高品质生活的必需品，奥迪Q4 e-tron给你答案

 作为来自于MEB平台的首款豪华纯电SUV车型，奥迪Q4 e-tron于2022年7月21日正式上市，新车共推出2个版本共计4款车型，价格区间为29.99万元-37.71万元。另外，奥迪官方对于奥迪Q4 e-tron车型的定义也是“真纯电、真豪华、真续航”，不难看出这是奥迪官方对于奥迪Q4 e-tron其产品力的最优解释。至于售价为30万元的纯电SUV实力究竟如何？也让我们一探究竟。

外观方面，奥迪Q4 e-tron整体延续了奥迪Q家族的设计语言，设计师始终将奥迪e-tron运动属性与奥迪官方坚持的进取特性融为一体。新车采用了新能源车型常用的封闭式前格栅，两侧搭配悬浮式矩阵LED大灯组，尽显豪华的设计质感。同时，奥迪Q4 e-tron搭载行业首个数字日间行车灯技术的自定义悬浮式矩阵LED大灯，通过车内MMI系统进行随意切换，可在4种灯光签名中自由切换，这也确实可以让消费者感受到满满的仪式感。

得益于MEB纯电平台合理的空间布局，新车长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距2765mm。搭配上同级罕见的21英寸超大运动轮毂，使得新车整个车身都有种律动的感觉。另外，奥迪Q4 e-tron拥有520L-1490L容量的B级SUV后备箱空间，纵向1828mm的C级SUV驾乘空间，这也足足带给消费者极其优越的驾乘体验。同时，新车的轴长比超过了0.6，轮高比接近50:50，风阻系数仅为0.28。

尾部方面，奥迪Q4 e-tron的熏黑式尾灯组采用了贯穿式设计，整体与前脸交相呼应。此外，下包围部分的造型比较硬朗，底部的扩散器也让运动感得以完美呈现，整体视觉效果使得车尾的运动感直线上升。

进入车内，奥迪Q4 e-tron采用“科幻星舰”的座舱概念，配合上标配的30*30多色氛围灯以及SONOS音响系统，尽显未来科幻之感。中控台方面，新车搭载了全新的10.25英寸全液晶仪表盘以及奥迪品牌最大尺寸的11.6英寸MMI中控触摸屏的组合，配合上品牌首创的双平底触控式运动方向盘，可以说是将科技感体现的淋漓尽致。

不仅如此，奥迪Q4 e-tron为满足中国用户的乘坐需求，还专为中国市场设计了专属的前排一体式运动座椅，并提供了专属的双皮拼接打孔面料和带有菱形绗缝的Dinamica面料材质。同时，副仪表台两侧也都使用的是更为环保、无异味的树脂材质，进一步凸显出奥迪品牌践行可持续发展的战略。

在功能配置方面，奥迪Q4 e-tron搭载最新版本的E3智能电气架构，整车拥有20个高性能感知硬件，并具备ICAS1+MIB3车机大脑，可实现360全景影像、车道偏离预警、防碰撞主动刹车、ACC自适应巡航、堵车辅助(含HOD离手检测功能)、主动式车道保持辅助、智能泊车辅助系统等多达13项驾驶辅助功能。不论身处何种路况，驾辅系统都能提供全场景、全速域的智能安全守护，应用场景和智能化也有了更进一步的突破。另外，基于Asterix平台开发的新一代奥迪Connect互联系统，还支持23个主流APP流畅运行，全屏显示效果相当细腻，这也让平淡无味的旅途，变得乐趣十足。

动力方面，奥迪Q4 e-tron提供40 e-tron 和50 e-tron两个版本，前者为后置单电机驱动，最高功率150kW，最大扭矩310N·m，匹配三元锂离子电池，CLTC工况下最高续航可达605km，最高车速也可达160km/h。后者采用的是前后双电机驱动，最高功率230kW，最大扭矩472N·m，匹配三元锂离子电池，CLTC工况下最高续航可达543km。值得注意的是，奥迪Q4 e-tron经过懂车帝-25度极寒测试，续航达成率高达52%，同级别第一，领先于特斯拉Model Y和蔚来ES6。

同时，奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的84.8kWh电池包，可用容量高达79.7kWh。整个电池组采用“6横1纵”的加强结构，形成了坚固的电池包保护结构。在智能BMS能量管理系统的精准管理下，该系统将实时对内部电芯、模组电压、电流、温度状态进行持续监控，始终让电池组工作在25℃至35℃的理想温度范围，进而实现精准的续航显示。另外，奥迪Q4 e-tron的直流快充功率高达100kW，可在41分钟内将电池电量从5%充至80%，即可满足消费者一周的用车需求。其次，奥迪Q4 e-tron可实现在10分钟内可补能达127公里的纯电续航。对于快节奏的人们来说，极大方便了广大车主的用车体验，也让“续航焦虑”抛在脑后。

源自于奥迪对于安全性的极致追求，奥迪Q4 e-tron电池包安全标准超越国标11倍（共197项）。并且，在实际生产过程中，每块电池还都需经过436项检测。严苛的安全标准，以及百余项检测，确保了8年电池寿命大于70%。

 从官方获悉，这台唯一经历达喀尔拉力赛检验的智能电动四驱——奥迪Q4 e-tron，具备0-100km/h加速6.2秒的性能表现，搭配50:50的完美轴荷分配，以及e-quattro的加持，可以让车主拥有同级别车型少见的驾驶乐趣。在悬挂方面，动态阻尼控制悬架能够将绝大部分震动挡在车外，再加上麦弗逊/5连杆的悬架组合，无论是在颠簸路面还是高速过弯时，车辆都能保持非常平稳的姿态。同时，作为奥迪首个国产的运动后驱车型，配合上5种驾驶模式，以及AWAS声浪模拟系统，也将为车主进一步增添不同的驾控体验。

目前，全面向电气化转型是不可阻挡的历史趋势，只不过在前进的道路里，如何以更好的方式稳步向上，也应当是各大车企所需要考虑的问题。作为MEB平台的首款豪华纯电SUV车型，奥迪Q4 e-tron的综合实力确实也让我们眼前一亮，其整体表现也绝对可以满足大家对于高品质车型的所有想象。同时，我也相信，随着奥迪Q4 e-tron的上市，未来奥迪品牌也能将更多元化的产品矩阵带给中国消费者，让我们共同期待。