红头的诱惑，本田思域TYPE-R

聊起本田，许多车迷总会津津乐道，从非TYPE-R车型开始，买发动机送车的fit（飞度），到国内车迷能买到最接近TYPE-R的思域SI，以及现款高不可攀的NSX，说上三天三夜都不带停的...

聊到最后，每一位本田迷都绕不开TYPE-R，在国内想要拥有一台可以合法上路的TYPE-R，可谓是比登天还难，以往的TYPE-R则是让普通老百姓也能买的起的性能车，随着时间的变迁，很多TYPE-R也不能在国内上路了，如果你有钞能力，可以忽略我前面说的，另一种想在国内拥有合法上路的TYPE-R，一种是选择挂两地牌的TYPE-R，要么选择高价购买外商自带的新款TYPE-R，而本文的主角TYPE-R，则是一台外商自带的本田思域TYPE-R（FK2）。

红色的缸盖，银色的HONDA图标，是否让看到这个发动机的你，想起来当年本田热血之魂，在赛道上“拼搏”的画面呢？

打开车门进入车厢内部，与发动机机舱相呼应的黑红内饰，TYPE-R独有的桶形座椅，让驾驶者牢牢固定在座椅上，进行激烈驾驶的时候，保持从容淡定。

标配的LED自动大灯，然而这并不是重点，重点是遍布在车身周围的空气动力学套件。

叶子板两边各两个出气口，为发动机内部的散热提供帮助。

TYPE-R的尾翼也是能在高速上为车尾提供不俗的下压力。

brembo的六活塞刹车，为TYPE-R提供出色的制动效果。

R可以有很多意思，但对于车迷来说，R不仅仅是信仰。

这个角度看上去的TYPE-R是非常性感的。

或许现在的JDM早已成为许多80后，90后心中的情怀了，现在谈及JDM，或许我们在罗列出一些JDM车型的时候不禁伤感，曾经的JDM，怎么会变成现在这样，日系早已没有日系的味道，而JDM，也并不JDM了。

失去的时候，或许我们应该稍许怀念，一样事物的淘汰，并不完全是一件坏事，不论曾经的它有多么的辉煌，落魄时也不被广大车迷所抛弃，许多JDM也一起顽强的活着，和懂得欣赏它的一些车主们，感谢JDM曾经带给广大车迷的光辉岁月，或许在我们老了以后，和年少时的朋友们聊起来时，心目中总会有那么一台JDM，会让我们情不自禁的露出笑容，感谢观看。