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【死亡空间3】失落的舰队——主权殖民地联盟军舰船考古

2020-12-29 09:08 作者:容克87G  | 我要投稿

公元2311年,主权殖民地联盟在与叛军的交战中节节败退,联盟手中控制的资源日趋匮乏,民众也对联盟离心离德。如果让局势就这样发展下去,则主权殖民地联盟必败无疑,也许只有奇迹的出现才能挽回这样的颓势,而联盟似乎确实将最后的希望押注在一次堪称豪赌的远征之中:

自2214年发现黑色神印以来,地球政府(Government of the Earth和后来取代主权殖民地联盟的Earth Goverment不是同一个政权)就始终对这个外星产物抱有极为浓厚的兴趣,它似乎违背了常理,而可以释放出无穷无尽的能源——这种永动机式的美好想象在发现神印不过是能量的中转站之后破灭,但是——如此庞大的能量必然有其源头,若能逆向追踪到这个能量源并将其纳为己有,那么主权殖民地联盟仍将有逆转局势的可能。

抱着这样的期望,一支规模庞大的舰队起航出发。随船的部队包括曾以执行“黑色行动”闻名的163死神部队,掠夺者部队和UN14特种部队,也有着为数众多的征召兵。对当时的主权殖民地联盟而言这样的一股力量绝非轻易就能调派,但就是这样一支强大的部队在起航前往泰瓦兰提斯之后很快就杳无音讯,直至联盟垮台也没有再次出现在世人面前,直到两百年后,2514年时,他们的最终命运才被另一群怀抱着截然相反的目的到来的人所揭示:

舰队成功地抵达了泰瓦兰提斯,并且在星球表面建立了基地,进一步的探索和发掘工作随之展开,然而,参与挖掘行动的成员很快就饱受精神上的折磨,士兵们也同样未能幸免,接连不断的事故和愈演愈烈的尸变最终迫使舰队高层下定决心执行“五号预案”*,尽一切可能消灭或掩埋了一切和神印有关的人和事物,绝大多数舰队成员死于这一预案的执行过程,剩下的人则被尸变体杀害,整支舰队自此化作太空中飘浮着的钢铁坟场,唯有尸变体的咆哮在阴森的走廊之间回荡……

*大体上,“五号预案”可以分为三个部分:第一组执行这项预案的部队将破坏所有的载具;第二组士兵负责统计愿意服从命令的人,并处决拒绝配合者;第三组士兵负责破坏所有的数据、文本和通讯设施,在达成任务目标之后,所有的士兵将立刻自尽以确保“隔离”生效



罗阿诺克号空间站(CMS Roanoke):

UD-24级罗阿诺克号轨道指挥平台(UIC序列号11267)是整个远征舰队的旗舰,虽说如此,考虑到它实际上并没有自主移动的能力这一点,称其为总部似乎更为妥当,不管采用哪种说法,它作为舰队核心的角色都是确定的,就连在舰队中的代号也十分直白地使用了“霸主”这个名字。

乍看之下,罗阿诺克空间站更像是某个曾经更加完整更加庞大的构造物的一部分——人类在看到“残缺”的部分时总是会本能地在想象中依据各自的常识进行补全,而认为罗阿诺克号空间站原本应当具备一个完整的环状结构——但实际上这座空间站从建成之初就是这么一副未封闭环带的模样,它大致可以分为三大区域:设置有穿梭机泊位的空港所在地,与空港处于正对面位置的建筑群和中央塔楼,前两者之间以一道圆弧形的走廊相连,中央塔楼则仅仅依靠两条通道与外围部分的半环带结构连通。整体而言,罗阿诺克号空间站的结构是十分纤细甚至在直观上看来十分脆弱的,但直至两百年后,它的主要结构仍然没有受到什么严重的破坏,而且内部设施也大体上还能正常运作。

从已知的情况来看,罗阿诺克号空间站的空港是唯一一处正常的出入口,人员和物资的交接都在这里进行。空港处同时设置有供人员出入和货物出入的舱门,这样一来两项作业便可以在互不干扰的情况下同时进行,有利于提升效率。

