【战争雷霆载具资料】AMD.35轮式装甲车
概述↓
类型：轮式装甲车
权重：1.0
原产国：法国
设计师：不详
开始服役时间：1937年
采用底盘：潘哈德178
系列产量：1143辆
尺寸与重量↓
战斗全重：8.5吨
全长：4.79米
总宽：2.01米
总高：2.31米
车组乘员：4人（驾驶员+车长/驾驶员+炮手+装填手）
机动性↓
发动机类型：不详
发动机功率：105马力（2000转/分钟）
通算功重比：12.35马力/吨
档位分布：4前4后
最大前进速度：72.0千米/小时
最大后退速度：42.0千米/小时
0~20千米时速加速时间：3.6秒
0~32千米时速加速时间：7.8秒
0~50千米时速加速时间：19.6秒
转向方式：前轮偏转
中心转向能力：不可
最小转弯半径：10.18米
防护↓
车体前部：15~26毫米
车体两侧：15毫米
车体后部：15毫米
车体顶部：7毫米
车体底部：7毫米
挡泥板延伸：5毫米
车体舱门：15~20毫米
分舱隔段：7毫米
车体装甲类型：轧制均质钢装甲
炮塔前部：26毫米
炮塔两侧：15毫米
炮塔后部：15毫米
炮塔顶部：7毫米
炮塔底部：7毫米
炮塔座圈：7毫米
炮盾装甲：20毫米
炮塔舱门：7~15毫米
炮塔装甲类型：轧制均质钢装甲
火力↓
一级武器组：25毫米SA34型线膛反坦克炮（1门），身管倍径L72.0，膛线数量39条，定装弹，最大炮口动能139.89千焦，弹药基数48发，发射间隔3.0秒，理论射速20.0发/分钟，适配弹种APC，弹丸重量0.310千克，初速每秒950米，装药当量0.000克TNT，无引信，10米垂直穿深63毫米，100米垂直穿深61毫米，500米垂直穿深50毫米，1000米垂直穿深39毫米，1500米垂直穿深31毫米，2000米垂直穿深24毫米，10米30度穿深51毫米，10米60度穿深22毫米，水平射界全向，水平转速25度/秒，垂直射界20/-7度，垂直转速6度/秒
二级武器组：7.5毫米MAC31型机枪（1挺同轴），弹药基数900发，单管射速551发/分钟，150发弹箱供弹，重装填时间5秒，10米垂直穿深10毫米，100米垂直穿深9毫米，500米垂直穿深7毫米，1000米垂直穿深4毫米，水平射界全向，水平转速25度/秒，垂直射界20/-7度，垂直转速6度/秒
额外细节↓
电台：有
周视观察系统：无
火炮稳定器：无
瞄准镜倍率：4.0
弹药分布：乘员舱右侧后部1个弹药架48发
油箱分布：车体后部（车尾左侧）
驱动模式：后置4X4
悬挂类型：板簧
评价↓
该型战车为法国在20世纪30年代初开始竞标的新式轻型轮式装甲车的诸多方案之一，由潘哈德公司开发，与之一同竞标的还有来自雷诺公司、贝利特公司、拉蒂尔公司的方案，经过对比测试，来自潘哈德公司的178方案以优异的性能和较为良好的实用性胜出，与相近年代的大多数相近吨位同类战车相比，该车机动性相对平庸，无论功重比、最大速度、转弯半径，数据均不突出，且轮胎抓地力不够理想，在水泥等相对坚硬光滑的地面条件下，高速行驶时转向易打滑，但倒车速度非常快，较适合灵活的进退转换，其火力相对较弱，主炮虽然穿透力较为理想，但口径过小，且仅能发射实心穿甲弹，毁伤能力严重不足，辅助武器性能也较为平庸，与此同时该车弹药架尺寸过小，可携带的弹药基数不足，总体上缺乏足够的攻击能力，然而该车最大的优点在于相对极为厚重的装甲，其战斗全重虽不足10吨，但前部装甲仍然可在正常的交战距离下，有效免疫12.7毫米左右口径重机枪的直接射击，四周装甲则均可基本无视7.62毫米左右口径机枪的近距离直接射击，因此其比同时期大多数相近吨位的轮式装甲车更难以被摧毁。在外观方面，该车采用较具有现代感的多面体设计，车轮区域的车体宽度远小于中部，且车尾削低，在侧面轮廓上略带有T-26一般的三段式特征，相对于车体而言炮塔尺寸相当大。
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