EQ家族发力 新能源车型环比增长27% 奔驰第三季度销量公布

日前，梅赛德斯-奔驰公布了其品牌2022年第三季度的销量表现。数据显示，今年1-9月奔驰共交付新车562,616台，具体到第三季度来看，则贡献了206,815台的成绩。值得注意的是，随着前不久EQE的上市，奔驰在新能源领域可谓发力显著，并在第三季度中实现了27%的环比增长。

新增长点由“EQ”主导 奔驰的电气化进程在加速

自2022年以来，奔驰不仅继续保持了以往在燃油车领域的优势和市场表现，在新赛道——新能源领域，同样不乏惊喜。自8月底的成都车展以来，奔驰不仅为此前国产的C级轿车增加了插电式混合动力车型（C350 e L)的选择。另外数据显示，早先推出的E级插电混动版，已经在市场上取得了可观的成绩，在第三季度中，该车款累计销量为14,061台，同比大涨954%。可以说，有了E级的前期市场反馈做背书，C级插电式混合动力版车型将起到双车并行的方式，为其品牌国产插电式混动车型，再贡献一份力量。

更为重要的是，北京奔驰方面还于顺义赵全营工厂率先投产了EQE纯电轿车。特别指出的是，EQE坐拥奔驰最新的EVA纯电平台打造，其整车设计与制造理念上，均继承了EQ家族旗舰——EQS。基于此，我们不仅可以在EQE上找到诸多与EQS相仿的元素及特征，同时随着国产化的进程到来，EQE的价格也成为了眼下奔驰纯电轿车中，最具优势的一员。

当然，奔驰在加速扩充EQ家族产品序列进程这件事上，还远未到终点。据了解，旗舰级SUV——EQS SUV将于年内（第四季度）迎来亮相，进而再次提升其EQ家族的品牌形象。至于更为走量的“EQE SUV”，奔驰则采取了和以往燃油车时代相同的推新思路（旗舰先行，逐一将新技术下放）。依照最新的消息来看，EQE SUV将会于本月进行全球首秀。倘若在不久的将来，这款车能予以国产的话，其必然会为奔驰带来更长足的销量提升。

燃油车型仍是销量主力 高端细分市场迎亮眼表现

尽管奔驰于新能源市场端已经有了十分长足的进步和出众的数据展现，但一直以来，传统的燃油车乃至北京奔驰的国产车型，仍在奔驰的总销量中，占据了极大的比重。数据显示，在第三季度中，E级轿车与SUV车型——GLC依旧火爆，两者均实现了两位数的增长。同时，随着国产化的普及，目前奔驰已有8款燃油车实现了国产，要知道，这在一众豪华品牌中，已然是十分庞大的矩阵了。

此外在高端豪华车领域，奔驰同样有着喜讯传出。以S级为首的豪华轿车依旧保持了其细分市场领域全局领先的态势。在此基础上，定位更加高端的迈巴赫车型也一并迎来了“新动作”。近日，全球首家梅赛德斯-迈巴赫·礼境城市品牌中心即将于上海正式运营。而销量层面，迈巴赫车型继续巩固着奔驰“超豪华车型”的旗舰之风，不仅在前三季度实现30%的同比增长。值得一提的是，为增强中国客户在高端豪华细分市场的定制化体验，梅赛德斯-奔驰已于今年8月正式推出了“MANUFAKTUR匠心高定”专属服务，包含车型有：S级轿车以及G级越野车。

写在最后：

2022年对于奔驰自身来说，绝对可以称之为产品大年，多达21款新品的推出，不仅保证了其话题性和热度的良好延续。同时，奔驰在传统的燃油车继续巩固了其优势，依托于一众国产车型作为销量基础的同时，其也进一步针对高端定制化做出了心意和专属服务，进而为更多高端用户和人群提供更优质的购车、用车体验。此外，在新能源领域，销量的增长或许还只是奔驰的第一步，未来随着更多产品序列的入华和国产，届时，或许才是这家百年车企再次实现引领时代的最佳契机。