货物舱门的控制室,位于罗阿诺克号空间站内部

从罗阿诺克号整体的结构来看,其中央塔楼仅仅依靠两条通道与外侧结构相连,在其中一条明确为维修通道(通风管道)的情况下,另一条通道,即与空港区相连的通道应当才是日常使用的道路(考虑到艾萨克·克拉克与罗伯特·诺顿一行人分头行动的情况,后者应当就是从这条通道进入中央塔楼与艾利的小队汇合)。维修通道为零重力区,因此仅适合有合适的移动装备的人员临时使用。

警告牌上写着“注意,维修通道为无重力区域,未穿戴防护设备和重力靴者禁止入内”

维修通道直通空间站中央塔楼的最底层,这里是空间站发电机的所在地,在发电机未启动的情况下,空间站内仅有有限的设施可以依靠备用电源继续运作。从空间站的外部结构来看,除去主发电机外,空间站还可以从空港区处布置的太阳能发电板那里获得一定的电力补充。

空间站发电机设置在中央塔楼的最下层
空港区背朝穿梭机泊位的位置敷设有太阳能发电板
罗阿诺克号空间站中央塔楼最顶部的碟形结构推测为通讯指挥中心,但这一推测尚未得到直接的验证

作为整个远征舰队的核心,罗阿诺克号空间站理所当然地成为了舰队高层的办公地点,舰队最高指挥官海军上将玛乔丽·格雷福斯的私人舱室就设置在这座空间站上靠近维修通道出入口的位置,会议室则设置在海军上将的私人舱室与空港区之间。

海军上将的私人舱室(看起来更像是办公室而不是住所,因为此处没有床铺和卫浴设施),在临死之前她在墙壁上涂满了各种神印的图像和符号,符号的内容是不断地重复着的短句“关掉它”“关掉它”
与空港区遥遥相对的建筑群,考虑到空港区和中央塔楼的职能,这里最有可能的用途应该是舰队成员的宿舍,但这一点并没有任何直接的情报来源可以证实,需要注意的是,从空间站的结构来看,这个偌大的建筑群处于悬臂结构的最末端,仅仅依靠弧形走廊与空间站的其它部分相连
艾萨克·克拉克一行人在罗阿诺克号空间站上的行程是十分简洁的,仅仅通过了几处必要的地点,因而空间站内其它绝大多数区域的现状仍然不为人知



新星(CMS Terra Nova):

新星号(UIC序列号30692)是现存远征舰队中体型最大的一条,堪称一座漂浮在虚空之中的城市。在舰队中,这条CL-13级两栖深空运输舰(Auxiliary Deep Space Transport)有着“爱之船”的别名*。在远征舰队对泰瓦兰提斯星球的探索期间,新星号负责接收从星球上发掘出来的各种文物和标本**。

新星号

*从遗留下来的音频记录来看,新星号的舰长瓦列莉·迪耶兹和驾驶员塔克·爱德华之间似乎的确有些超乎工作关系的私人情谊

**在发掘行动的后期新星号甚至开始接收装着尸体的冷冻仓,事后看来,有些“尸体”根本没死透……

新星号的舰船徽章,其舰尾部与实际舰船的形象有所出入

从侧面望去,新星号的结构恰如鱼骨,从前往后大致可以分为舰首(鱼头),舰脊(鱼身)和舰尾(鱼尾)三个部分,由于舰体尺寸巨大之故,新星号沿舰体龙骨方向设置有一部缆车以满足人员和物资在舰船内的交通需要。

新星号已知的各舱室位置(大概方位)

作为远征舰队现存最大也是各种设施最为齐备的舰船,新星号在舰首的“下巴”部位设置有交通艇的出入口,因此驾驶交通艇前往新星号的人员可以直接在下艇之后进入新星号内部而不是像其它舰船那样需要再进行一段太空行走才能登船。

由于交通艇是直接从外界进入泊位,这里同样是真空区域,需要再经过两道气闸才算真正登舰

新星号的舰桥位于舰首上方,交通艇泊位处设置的电梯可以直达舰桥的门外,在舰桥后方设置有一个小餐厅,并有通道通向货物调度中心与货仓。

舰桥上的视野还算宽广,但是直接操纵舰船的驾驶员基本上是看不到各种显示屏之外的景象的
舰桥后方的通道通向新星号的货物调度中心和货仓
新星号的调度中心位于列车出入口的正上方,大致上位于整舰“鱼头骨”和“脊椎”的连接处
从调度中心往外可以非常直观地目视查看缆车运行轨道上的情况
新星号的货仓体积十分庞大,而且自动化程度很高,货物可以方便地通过升降机,轨道和勾爪运送到各个地方(升降机上喷涂有“限载十吨”的字样)

