试驾车型为四驱版 轮毂尺寸为20寸

*以下内容仅代表个人简短试驾的体验，无法完全代表车辆实际完全的性能，如有出入请多赐教，能提供车源让我深度试驾（白嫖）就更好了

静态

外观

讲真这个前脸其实没有申报图那么难以接受，看到实车感觉还挺和谐的，反倒是尾巴实在太像长安CS75 Plus了。前后灯组里面都有很多小奔驰三叉星标装饰，不知道用意何在。整体轮廓就是标准的理想型，只不过车身钣金和车窗折角会更加凌厉一点，而且车顶有自带的行李架导轨。后窗没有用隐藏式雨刮，不过只是外观上的差距而已。

内饰

很简单的一套内饰。没有大屏，只有跟星越L差不多高的联屏。没有启动按键，只有天窗控制区的强制下电键。没有二排娱乐屏，所以有一块能开启的天窗。由于副驾做了零重力座椅，所以小桌板做到了主驾座椅的后方。主驾的顶棚上明明有拉手槽，但偏偏没有拉手。B柱车内的部分做了MPV那种拉手，作为一台侧开门SUV，实用程度存疑。二排空调调节区在马鞍尾部，亮度有点低，白天试乘的时候看不太清楚。B柱车内下半部分做了两个小挂钩，平时挂个打包的剩菜还是挺方便。

至于驾驶位，方向盘依然很长城，调节范围不大，握感一般般，总觉得按键区太厚了，会侵占一部分放手指的空间。保留了实体的后视镜和方向盘调节，绝对好评。

座椅&空间

三排座椅三种待遇。

主驾座椅没啥大问题，副驾坐姿高的问题也终于解决了，对于这个定位是合格的。

第二排座椅腰托部分有点太鼓了，且偏硬，坐着会感觉腰一直被顶着。头枕虽然做了航空头枕样式，但其实不可折叠收紧，上下调节范围也不大。座椅通风只有屁垫没有靠背，吸风式，加热是不是只有屁垫没有试。我个人觉得这样定位的一台车并不应该简配二排座椅的舒适性，不知道长城是什么思路。

三排座椅坐垫高度非常好，长度也够，感觉比L9的坐姿都要自然些。但是靠背不太行，因为做了头枕收纳槽，导致头枕升起来时乘客的后颈肩是空的，而且凹槽附近的填充很硬，会感觉硌得慌。头部空间非常好，反正我坐进去是不顶头的，而且窗子面积也大，不会有压抑感。

至于腿部空间，应该是介于L8和L9之间。前排我的驾驶坐姿，在第二排留了一拳三指的情况下，稍微倾斜座椅靠背，此时我坐在第三排膝盖刚好接触二排座椅靠背。如果有六座刚需且预算30左右，蓝山在乘坐空间上确实有很大优势。

动态

驾驶

动力输出和刹车匹配都没啥问题，发动机介入时基本上是无感的，不会出现猛一窜的情况。刹车也很线性，crbs匹配还有提升空间，动能回收调至高时，松开油门，动能回收可能会延迟个半秒才会介入。动能回收的力度很轻，整体会比理想的力度轻一些，体感比较接近的选手应该是零跑C11增程。方向盘虚位挺大的，特别是力度最轻的时候简直是一点回馈感都没有。回正力矩没问题，随速增益没有试到，根据我之前试过的魏牌车型推测应该是没问题的。

四驱版的动力感也不会很强，即使开到运动模式，体感加速也没有账面零百更慢的理想来得快，也可能需要有其他设置才能跑到官方宣称的4.9s。日常开超个车啥的完全没问题，但想蹦人基本上就算了，不过买这车的应该也不会这么开。

悬架

麦弗逊在这么重一台大车上还是太吃力了。蓝山的悬挂很奇怪，在直线行驶时偏硬，会有很多细碎的震动传上来，特别是从地板上传出来的路感基本上没有任何过滤。但是侧向支撑又不太行，快速变道的时候整个车侧倾还是蛮大的。

悬挂的滤震性从前往后递减。第一排的细碎震动最少，第二排如果脚抬起来的话其实还勉强，因为厚实的坐垫也会化解掉一部分震感，但是如果脚放在地板上就会感觉震感很毛糙。第三排基本上就是摆烂了，路面的震感基本上都会有传递上来。

另外由于蓝山悬挂在直线行驶时偏硬，面对颠簸起伏和井盖，车舱内的撞击感会比较明显。不过至少拉得住，基本上不会有啥余震和颤动，后排也不太会有被抛起来的感觉。

其实蓝山的底盘在这个价位表现还可以了，只不过这个价位有理想这个不讲武德的选手，拿理想来对比的话衬得蓝山底盘质感偏差了点。

NVH

发动机启机的时候基本上座舱内感受不到震动和运转声，驾驶时是会听到一点发动机的声音，不过和路噪掺杂在一起也没那么明显了。二排三排基本上听不到发动机声音。但是噪音表现依然是越往后越差。第二排能够听到一点点来自后方的路噪和风噪，第三排噪音跟低音炮一样轰轰地在耳边震，路噪和风噪都过于明显了点。我也形容不出来是什么感觉，可以自己去坐一坐体验。

音响低音有点跟人体共振，放渡口试听的时候，每次落下一个鼓点我都会觉得心脏被压迫了一下。跟我同乘的车友并没有表示这种不适感，但以防万一，如果意向购入蓝山且会在车上听音乐，我强烈建议带着一家人一起试乘试驾。

杂

长城这次定价定位其实都挺准确的，和理想现在的L系列错位竞争，更便宜的售价配上更大的尺寸、更大的空间，毕竟有的消费者虽然有六座绿牌混动SUV的刚需，但他们确实拿不出更多的几万块钱去买L8了。少了几万块钱，有得有失，主要牺牲掉的就是乘坐舒适度，但大部分家庭用户又有多少能感受得出理想和蓝山悬架的差距呢？终究到底就只是个交通工具罢了。

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