序列未来LYR数据测评

月华测的

无宠无e，芯片，无皮肤

改装：中左左左

平跑最高速度：207.6

小喷最高速度：251.3

氮气最高速度：279.8

转向失控速度：199.1

cww速度：314.8

wcw速度：297.3

wcww速度：319.2

小喷时长：0.73s

氮气时长：3.11s

转向一周耗时：3.96s/4.06s（闪闪算法）

漂移一周耗时：1.95秒

净小喷动力：110.7

净氮气动力：63.8（0层特性）    72.4（满层特性）

剩余基础动力：20.0

叠喷总动力：194.6（0层特性）   203.2（满层）

0-180提速：3.07s

集气系数:130.435

个人点评：其实这辆车可以谈的比源极之星多

首先从基础最高速度说起。一辆车如果基础最高速度高，但小喷速度并没多出很多，就代表着最高速会比较低，因为他的小喷提的速度是比其他车少的，就序列未来和源极之星来说，序列43.7，源极44.8，就代表小喷速度实际落实到cww，wcw等速度中时最高速就会有一点点差距，当然序列未来的氮气最高速度也不争气。

小喷，氮气提高的速度都不多，才导致cww,wcw,wcww速度比源极还低一些。喷动稍逊于源极，氮气动力0层特性时比现在（没觉醒）的逐星还低一点，当然叠满之后还是比较可观的。

但这满层特性时的叠喷动力也只能和源极打平啊？？

最高速还会比源极之星低不少。

手感和耐撞这玩意儿比较玄学，说好的说不好的都有，就不做评价了。

平民玩家当然想看到这样的强度，重氪玩家当然希望强一些，这是很正常的。

不得不吐槽一下设计源极的策划，再表扬下做序列的策划了。

可以说序列未来靠着ecu的延长给强行上升了一个台阶。