为满足舰内交通的需求,新星号沿龙骨方向设置有一部缆车,缆车可在舰首,舰中部和舰尾三处停靠。根据实际操作情况来看,缆车的运行与舰船货物的装卸作业似乎不能同时进行。

控制缆车运行的钢缆

舰船的中部设置有全舰最为重要的系统之一:通讯系统,通讯塔楼大致上位于整舰的“背鳍”位置,四周基本没有遮挡物,是全舰除去舰尾结构之外的“最高处”。在“五号预案”执行期间,新星号的驾驶员爱德华拒绝接受被处决的命运,他先是先发制人开枪打死了试图在士兵赶到之前先行杀死他的舰长迪耶兹,而后更是将整个通讯塔楼改造成了陷阱密布的据点以图自保。然而,爱德华的精神崩溃的比他的陷阱还要快,在士兵突破他设置的陷阱之前,他就已经饮弹身亡了(话虽如此,爱德华尸体旁边散落的食物包装盒空酒瓶表明他在死前吃饱喝足,而且还有余裕录下自己的遗言)。

新星号舰体中部车站,它悬挂于舰船的龙骨之下,脚下就是无穷无尽的星空
通讯塔楼最顶端的视野相当良好
同样在舰体中部设置的备用发电机,爱德华设置的反重力陷阱就是从这个发电机组处获得的电力
在备用发电机组临近舱室中设置的柱状设备,猜测与变电配电功能有关(未证实),舰船反应堆下方的舱室中也有相通的装置

新星号的舰尾部设置有舰船的反应堆,常规和跃迁引擎以及穿梭机港,穿梭机港的存在使得新星号可以直接接收从星球上发掘出来的各种文物和样本,舰船内最多可以同时收纳两架穿梭机。

穿梭机港位于舰尾部正下方,其左右各自设置有一个紧急出口
不知为何,其中一处紧急出口的舱壁之后布置有两部GK78-RF机枪,实在是很难想象两百年前这艘战舰的成员到底遭遇了什么

穿梭机港口内部大致可以分为前后两个区域,其中前半部用于维护机首部分,后半部分用于维护后半机身和引擎,燃料的加注工作也在这个区域完成。在一切工作准备就绪的情况下,穿梭机可以直接在港口内点火发射出去,由于发动机尾焰的存在,在穿梭机发射期间,港口内不允许站人。

穿梭机可以在港口内进行维护
和新星号的诸多其它部门一样,穿梭机燃料加注的作业同样有一个全封闭的控制室进行监督
新星号的反应堆位于舰尾部分,它使用钚作为燃料
钚燃料的输送管道
反应堆保护壳之下的核心,在核心出现过载危险时,紧急散热系统会立刻启动
反应堆正下方舱室中的圆柱状设备,疑似与变电配电有关(未证实),舰体中部发电机组相邻的舱室中也有相通的装置
在“五号预案”执行之后,新星号的反应堆停止了运作,但是舰船依靠备用能源依旧在接下来的两百年间大致维持着可以正常运作的状态,其内的各种设备和子系统状态以古董的标准而言可以说相当良好,这使得舰船理论上仍然具备进行跃迁的能力



格列里号:

格列里号是远征舰队中的一艘科研船,在舰队对泰瓦兰提斯的发掘行动期间,这艘船接收了大量生物标本并展开了相应的研究工作。毋庸置疑地,它成为了“五号预案”的终点照顾对象,有一部分舰员将自己反锁在通讯室内尽力向地面研究设施发送“把‘罗塞塔’藏起来”的警告,但前来清理他们的部队对此自有一套应对方法:他们切断了全舰的电源,关闭了舰船上的维生设施和通讯设备,任由留在通讯室内的人自生自灭。

格列里号舰首部特写
格列里号舰首两侧似乎设置有不少舱门,但实际结构并没有任何详细的资料
舰首部天线
格列里号舰体腹部位置同样设置有肋骨状的装置,推测为收起状态的机械臂
格列里号舰体底部细节

