉及，这种没有必要花太多的精力去学习。

其次，看书和做题是相互结合的，也是巩固知识点和记忆的最好方法。在做题时，尽量选择真题来做，市场上自己改编的题虽然有助于知识点的掌握，但是跟出题方向不一定一致；市场上的很多题不一定很严谨，对答案的校准不一定准确，有时候错误的答案反而会影响知识点的掌握。

第三，学习内容不能仅限于出版社出的教材本身。针对交通考试而言，规范是一定不能少的内容。有时候，教材在编写过程中，内容不会特别全面，但是考试会涉及，这里主要说的是计量和案例课程，公共课程不用担心；有时候，突然蹦出一个条款或者数据，让人很摸不着头脑。经常需要自己去规范中查找相应的条款。因此，对于考试所涉及的几本重要规范（一般授课老师都会推荐），也是在这个阶段重点学习和掌握的内容之一。

（三）第二轮复习阶段

第二轮复习时间主要是在新教材出来后，到国庆节前这段时间。这段时间主要是学习是对第一轮内容的巩固复习以及新知识点的系统学习，配合完成下日常的练习作业。对于新增的知识点，每年几乎都有涉及考题，基本上属于教材编委给你划的复习重点。

（四）收尾阶段

属于到考试前这段时间，这段时间主要用于查漏补缺，也是当时备考时心里压力最大的阶段。这段时间不但每天复习的内容多，还正好赶上年底需要开始抢抓进度的时候。对于近几年，还需要提心吊胆的关心国家防疫，经常冷不丁的告诉你某某省今年取消这个考试、取消那个考试。

对于每科考试需要记忆的内容，都需要在第一阶段和第二阶段基本上完成，决不能把大量的记忆内容全部留到这个阶段，因为这个时候，如果大篇幅的来记忆，最后会发现，思维完全是乱的。这个阶段可以零散的把平时关注较少的拿出来单独记忆，也可以针对之前做题时的错误情况，再巩固知识点是否掌握了，时间尽量控制在考前一周全部梳理完。最后一周就针对书上没有的，但是规范上的一些边边角角拿出来再看看，基本上是看到了考到了就算赚，看不到也就个把分值。

最后总结一点，对于公共课程不一定非要按照3轮复习法才能保障通过率。但是交通工程的专业课程，因为交通的考试内容相对来说比较固定，我接触过的网校这边，也很少有单独的给做押题，基本上的押题就是把平时练习过的题目，难度系数大一点的再挑出来几道给你做一做。所以说，按照左老师说的“三遍成活”准没错。

三、 考试阶段

（一）考试报名

这个也就跟新考生提一下，主要是要认真阅读每年的考试规则，比如是否符合承诺制、是否按照规定要求填报了考试信，各省对疫情是怎么管理的，尤其是考前是否允许跨省、核酸证明要怎么做等一系列规定。避免考完试成绩合格后发现报考的内容不符合规定，最后成绩被取消的情况。

（二）考前准备

首先是调整心态，无论是能够参加考试的，还是因为其他原因无法参加考试的，到了最后，都要报着“行到水穷处，坐看云起时”的心态，因为无非就是一个考试，考过了皆大欢喜；考不过，人生也未必是绝境。没必要因为一场考试而影响自己的健康，或者把自己弄抑郁。

其次，就是让我这次感受最深的，也是佑森教育最后最贴心的一个行为。就是考试前一天晚上，专门发了一张小纸片，告诉你考试要携带的工具，除了正常的准考证上明确的工具和必要的证明以外，当时专门提出要带上石英手表，因为一般考试考场在学校，学校教室会配闹钟，但是我们这边考试那栋楼还正巧没有配备，真的最后一点细节，都全部把握住了。

（三）临场发挥

这里说能进考场的为什么也要调整心态，因为拿到卷纸后，基本就两种情况，一种是拿到卷纸发现这些题目大部分练过；另一种是拿着卷纸，发现这个题已经是面目全非了，跟老师讲的考点一个都对不上。一脸懵的看着考卷。面对这种局面一定要冷静应对，因为题目难或者简单，不是对你一人而言，题目难，改卷一般就松，题目简单，改卷一般就严，所以上了考场，稳定情绪和心态才是最重要的。其次，就是认真读题，对于题干的每一个字都要反复去读，对于有歧义的语言，一定要结合前后文去读。考试如果在大家都复习的比较好的情况下，这种考试更多的是比较谁读题仔细了。往往也会因为一句话的理解，导致整个题目的方向都偏离。

四、 考后阶段

考完之后，我这边经历的很多都在对答案，争对错。但其实你真正能改变命运的是你在考试场内做的那几个小时，考试之前属于台下功夫，考完试了，其实你的命运也就交给改卷老师了。这个时候，无非就是做好考不过的心里准备，然后耐心的等等成绩，上上班。因为没有会比这个再坏的结局了。其实你站在这个时间节点，只用想明白一点就够了，那就是过程中我已经很努力了。

五、 结语

啰啰嗦嗦的在此讲了半天，也是聊一聊个人从备考到考完的一些想法，每个人有每个人的学习方法和学习经历，只有适合自己的才是最好的学习方法。值此跨年之际，在此也祝愿佑森教育事业发展能够蒸蒸日上，能为更多备考一造或者寻求工程行业规范的人继续指引前行的道路。也祝愿2023年新参加考试的考生新的一年工作顺利，阖家幸福，逢考必过。