全新BJ40城市猎人版粗中有细，方盒子，无框门，大屏幕，挺潮

全新BJ40城市猎人版粗中有细，方盒子，无框门，大屏幕，挺潮

在国内硬派越野细分消费市场，本身竞争者就不多，要论血统历史的话，北京BJ40算得上是老前辈，这个车系经历了多年的更新迭代，一直以来销量比较稳定，在越野圈子里是有影响力的。今年全新BJ40城市猎人版已经上市，这次改变的力度是比较大的，是一次换代。

价位分析

从价格定位来看，全新BJ40城市猎人版还是走亲民路线，入门先锋型起步指导价17.98万，高配至尊型指导价21.98万，价格区间跨度不算大。乍一看价格门槛相比原来的城市猎人版系列产品确实贵了一些，但是这次起步17.98万的版本已经是四驱配置，并不是原来入门的后驱配置。所以按配置水平分析的话，全新BJ40城市猎人版价格有诚意，和长城坦克300越野版车型价格比较接近。

尺寸空间

这款车尺寸定位依然是紧凑型SUV，不过相比老款车型，轮廓尺寸和轴距尺寸都有所加长，全新BJ40城市猎人版总长度4790mm，车身宽度1940mm，轴距由原来老款2745mm拉长到2760mm，这项参数相比长城坦克300轴距2750mm有了点小优势。所以体验全新BJ40城市猎人版，后排空间表现以及后尾箱空间都有进步，越野自驾游实用性有所提升。

造型解读

全新BJ40城市猎人版外观造型设计可以总结为粗中有细，主体造型延续了这款车一直以来的方盒子风格，尤其车身侧面看棱角分明，搭配上下车踏板，车顶行李架，尾部全尺寸小书包备胎，硬派越野车粗犷的视觉效果营造出来了，不过细节方面变化较多。

前脸依然采用五方孔家族特征，不过两侧囊括了大灯部分，形成了环绕式格栅灯，静态辨识度有所提升。

作为一款硬派越野车型，前后排车门采用了今年比较流行的无框玻璃配置，主要作用在于提升了美感，同时也客观缩小了A柱盲区。

车顶由原来的模块化可拆卸车顶变成了一体化硬顶，密封性会有所提升，框架结构还是采用内置防滚架车身，热成型钢和高强度钢应用79.8%，在越野安全这方面，全新BJ40城市猎人版是比较厚道的。

内饰氛围

此前两年时间这款车被长城坦克300抢了风头，有一个很重要的原因就是老款北京BJ40内饰科技感有点落伍了，相比坦克300那种贯穿双大屏吸引力下降。全新BJ40城市猎人版这次在屏幕科技氛围方面具备后发优势，除了驾驶员前方的10.25英寸数字液晶仪表，台面上比较吸睛的是两块12.8英寸双联屏，包括了中控屏幕以及副驾驶娱乐屏幕，上手体验双屏互动很便捷，三指飞屏和无线投屏挺实用。

虽然是硬派越野的底子，但全新BJ40城市猎人版比较注重舒适配置，毕竟一款硬派越野车型也不是天天都跑在石头堆里泥巴窝里，大部分时间还是城市用车环境。所以座椅配置加强很明显，女王副驾功能包含了一键自动腿托，零重力姿态调整，高配版本提供了通风、加热、按摩功能。主驾驶座位上下车自动后移迎宾，提供有三挡座椅记忆。

在细节软包用料方面，经常接触到的部位基本都有了软包覆盖，拼色效果带来了年轻化的审美，和年轻朋友们周末出去越野宿营，车内色彩氛围是活泼的，搭配12个燕飞利仕扬声器以及256色氛围灯，潮玩属性明显。

硬派底子

可以感觉到全新BJ40城市猎人版产品调性越来越讲究舒适，但这毕竟是一款硬派越野车的底子，核心三大件配置依然是走硬派路线，底盘是带大梁的非承载式车身结构，采用了前双横臂独立悬架搭配后多连杆整体桥悬架，调校质感并不硬，城市铺装路面看起来没有那种硬邦邦的感觉，而较大的悬架行程也给后续预留了较大的悬架改装空间。

动力系统搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机，可以烧92号汽油，原厂输出功率245马力，最大扭矩395牛米，与之匹配的是采埃孚8AT手自一体变速箱，搭配分时四驱系统的情况下，有低速四驱，出去跑烂路自主脱困能力是有的。

综合分析全新BJ40城市猎人版，中配侠客型是比较值得推荐的，这个版本已经支持了L2.5级别辅助驾驶，细节舒适配置相对主流，笔者认为综合性价比较高一些。