法国海军大型战舰介绍——霞飞级
二十世纪三十年代初，法国海军开始了新一代快速战列舰(敦刻尔克级)与巡洋舰(拉加利索尼埃级)的建造工作。同时，为了与这些高速舰有效地配合，海军必须考虑用新的高速航空母舰取代老旧的贝亚恩号。
从1934年中期到1936年末，法国海军技术与建设部（STCN）至少设计了7套不同的航空母舰方案，分别被命名为PA-9到PA-15，它们主要分为两种类型：
其一，排水量15000吨级，可在一层机库中搭载30架飞机；
其二，排水量20000吨级，拥有双层机库，载机量60架左右。
到了1937年，法国海军总参谋部在受到德国于上年底开始建造航空母舰的刺激后，终于选择了一个折中方案—18000吨级的PA-16方案，并决定立刻建造两艘新式航母，分别命名为霞飞号和班尔维号，两舰的建造预算于1938年获得通过。(为啥是两艘?因为元首造的也是两艘，航空母舰A、航空母舰B)
霞飞级在飞行甲板两端设置有两座仅能降低至上层机库甲板的升降机，前部升降机为T字型，后部升降机则位于飞行甲板末端，呈三面开放状态。如果舰载机进场高度过低，该机就有可能一头撞进三面开放的后部升降机里，给后续飞行作业造成极大困难，严重时甚至会导致全舰战斗力瘫痪。后部升降机后端距舰尾大约20米。而这块空出来的甲板正好能够容纳一架大型水上飞机，可以利用舰体右舷安装的大型起重机吊装上舰。同时这个位置的舰体左右两舷也还分别安装有一具16米的起重机，可以用来吊放小艇或水上飞机。霞飞级拥有的两层机库，上层负责容纳全部40架常备舰载机，下层则主要用于舰载机检修与整备，两层机库之间只能通过一座位于机库后部的电动升降机连接。
法国海军原计划计划在航母上搭载15架国产战斗机和25架国产轰炸机，同时在下层机库内搭载一些备用机。机种均为法国国产，包括：
以布雷盖BR.693陆基双发战斗轰炸机为基础发展而来的BR.810舰载轰炸机；
卢瓦尔-涅波特LN.401舰载俯冲轰炸机；
德瓦蒂纳D.520战斗机的舰载版D.790。
然而，理想很丰满，现实很骨感。除了现成的卢瓦尔-涅波特LN.401，另外两种机型的研发工作非常缓慢，最终法国不得不从美国订购了一批F4F野猫战斗机和SB2U-2守护者轰炸机来装备新舰。
基本性能
舰员：1251人
标准排水量：18000吨
满载排水量：20000吨
舰艇尺寸：236m×24.5m×6.5m
飞行甲板尺寸：201m×28m
主装甲带厚40毫米，装甲甲板厚40-70毫米
主机输出功率：125000马力
续航力：7800海里/20节
航速：33节
武备：
4座双联装1932年式130mm/45倍径舰炮
4座双联装1933年式37mm/50倍径高炮
28门哈奇开斯1929年式13.2mm高射机枪
舰载机：
25架布雷盖BR.810舰载轰炸机
15架德瓦蒂纳D.790舰载战斗机
1938年11月26日，首舰霞飞号在圣纳泽尔(Ateliers et Chantiers de la Loire)开工建造。由于该舰的舰体设计方案存在严重问题，不得不一边修改一边建造，工程进行得极为缓慢；二号舰班尔维需要等待霞飞号下水才能在相同的船台上开工；1940年4月，为替换老旧的贝亚恩号航母，法国批准了霞飞级三号舰的建造，不过同一船台的号已经排到的第四位，前面还插了一艘阿尔萨斯级战列舰，而此时的汉斯已经在摩拳擦掌了。
至1940年6月法国与德国签署停战协议时，霞飞号的工程仅完成了28%左右，即使建造工作可以全速展开，也还需要至少一年时间才能下水。德法停战后，霞飞号的建造工作也被迫停止，已经建造出来的部分船体最终也在船台上被解体，很多钢材都被德军运走加强到了大西洋防线的工事中，原先为该舰生产出来的发电机后来被安装到了发电厂继续发挥余热。至1944年5月圣纳泽尔光复，在船台上就只剩下霞飞号的1000吨钢材了。
1945年3月，法国决心重振海军续建航母，PA-16方案经过了大幅修改，吨位被提升到了24500吨，航速32.5节，搭载30架舰载机(18架战斗机，12架鱼雷机)。因为船厂设备保存相对完好，船厂方面预计三年内可以完成霞飞号的建造工作。
不过由于重建成本过高、舰载机搭载量较少、耗时较长，急于恢复大国地位的法兰西最终还是决定直接向舰船装备量过剩的英美海军租借航母应急，PA—16计划还是被取消了。
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