大众途岳330T艾森刷ECU特调，动力显著提升弥补无380T的遗憾！

遥想当年途观一车难求的画面，至今还没有哪款车型能够重现这样的盛况。不过后来的途观变成了现款的途观L，定位的升级也让上汽大众在紧凑型SUV这一市场出现了空缺。而途岳作为接替老款途观的车型，自推出以来就扮演着弥补后者退市后市场空缺的重要角色。

车型分析

这台19款大众途岳330TSI搭载的是一台我们很熟悉的三代EA888 2.0T低功率版的发动机，最大功率137kW（186HP）/4100-6000rpm，最大扭矩320nM/1500-4000rpm，匹配的是7速双离合变速箱。

定制方案

艾森发布大众途岳 330TFSI程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：Vw大众
车型：途岳-2.0T-186HP
发动机：2.0T
出厂日期：2019-03
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳

试驾反馈

前段油门响应起步提速到中后段加速超车全段性能整体优化提升，油门比原车更加灵敏，超车需要加速时，动力更加直接、迅猛，换挡也更加灵敏，整体开起来非常舒服。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车