以登舰舱口为分界点,格列里号可以大致分为前后两个部分,前部设置有生物研究所和储藏间,后部则是通讯中心和生命维持系统的所在地。其余各舱室的情况目前还不得而知。

格列里号部分舱室的大致位置
格列里号的通讯设备
通讯室入口走廊墙壁上写着“警告,内有敏 感电子设备,请静默RIG”
实时监控全舰各部分状态的显示屏
舰内维生设备
格列里号的卫生间兼浴室
格列里号的生物研究室,许多样本在这里被切片分析
第41工程旅的标志,下方为爱因斯坦的名言:“人应该追求客观事实,而不是一味寻找自认为是事实的想象。”
储藏间门口的警示“温度不得超过271K”
格列里号上的发电机,似乎和人工重力的供能有所关联



布鲁斯诺夫号(CMS Brusilov):

从这个角度来看,格列里号和布鲁斯诺夫号其实有点像一只芋虫

布鲁斯诺夫号可以认为是格列里号的同级舰,不过它并没有像后者那样被改装成专门的科研船,而是保留了自己轻护卫舰的分类。这艘舰船的主要任务是(从可能来袭的敌舰那里)确保远征舰队的安全*,为此它配备有导弹系统和用于近距离战斗的大型加农炮,除此之外,舰船上还配有布雷装置**。话虽如此,在舰体表面并没有看到明显是健在武器的安装痕迹,因此实际武备的布置情况仍然是未知之数。

布鲁斯诺夫号战舰是远征舰队现存四艘舰船中状况最糟糕的一艘,其舰体内部都未能维持正常的可呼吸环境。

*话虽如此,这艘船后来依旧承担了一部分的研究任务,在“五号预案”被执行之前,这艘船上的船员都还在对一个由外星人制造的神印进行测试

**从新星号的通讯记录中可以发现,远征舰队中确实有一艘“全副武装,监视着舰队一举一动,动不动就跑过来耀武扬威……可能携带有数百枚空雷,足够摧毁我们这支舰队好几次”的战舰,没有肯定的证据能证明这艘舰船指代的是布鲁斯诺夫号,但这至少能说明远征舰队附近四散的空雷到底从何而来

神印研究设施位于比通讯中心更靠进舰尾的地方



沙克尔顿号(CMS Shackleton):

由于所有关于这条舰船的线索只剩下一块残骸的缘故,这艘舰船被毁之前究竟属于什么级别已经无从考证。我们只能猜测,它可能是在“第五预案”的执行过程中被毁击沉。




霸权号穿梭机(CMS Crozier):

霸权号穿梭机是新星号的舰载机之一,根据船上遗留的记录来看,这架穿梭机在服役时以毛病频出而闻名,可是在两百年后,或许得益于安置在新星号舰体内部的缘故,这架穿梭机反而是最有可能成功搭载艾萨克一行人前往星球表面的载具。在整体构造上,这架穿梭机神似航天飞机,在机身左右两侧各自有短翼状结构凸出,在凸出部下方设置有姿态控制喷口。机首处设置有探照灯,机背则可搭载一门可用于进攻或自卫的双联装火炮。在穿梭机的后半部机身上安装有三具发动机,它们将为飞行器提供充沛的动力,燃料加注口位于后半部机身的背部。

穿梭机机首部安装的探照灯
机身侧面凸出部结构下设置有姿态调整喷口
穿梭机的推进力由三步引擎提供,当前图像属于未装配完全的状态
穿梭机背部可搭载一门双联装火炮
火炮细节

另一架有名字记录的穿梭机是“富兰克林号(CMS Franklin)”,它被舰队成员视为老而弥坚的典范,这架穿梭机最终于2311年10月13日因为遭遇了泰瓦兰提斯上的强风气候而坠毁。



“骡子”:

因为坠毁的缘故,这架绰号为“骡子”的飞行器的全貌已经难以考究,但从前半部分机身的结构来看,它似乎是某种更加大型的穿梭机。这架飞行器在坠毁前执行的最后一项任务是将“钥匙”送至外星遗迹当中。



SK-1P交通艇:

太空听的泊位,通常会十分靠近某一艘舰船

由于不同舰船之间悬停间隔的距离较远,在少数成员需要从一艘舰船转移到另一艘舰船上的时候,他们便会选择乘坐SK-1P交通艇,一般而言,交通艇会将乘员送至靠近目标舰船位置的泊位,但新星号是个例外:这艘庞然大物在舰体内部自带有交通艇的泊位,下艇便可直接登舰。

SK-1P交通艇配备有机械臂,因此理论上它应该也可以执行一些勤务工作



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